Can Tho - Ca Mau Expressway heeft 17 miljoen kubieke meter zand nodig

De snelweg Thuan - Can Tho heeft 80% van zijn capaciteit bereikt.

Op 17 november hield de heer Nguyen Van Thang, minister van Transport , samen met zijn delegatie in Vinh Long een werksessie met de drie provincies Vinh Long, Dong Thap en An Giang over de situatie van zandmateriaalbronnen voor het Noord-Zuid-snelwegproject in het oosten, het gedeelte Can Tho - Ca Mau.

Minister van Transport inspecteert de snelweg My Thuan - Can Tho

Tijdens de daadwerkelijke inspectie van de snelweg My Thuan - Can Tho verklaarde de heer Tran Van Thi, directeur van de projectmanagementraad van My Thuan, dat het bouwvolume van het project meer dan 80% van het goedgekeurde ontwerp heeft bereikt. Het project bevindt zich in de laatste fase en streeft ernaar om eind december 2023 te worden afgerond. Momenteel richten de aannemers zich op personeel, machines en materieel voor de aanleg van asfaltverhardingen, de installatie van verkeersveiligheidssystemen, de aanleg van toegangswegen voor woonhuizen, de voltooiing van bruggen op de hoofdroute en viaducten, enzovoort.

Om de voortgang te garanderen, voeren aannemers de resterende onderdelen met spoed uit, maar hebben momenteel een tekort van meer dan 90.000 ^m³ . De projectmanagementraad van My Thuan heeft de provincies Vinh Long en An Giang verzocht om in november 2023 steun te verlenen aan de levering van zandmaterialen voor de bouw van het project, afkomstig van de Vung Liem-groeve (Vinh Long) (ongeveer 80.000 ^m³ ) en van het baggerproject aan de rivier de Vam Nao (An Giang) (ongeveer 44.000 ^m³) .

Minister Nguyen Van Thang merkte op dat de opleveringstermijn van het project afneemt, terwijl de werklast nog steeds groot is. De Project Management Board van My Thuan moet zich richten op het wegnemen van moeilijkheden en obstakels en het creëren van gunstige omstandigheden voor aannemers. Aannemers moeten zich richten op personeel, financiële middelen, materialen en apparatuur, en drie- tot vierploegendiensten organiseren en 's nachts werken om de voortgang van de bouw te versnellen.

Can Tho - Ca Mau Expressway heeft 17 miljoen kubieke meter zand nodig

Voor de projecten Can Tho - Hau Giang en Hau Giang - Ca Mau van het Noord-Zuidoostelijke snelwegproject in de periode 2021-2025 hebben aannemers 140 bouwteams georganiseerd, 440 machines en allerlei soorten apparatuur gemobiliseerd, samen met 1.072 ingenieurs en arbeiders.

Minister Nguyen Van Thang spreekt op de conferentie

Na meer dan 11 maanden bouwtijd bedroeg de bouwproductie slechts 13% van de contractwaarde vanwege het gebrek aan zand voor het opvullen van de wegbedding. De aannemer kan daarom alleen de bouw van brugdelen op het traject uitvoeren en ongeschikte grond afgraven, taluds aanleggen en openbare wegen, tijdelijke bruggen, enz. aanleggen.

Mijn Thuan Project Management Board gaf aan dat, wat betreft de belangrijkste materiaalbehoeften voor het gehele project, met 6 steengroeven en 4 grondgroeven in principe aan de behoeften wordt voldaan. Met name voor zand als funderingsmateriaal is ongeveer 18,46 miljoen ^m³ nodig. De provincies hebben 14 nieuwe mijnen aan het project toegevoegd en de capaciteit van de momenteel geëxploiteerde mijnen verhoogd met reserves van ongeveer 16,3 miljoen ^m³ . Hiervan is 3,6 miljoen ^m³ voltooid en 1,5 miljoen ^m³ geëxploiteerd en naar de bouwlocatie gebracht.

De My Thuan-Can Tho Expressway wordt met spoed aangelegd en moet vóór 31 december 2023 klaar zijn.

De projectmanagementraad van My Thuan heeft de noodzaak ingeschat om in de komende tijd zand naar de bouwplaats te brengen. Volgens de commissie bedraagt ​​de langste laadtijd momenteel 15,5 maanden. Om het project in 2026 af te ronden, moet het laden dus vóór 30 oktober 2024 voltooid zijn. De totale hoeveelheid zand voor het Can Tho-Ca Mau-project bedraagt ​​18,5 miljoen ^m³ , maar tot nu toe is 1,5 miljoen ^m³ geïnstalleerd. De resterende hoeveelheid te mobiliseren zand bedraagt ​​17 miljoen ^m³ .

De minister van Transport en zijn delegatie bezochten de arbeiders, ingenieurs en toezichthouders die aan de snelweg My Thuan - Can Tho werken, moedigden hen aan en gaven hen geschenken.

Het hoofd van de transportsector stelde voor dat de provincies zich ertoe moeten verbinden om niet alleen dit jaar, maar ook in heel 2024 voldoende zandvoorraden voor de snelweg te leveren. Het is noodzakelijk om proactief nieuwe zandmijnen voor exploitatie te creëren en tegelijkertijd de exploitatiecapaciteit van bestaande zandmijnen te vergroten. Alle middelen moeten worden ingezet om zandbronnen te hebben voor de snelwegroutes, de voortgang van de werkzaamheden te waarborgen, de snelweg te herstellen en deze snel in gebruik te nemen om de mensen te bedienen. Tegelijkertijd moeten adviserende en toezichthoudende eenheden de locatie nauwlettend in de gaten houden om de voortgang en kwaliteit van de bouw te waarborgen. Voor voltooide volumes moeten de betaling en afrekening plaatsvinden in overeenstemming met de regelgeving...

Bronlink: https://thanhnien.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-can-17-trieu-khoi-cat-185231117145748142.htm