Dringende implementatie van het stadsproject Hai Phong om zich aan te passen aan klimaatverandering

Kameraad Le Tien Chau, lid van het Centraal Comité van de Partij, secretaris van het stadspartijcomité, hoofd van de delegatie van de Nationale Vergadering van de stad Hai Phong, inspecteerde samen met leiders van afdelingen en takken het project voor de ontwikkeling van de stad Hai Phong met het oog op aanpassing aan klimaatverandering in de gemeente Thuy Doi. — Kameraad Le Tien Chau, lid van het Centraal Comité van de Partij, secretaris van het Partijcomité van de stad, hoofd van de delegatie van de Nationale Vergadering van de stad Hai Phong, inspecteerde samen met stadsleiders, afdelingen en afdelingen het project voor de ontwikkeling van de stad Hai Phong om zich aan te passen aan klimaatverandering op de Thuy Doi-markt. Foto: DUY THINH

Multisectorale geïntegreerde investering

Pham Van Phong, adjunct-directeur van de Hai Phong Transport and Agricultural Construction Investment Project Management Board (hierna te noemen de Project Management Board), informeerde: Het Hai Phong City Development Project, gericht op aanpassing aan klimaatverandering, is goedgekeurd door de premier krachtens Besluit 1446/QD-TTg van 30 juni 2025. Het City People's Committee is aangewezen als bestuursorgaan van het project. De Internationale Bank voor Wederopbouw en Ontwikkeling (IBRD) van de Wereldbank (WB) is de sponsor.

vanh-dai-3-(1).jpg — Onderdeel 2 van het project omvat de verbetering van het milieu van de rivier de Re, die ruw water levert voor de productie van schoon water voor de An Duong-waterzuiveringsinstallatie, die het hele centrale stedelijke gebied van water voorziet. Foto: TRUNG KIEN

Wat de omvang van de bouwinvesteringen betreft, bestaat het project uit vier componenten. Component 1, de synchrone ontwikkeling van de stedelijke infrastructuur van Thuy Nguyen, aangepast aan klimaatverandering, omvat de aanleg van Ringweg 3, met een lengte van ongeveer 18,65 km, en werkzaamheden aan het traject. Ongeveer 2,67 km hiervan bestaat uit bruggen, waaronder: de viaducten van de snelweg Hanoi - Hai Phong, de viaducten van de Cam-rivier en de viaducten van de Ruot Lon-rivier.

Component 2: Verbetering van de omgeving van de Re River. Deze component omvat twee subcomponenten: de eerste subcomponent is de verbetering van de infrastructuur van de Re River. Concreet gaat het om de aanleg van een weg langs de Re River (ongeveer 14,1 km) voor oeverbeheer. Het verbeteren en aanleggen van nieuwe oevers en het renoveren van bestaande oevers met een totale lengte van ongeveer 11 km...

Het tweede onderdeel verbetert de milieuhygiënische voorzieningen in het stroomgebied van de Re. Concreet betekent dit de aanleg van een rioleringssysteem om afvalwater aan beide zijden van de Re te verzamelen (17,3 km aan zelfstromende riolering); 1,4 km aan drukriolering en 12 afvalwaterpompstations langs de beheersweg van de Re en de pompleiding naar de afvalwaterzuiveringsinstallatie An Duong 1 (Hoang Mai); en de aanleg van een tertiair rioleringsnetwerk van ongeveer 11,6 km om huishoudelijk afvalwater te verzamelen en synchroon aan te sluiten op de rioolleiding voor afvalwaterinzameling.

Component 3 vermindert overstromingen in de centrale stad. Inclusief de aanleg van een regulerende duiker bij de Tam Bac-brug met de Thuong Ly-rivier en een regulerende duiker bij de Thuy Doi-kaap aan de monding van de Tam Bac-rivier die uitmondt in de Cam-rivier; de bouw van een regenwaterpompstation met een capaciteit van ^{12 m³} /s om regenwater van het Tam Bac-meer naar de Cam-rivier buiten de bebouwde kom te pompen. De aanleg van een kokerduiker die het bestaande Tam Bac-meer verbindt met het Tam Bac-meer...

Component 4 ontwikkelt systemen en capaciteiten om de stedelijke veerkracht tegen klimaatverandering te verbeteren. Deze component omvat drie subcomponenten: verbetering van de capaciteit voor overstromingsrisicobeheer; verbetering van de capaciteit voor waterkwaliteitsbeheer; en milieubeheer en projectmanagement.

Wegens dringende vereisten, meer dan 4 maanden nadat de premier het investeringsbeleid had goedgekeurd en door het Stadscomité van Volksbelang was aangesteld, heeft het Project Management Board met spoed gerelateerde taken uitgevoerd, zoals: het opstellen van een haalbaarheidsrapport, topografisch onderzoek en geologisch onderzoek.

"Volgens het plan zal het haalbaarheidsonderzoek uiterlijk 30 november afgerond zijn en ter beoordeling worden ingediend bij de bevoegde autoriteit; het milieueffectrapport zal vóór 15 december worden goedgekeurd; de sponsor zal in december volgend jaar worden beoordeeld; het project zal in januari 2026 worden goedgekeurd; de onderhandelingen zullen worden georganiseerd en de leningsovereenkomst zal in het tweede kwartaal van 2026 worden ondertekend. We streven ernaar om in het vierde kwartaal van 2026 met de bouw te beginnen. Vergeleken met de voortgang van vergelijkbare projecten zal de voortgang die door de Project Management Board is gebouwd en uitgevoerd, een jaar korter zijn dan vereist", benadrukte adjunct-directeur Pham Van Phong.

Bouw het kritieke pad, behoud de voortgang

vanh-dai-2-(1).jpg — De Ringweg 3 van de stad zal naar verwachting door veel wijken lopen. Foto: TRUNG KIEN

Het Hai Phong City Development Project, gericht op aanpassing aan klimaatverandering, wordt uitgevoerd in een zeer groot gebied, in verschillende wijken van de stad, waaronder Dong Hai, Thuy Nguyen, Nam Trieu, Bach Dang, Hoa Binh, Luu Kiem, Hong Bang, An Duong, An Hai, Ngo Quyen, Gia Vien, Le Chan en An Bien. De totale oppervlakte bedraagt ongeveer 118,5 hectare, met veel verschillende soorten grond. Het project heeft een totale investering van VND 9.908,2 miljard, wat overeenkomt met ongeveer USD 408,1 miljoen. Hiervan bedraagt de IBRD-lening van de Wereldbank VND 6.626,35 miljard; het binnenlandse tegenkapitaal bedraagt VND 3.281,89 miljard.

Om de voortgang van de gerelateerde werkzaamheden te versnellen, met name het werk van kadastrale kartering en planning, verzoekt het Project Management Board het Stedelijke Volkscomité om de plaatsen waar het project doorheen loopt, opdracht te geven om het Project Management Board te coördineren en te ondersteunen bij de volgende taken: statistieken, bepalen van landgebruikers; adviseren over planning; het snel beoordelen en goedkeuren van het masterplan van de An Duong 1 afvalwaterzuiveringsinstallatie en 2 regulerende sluizen op de Tam Bac-rivier; het organiseren van de markering en het beheer van de bescherming van de Re-riviercorridor volgens de regelgeving.

vanh-dai-1-(1).jpg — De ringweg 3 van de stad zal naar verwachting door de wijk Nam Trieu lopen. Foto: TRUNG KIEN

Tijdens een recente voortgangsinspectie van het project benadrukte kameraad Le Tien Chau, lid van het Centraal Comité van de Partij, secretaris van het stadspartijcomité en hoofd van de delegatie van de Nationale Vergadering van Hai Phong, dat klimaatverandering wereldwijd de intensiteit en frequentie van extreme natuurrampen, met name stormen en overstromingen, doet toenemen, met ernstige schade aan de economie, infrastructuur en bevolking. De stad Hai Phong wordt direct getroffen door klimaatverandering. Daarom is de uitvoering van het project uiterst urgent.

De secretaris van het stadspartijcomité heeft het partijcomité van het stadsvolkscomité opdracht gegeven om afdelingen, afdelingen en het projectmanagementbestuur opdracht te geven de cruciale weg voor het gehele project aan te leggen, die in november 2025 voltooid moet zijn; de voortgang van de projectgoedkeuring moet in januari 2026 worden geïmplementeerd en de onderhandelingen over en ondertekening van de ODA-leningsovereenkomst moeten in juni 2026 plaatsvinden. Met name voor component 3, het verminderen van stedelijke overstromingen in het centrumgebied, kreeg het partijcomité van het stadsvolkscomité de opdracht om het plan voor de eerste uitvoering te bestuderen en in november 2025 verslag uit te brengen aan het vaste comité van het stadspartijcomité en het vaste comité van het stadspartijcomité; ernaar te streven om in het eerste kwartaal van 2026 met de bouw te beginnen en het onderdeel te voltooien vóór het regen- en stormseizoen van 2026.

Het Hai Phong City Development Project, dat zich aanpast aan klimaatverandering, zal worden geïmplementeerd om de sociaaleconomische groei van de stad te stimuleren; duurzame stedelijke ontwikkeling door middel van een multisectoraal geïntegreerd investeringspakket gericht op stedelijke connectiviteit en regionale verbindingen, het waarborgen van ecologische duurzaamheid, waterzekerheid en het verminderen van stedelijke overstromingen, en aanpassing aan klimaatverandering. De projectcomponenten zijn niet alleen fysieke werken, maar ook strategische drijvende krachten die de ruimte voor stedelijke ontwikkeling vergroten, de levenskwaliteit verbeteren en een solide basis creëren voor de duurzame ontwikkeling van de havenstad.

PHAM CUONG

Bron: https://baohaiphong.vn/cap-bach-trien-khai-du-an-thanh-pho-hai-phong-thich-ung-voi-bien-doi-khi-hau-526835.html