Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway start eerder met aanleg dan verwacht

De aanleg van de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai, met een totale investering van bijna VND 20.000 miljard in de vorm van BOT, zal naar verwachting in mei 2025 beginnen. Dat is een half jaar korter dan oorspronkelijk gepland.

De afdeling Transport van Ho Chi Minhstad meldde dat het conceptrapport met de beoordelingsresultaten en het rapport van de voorbereidende haalbaarheidsstudie (fase 1) van het snelwegproject Ho Chi Minhstad - Moc Bai door het ministerie van Planning en Investeringen naar de leden van de interdisciplinaire beoordelingsraad is gestuurd ter goedkeuring.

De raad voor het beheer van het investeringsproject voor verkeer en constructie in de stad Ho Chi Minhstad (Traffic Board) werkt samen met de adviesafdeling om samen te werken met de leden van de taxatieraad om de procedures te voltooien en meningen te verzamelen via het rapport met taxatieresultaten en het rapport van de haalbaarheidsstudie. Dit vormt de basis voor het Volkscomité van Ho Chi Minhstad om de procedures te voltooien en het investeringsbeleid voor het project ter goedkeuring voor te leggen aan de premier .

Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway start eerder met aanleg dan verwacht foto 1

Het snelwegproject Ho Chi Minh City - Moc Bai zal worden aangesloten op de snelweg Phnom Penh - Bavet (Cambodja) (Foto: Ngoc Tan).

Naar verwachting zal het Volkscomité van Ho Chi Minhstad het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie (conform het rapport met de beoordelingsresultaten van de beoordelingsraad) afronden en dit vóór 15 maart ter goedkeuring aan de premier voorleggen voor het investeringsbeleid van het project.

De premier keurde het investeringsbeleid voor het project in maart goed. In oktober keurde hij het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van het project goed.

Van oktober 2024 tot oktober 2025 zullen de gemeenten de werkzaamheden voor het opruimen van het terrein afronden. De bouw start naar verwachting in mei 2025 en de oplevering en openstelling voor het verkeer vindt naar verwachting in december 2027 plaats.

Ho Chi Minhstad en Tay Ninh hebben onlangs samengewerkt om het rapport van de haalbaarheidsstudie af te ronden. Dit rapport wordt momenteel ter beoordeling voorgelegd aan de interdisciplinaire beoordelingsraad en vervolgens ter goedkeuring aan de premier voorgelegd.

Vervolgens zullen het ministerie van Transport en andere afdelingen van Ho Chi Minhstad samenwerken met de provincie Tay Ninh om de volgende stappen uit te voeren voor het onderdeelproject: het ruimen van de locatie en de bouw van woonwegen, viaducten over de snelweg en bruggen bij kruispunten.

De snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai is ongeveer 50 km lang, waarvan het gedeelte door Ho Chi Minhstad 23,7 km lang is en het gedeelte door Tay Ninh 26,3 km lang. Het startpunt van het project is Ringweg 3 in het district Cu Chi, Ho Chi Minhstad, parallel aan en ongeveer 3 tot 5 km van de bestaande nationale snelweg 22; het eindpunt is de internationale grensovergang Moc Bai, district Ben Cau, provincie Tay Ninh.

De totale investering in het project (inclusief rente) bedraagt VND 19,886 miljard. De kapitaalstructuur omvat kosten zoals bouw en apparatuur (VND 9,387 miljard); VND 6,900 miljard voor compensatie voor het opruimen van de locatie, ondersteuning en herhuisvesting (inclusief onvoorziene uitgaven). Onvoorziene kosten voor bouwvolume, apparatuur en prijsinflatie (VND 1,614 miljard); rente tijdens de bouw (VND 1,281 miljard).

Wat de financiële structuur betreft, bedraagt de deelname van de staat aan het kapitaal VND 9,943 miljard, wat overeenkomt met 50% van de totale investering. Het budgetkapitaal wordt gebruikt voor terreinopruiming en ondersteuning van de bouw van werken, infrastructuursystemen... Het investeringskapitaal bedraagt VND 9,943 miljard, wat overeenkomt met 50% van de totale projectinvestering.

Het project wordt uitgevoerd in de vorm van een publiek-private samenwerking (BOT-contract) (bouwen – exploiteren – overdragen). De terugverdientijd bedraagt 14 jaar en 10 maanden.

Momenteel is de Trans-Aziatische snelweg (snelweg 22) de enige snelweg die Ho Chi Minhstad verbindt met de internationale grensovergang Moc Bai. De snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai zal de reistijd van en naar Ho Chi Minhstad verkorten en tegelijkertijd de aansluiting op snelwegen 1, 22, 22B en Ho Chi Minh Road bevorderen. Van daaruit ontstaat een economische ontwikkelingscorridor die het economische centrum van de zuidelijke regio, de grensovergang met de ASEAN-regio, inclusief Bangkok - Phnom Penh - Ho Chi Minhstad, verbindt.

Fase 1: Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway investeert in het gedeelte van Ho Chi Minh City naar Trang Bang (provinciale weg 787B) met 4 rijstroken met een breedte van 17-20 m; het gedeelte door de provincie Tay Ninh (van Trang Bang tot het einde van de route) heeft 4 rijstroken met een breedte van 17,5 m.

Voltooiingsfase: Breid het gedeelte door Ho Chi Minhstad uit naar 8 complete rijstroken, 42 m breed; het gedeelte door de provincie Tay Ninh wordt uitgebreid naar 6 complete rijstroken, 34,5 m breed.

Voor snelweggedeelten die door bestaande woonwijken lopen, worden er een- of tweezijdige woontoegangswegen aangelegd, met 1 rijstrook en een breedte van 3,5 m.

Reactie (0)