Na meer dan 120 jaar dienst te hebben gedaan voor het verkeer in Hanoi, nadert de oude Duongbrug zijn laatste maanden van functioneren. De brug, gebouwd in 1902, is niet alleen een vitale verkeersader die het stadscentrum verbindt met het noordoostelijke deel van Hanoi , maar is ook getuige geweest van vele historische mijlpalen van het land.
Hoewel de nieuwe Duongbrug bijna voltooid is, wordt de oude Duongbrug nog steeds dagelijks intensief gebruikt. Volgens de planning zal de oude brug in september 2026 worden afgebroken, nadat de nieuwe brug in gebruik is genomen.

De Duongbrug is een van de oudste bruggen van Hanoi die nog steeds in gebruik is.
De Duongbrug dient momenteel zowel weg- als spoorverkeer op dezelfde constructie. Na meer dan een eeuw gebruik moet de brug verkeersvolumes verwerken die de oorspronkelijke ontwerpcapaciteit ver overstijgen.

Zowel weg- als spoorverkeer maakt gebruik van de Duongbrug.
Na talloze reparaties vertonen veel delen van de Duongbrug tekenen van slijtage. De stalen constructie, het leuningsysteem en de dragende onderdelen dragen de duidelijke sporen van de tijd na decennialang continu gebruik.
Niet alleen het brugdek, maar ook de brugpijlers worden sterk beïnvloed door de stroming en de grote overstromingen van de Duong-rivier.

De pijlers van de oude Duongbrug vertonen na meer dan een eeuw bestaan veel tekenen van erosie.

De onderdelen van de brug worden sterk beïnvloed door natuurlijke omstandigheden en de stroming van de rivier.
Om de oude brug, die zijn historische taak had volbracht, te vervangen, werd in 2024 het project voor de bouw van een nieuwe Duongbrug gestart. De constructie is ontworpen om te bestaan uit twee onafhankelijke delen, die de verkeersbrug en de spoorbrug van elkaar scheiden.
Na een periode van bouwwerkzaamheden heeft de nieuwe brug geleidelijk vorm gekregen, waarbij het opvallende kabelboogsysteem boven de Duong-rivier uitsteekt.

De belangrijkste onderdelen van de nieuwe Duongbrug worden momenteel over de Duongrivier gebouwd.


Arbeiders zijn bezig met de constructie van de hoofdliggersegmenten en overspanningsconstructies van het project.
Volgens het ontwerp is de nieuwe verkeersbrug 382 meter lang, 18,5 meter breed en volledig uitgerust met 6 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 gemengde rijstroken. De nieuwe spoorbrug is ontworpen voor zowel spoorlijnen met een spoorbreedte van 1000 mm als 1435 mm.
Het project heeft met name de doorvaarthoogte voor boten vergroot, waardoor langdurige beperkingen voor het watertransport op de Duong-rivier zijn opgelost.

De nieuwe Duongbrug is ontworpen met een aanzienlijk grotere doorvaarthoogte voor scheepvaartverkeer dan de huidige brug.
Hoewel de bouw van de nieuwe brug snel vordert, volgen veel bewoners langs de Duong-rivier elke verandering in het project op de voet. Het project is al decennialang een integraal onderdeel van hun leven.
Volgens de huidige plannen zal de oude Duongbrug, nadat de nieuwe brug in 2026 is voltooid en in gebruik genomen, in september 2026 worden afgebroken. De sloop is niet alleen bedoeld om een knelpunt in het scheepvaartverkeer op te lossen, maar ook om de weg vrij te maken voor een meer geïntegreerd en modern infrastructuursysteem aan de noordoostelijke toegangspoort tot de hoofdstad.

De lokale bevolking kijkt toe hoe de nieuwe Duong-brug naast de historische brug wordt gebouwd.

Naar verwachting zal de oude Duongbrug, die meer dan 120 jaar dienst heeft gedaan voor het verkeer, worden afgebroken zodra de nieuwe brug in gebruik wordt genomen.
De Duongbrug bestaat al meer dan een eeuw en is niet alleen een transportbrug, maar ook een deel van de herinneringen van vele generaties inwoners van Hanoi. Terwijl de oude brug zich voorbereidt om haar "historische missie" te beëindigen en plaats te maken voor een modernere constructie, is ook de Duongrivier getuige van een transitie die wordt gekenmerkt door tijd en ontwikkeling.
Bron: https://suckhoedoisong.vn/cau-duong-cu-truc-ngay-thao-do-169260611150410455.htm









