Waarschuwing voor de gevaren van het modificeren en aanpassen van elektrische fietsen.

De laatste tijd is het steeds gebruikelijker geworden dat leerlingen op aangepaste elektrische fietsen naar school gaan. De verkeerspolitie (provinciale politie van Khanh Hoa) en de politie in de gemeenten en wijken hebben continu inspecties uitgevoerd en maatregelen genomen om het risico op verkeersongevallen te verminderen.

Sneller, gevaarlijker

Volgens informatie van de politie van de wijk Bac Cam Ranh ontvingen zij onlangs een dashcamvideo waarop te zien is hoe een groep middelbare scholieren roekeloos te hard rijdt op elektrische fietsen op de nationale snelweg 1. Ondanks dat auto's met meer dan 50 km/u reden, haalden de leerlingen voortdurend andere voertuigen in, waaronder vrachtwagens. Op een kruispunt remden de leerlingen op de elektrische fietsen niet af en botsten ze bijna tegen meerdere motorfietsen die een U-bocht maakten. Dit is slechts één van de vele gevallen van leerlingen die op aangepaste elektrische fietsen en motorfietsen rijden in verschillende gemeenten en wijken. Mevrouw Nguyen Thi Bich (wijk Nam Nha Trang) verklaarde: "Ik heb veel leerlingen op elektrische voertuigen zien rijden met zeer hoge snelheden, zelfs sneller dan motorfietsen. De meesten van degenen die op deze aangepaste voertuigen rijden, zijn middelbare scholieren die niet de vaardigheden hebben om situaties te beheersen. Wanneer snelheid de controle overneemt, kan zelfs een kleine aanrijding ernstige gevolgen hebben."

De politie van de gemeente Dien Lac heeft de student, die op een aangepaste elektrische fiets reed, opgeroepen voor een verhoor.

Volgens de heer Le Nam Tien, een monteur in de Le Hong Phongstraat (wijk Nam Nha Trang), is het aanpassen van elektrische fietsen en elektrische motorfietsen om ze sneller te laten rijden dan de fabrikant voorschrijft, vrij eenvoudig en niet zo ingewikkeld als het aanpassen van benzine-aangedreven motorfietsen. Studenten kunnen het dus zelf thuis doen. Onderdelen voor het aanpassen van elektrische voertuigen zijn online ruim verkrijgbaar, evenals vele instructievideo's die studenten begeleiden bij het vervangen van onderdelen en het manipuleren van het besturingssysteem van het voertuig. De heer Tien erkent dat het ondersteunen van de trend van het aanpassen van elektrische voertuigen een overtreding van de wet is en heeft daarom verzoeken van studenten om hun elektrische voertuigen te "upgraden" geweigerd.

De politie van het district Ninh Chử ontdekte een elektrische fiets die was uitgerust met een motor om de snelheid te regelen.

Uit ons onderzoek op Facebook blijkt dat er in de provincie Khanh Hoa veel groepen zijn die elektrische fietsen ombouwen tot elektrische motorfietsen. Sommige groepen hebben meer dan 7.000 leden en plaatsen gemiddeld meer dan 40 berichten per dag. De inhoud bestaat voornamelijk uit het delen van methoden om de snelheid te verhogen; het kopen en verkopen van accu's en krachtige motoren voor modificaties; en het "opvoeren" van de stroom van de snelheidsregelaar tot boven het toegestane niveau om het voertuig sneller te laten accelereren dan normaal.

Een agent van de verkeerspolitie (afdeling provinciale politie) vertelde: "Volgens het ontwerp zijn elektrische fietsen alleen veilig te gebruiken bij snelheden van ongeveer 25-40 km/u, en elektrische motorfietsen maximaal ongeveer 50 km/u. Na aanpassingen kunnen veel voertuigen echter snelheden van meer dan 60-80 km/u bereiken. Deze ogenschijnlijk eenvoudige aanpassingen leiden tot een reeks veiligheidsrisico's. Het remsysteem, geschikt voor lage snelheden, zal minder effectief zijn bij hoge snelheden; het frame en de banden zijn niet ontworpen om hoge belastingen te weerstaan; het vervangen of upgraden van accu's of accupakketten van onbekende herkomst verhoogt het risico op brand en explosie..."

Ze gingen zelfs naar school om zich bezig te houden met aangepaste en gepersonaliseerde voertuigen.

De situatie rondom leerlingen die met hoge snelheid op aangepaste elektrische fietsen en elektrische scooters rijden, is de laatste tijd behoorlijk complex geworden en brengt veel potentiële verkeersveiligheidsrisico's met zich mee. Tijdens inspecties op scholen in de regio ontdekte de politie van Ninh Chu Ward veel gevallen van ongeoorloofde aanpassingen aan de structuur, zoals een verhoogd vermogen en snelheid; en de toevoeging van verlichting, claxons en snelheidsbegrenzers die niet aan de regelgeving voldoen. Veel ouders denken dat elektrische fietsen veilig zijn voor hun kinderen, maar zijn zich er niet van bewust dat deze voertuigen, wanneer ze aangepast zijn, een gevaar op de weg kunnen vormen. Daarom heeft de politie van Ninh Chu Ward in overleg met scholen leerlingen gevraagd om de aangepaste onderdelen van hun elektrische fietsen vrijwillig te verwijderen en in te leveren bij de autoriteiten. Tegelijkertijd hebben ze leerlingen een verklaring laten ondertekenen waarin ze beloven de overtreding niet te herhalen.

De politie in het district Ninh Chử inspecteerde aangepaste elektrische voertuigen bij een school in het district.

In de gemeente Dien Lac meldden inwoners dat enkele leerlingen met aangepaste elektrische fietsen op de D6 reden. Direct na ontvangst van de melding riep de politie van Dien Lac, in samenwerking met de verkeerspolitie, twee leerlingen op voor een gesprek. Tijdens het gesprek, in aanwezigheid van hun ouders, legde de politie de wettelijke voorschriften met betrekking tot verkeersveiligheid en de risico's van ongelukken door het gebruik van voertuigen die niet aan de veiligheidsnormen voldoen, duidelijk uit. De twee leerlingen erkenden hun fout; hun families beloofden hun kinderen goed in de gaten te houden en te voorkomen dat ze in de toekomst nog met illegaal aangepaste voertuigen zouden rijden.

De politie van het district Ninh Chử verzocht de studenten de aangepaste apparaten van hun elektrische fietsen te verwijderen.

De heer Nguyen Duc Son, adjunct-directeur van het ministerie van Onderwijs en Training, verklaarde dat het modificeren en aanpassen van elektrische scooters door leerlingen een zorgwekkende kwestie is. De provinciale onderwijssector werkt samen met technische experts op het gebied van elektrische scooters om leerlingen te informeren over de risico's van het manipuleren van de besturingseenheid (IC), het vervangen van accu's door exemplaren van onbekende herkomst, het verhogen van het risico op brand, explosies en veiligheidsrisico's bij plotseling remmen. Tegelijkertijd zijn onderwijsinstellingen verplicht om via platforms die veel door leerlingen worden gebruikt, zoals TikTok, Facebook en Zalo, video's te plaatsen die de gevolgen van het modificeren van scooters simuleren, zoals gebroken frames, doorgebrande accu's en verlies van snelheidsregeling. Ook wordt er samengewerkt met lokale autoriteiten om reparatiewerkplaatsen in de buurt van scholen te verplichten een verklaring te ondertekenen waarin ze beloven leerlingen niet te helpen bij het modificeren of aanpassen van elektrische scooters. Scholen controleren bovendien de parkeerplaatsen voor leerlingen. Voertuigen met structurele aanpassingen, gewijzigde verlichting, claxons of aanpassingen aan de motor zullen in beslag worden genomen en de ouders zullen worden opgeroepen voor een gesprek. Tijdens ouderavonden geeft de school aanwijzingen over aangepaste voertuigen, zoals: een hogere werkelijke snelheid dan de aangegeven snelheid, ongebruikelijk motorgeluid, extra ledverlichting, enz. Voor leerlingen die na een waarschuwing opzettelijk de regels overtreden, zal de school disciplinaire maatregelen nemen, zoals het verlagen van hun gedragscijfer en samenwerking met de politie om de zaak af te handelen volgens de voorschriften voor voertuigaanpassingen.

HOANG DUC - VAN KY

Bron: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/canh-bao-hiem-hoa-tu-viec-do-che-xe-dap-dien-25f102a/