De zware wegen van Nam Chay

Half juni hulde de aanhoudende regen de hooglanden van Nam Chay in een grauwe, sombere vlakte. Na de hevige stortbuien veranderde de weg van het gemeentecentrum naar het dorp Hom Duoi in een dikke, modderige brij. Het wegdek was glad en op veel plaatsen omgewoeld door de wielen van voertuigen, waardoor diepe sporen en grote plassen water ontstonden. Reizen door dit gebied werd een ware uitdaging voor iedereen.

Op het lastige stuk weg worstelde meneer Sung A Do uit het dorp Hom Duoi om zijn evenwicht te bewaren op zijn met modder bedekte motorfiets. Eén misstap kon hem en de motor zo de berm in doen tuimelen. De motor, beladen met zakken rijst en een paar andere benodigdheden na een bezoek aan de markt, werd nog zwaarder door de dikke laag modder. Op sommige stukken zakten de wielen diep weg en moest hij al zijn kracht gebruiken om de motor eruit te trekken. Meneer Do zei: "De weg is erg glad als het regent. Naar mijn werk of naar de markt gaan is moeilijk; op sommige stukken is het zo erg dat ik moet lopen."

Meneer Sung A Do, uit het dorp Hom Duoi, had het moeilijk op zijn weg naar huis.

Het verhaal van meneer Dơ weerspiegelt een realiteit die al vele jaren bestaat in de gemeente Nậm Chày, een bergachtig gebied met een sterk gefragmenteerd terrein en moeilijke transportmogelijkheden. Na de samenvoeging van de gemeenten Dần Thàng en Nậm Chày uit het voormalige district Văn Bàn, werd de nieuwe gemeente Nậm Chày opgericht met een groot gebied, een verspreide bevolking en vele dorpen verscholen tegen de hoge berghellingen.

De wegen naar de dorpen van de gemeente Nam Chay zijn meestal onverharde wegen of slechte grindwegen.

Vanuit het centrum van de gemeente moeten mensen, om de afgelegen dorpen te bereiken, over kronkelende wegen rijden, waarvan sommige zich vastklampen aan steile berghellingen en andere kleine beekjes oversteken. Reizen is al moeilijk tijdens het droge seizoen, maar het wordt nog veel lastiger tijdens het regenseizoen, omdat zelfs een enkele zware regenbui aardverschuivingen kan veroorzaken of de wegen glad kan maken. Het heuvelachtige en bergachtige terrein, doorsneden door beekjes, maakt het verbreden en verbeteren van deze wegen extreem moeilijk en kostbaar.

Door hevige regenval zijn aarde en stenen van de vervallen wegen op de huizen en scholen van mensen terechtgekomen.

Niet ver van Hom Duoi ligt het dorp Lan Bo, waar de weg naar het dorpscentrum door de lokale bevolking spottend "de weg naar de hemel" wordt genoemd. De aanhoudende bochten, steile hellingen en het ruwe, rotsachtige wegdek maken motorrijden een constant veiligheidsrisico.

Dit vind je misschien ook leuk

Zorg dat je documenten niet te laat binnenkomen.De provincie Lao Cai implementeert een alomvattend pakket aan oplossingen met als doel de index voor administratieve hervormingen te verbeteren en de kwaliteit van de dienstverlening voor burgers en bedrijven te verhogen.

Aandachtspunten bij het installeren van een kinderzitje in de auto.SKĐS - Vanaf 1 juli wordt het gebruik van kinderzitjes in auto's in veel gevallen verplicht. Dit hulpmiddel biedt echter alleen maximale bescherming als het correct is geïnstalleerd en gebruikt.

Hanoi maakt gebruik van een multimodaal, onderling verbonden elektronisch ticketsysteem.Op 25 juni werd het geïntegreerde, multimodale elektronische ticketsysteem officieel gelanceerd voor het gehele openbaarvervoernetwerk van Hanoi.

Vu A Sua (uit het dorp Lan Bo) stopte om even uit te rusten langs de weg, maar hij was nog steeds uitgeput en zijn motorfiets zat onder de modder na de steile helling te hebben beklommen.

De gebrekkige transportinfrastructuur heeft een directe impact op de economische ontwikkeling van de lokale bevolking. Nam Chay is een berggemeente met potentie voor agrarische ontwikkeling, waaronder gewassen zoals bamboescheuten, gember en veeteelt. Door de slechte staat van de wegen wordt het transport van landbouwproducten echter belemmerd. Tijdens de oogsttijd moeten mensen arbeiders inhuren om de goederen op hun rug te dragen of de oogst opsplitsen in kleinere ritten naar inzamelpunten, wat de kosten aanzienlijk verhoogt.

Soms kunnen handelaren de dorpen niet bereiken om landbouwproducten in te kopen, wat leidt tot overschotten of lage prijzen en de toch al lage inkomens van de bevolking verder onder druk zet. De heer Nguyen Van Vinh, directeur van de landbouwcoöperatie Nam Chay, verklaarde: "Veel huishoudens in de gemeente verbouwen bamboe of houden vee, maar door de slechte wegen is de waarde van hun producten lager dan in beter bereikbare gebieden. Veel jongeren ondervinden moeilijkheden bij het ontwikkelen van economische modellen vanwege de beperkte toegang tot handel."

Veel wegen zijn geërodeerd en bezaaid met losse stenen.

Volgens statistieken van de lokale overheid telt de gemeente Nam Chay momenteel 12 dorpen, waarvan het verst gelegen dorp zich op bijna 30 km van het gemeentecentrum bevindt. De gemeente beschikt over 15 landwegen die de woongebieden met elkaar verbinden. De meeste van deze wegen zijn echter onverhard of weliswaar geasfalteerd, maar verkeren na langdurig gebruik in slechte staat. Met name twee dorpen hebben nog steeds geen geasfalteerde wegen, waardoor reizen sterk afhankelijk is van de weersomstandigheden. Deze situatie vormt een grote uitdaging voor het gemeentebestuur, gezien de beperkte investeringsmiddelen waarover het beschikt.

Volgens de heer La Xuan Tham, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Nam Chay, is er dringend behoefte aan investeringen in de transportinfrastructuur in Nam Chay, maar de uitvoering moet gefaseerd gebeuren, in overeenstemming met het toegewezen kapitaal.

De heer Tham stelde dat investeren in transportinfrastructuur een cruciale factor is voor het bereiken van duurzame armoedebestrijding en het bevorderen van sociaaleconomische ontwikkeling in bergachtige gebieden. De afgelopen jaren zijn verschillende wegen gerenoveerd en uitgebreid, wat de reismogelijkheden voor mensen enigszins heeft verbeterd. Vergeleken met de werkelijke behoeften kent het transportsysteem echter nog steeds veel beperkingen en voldoet het nog niet aan de ontwikkelingseisen.

Dit vind je misschien ook leuk

Het reparatieproject aan National Highway 30 is nog niet afgerond en de weg verkeert in ernstige staat.Het project voor de reparatie van de nationale snelweg 30, het gedeelte dat door het gehucht Go Da in de grensgemeente Tan Hong (provincie Dong Thap) loopt, is nog niet voltooid en een deel ervan is ernstig beschadigd.

Een verzengende hitte teistert de laaglanden van Lao Cai, met temperaturen die mogelijk oplopen tot 37 graden Celsius.Van 23 tot en met 25 juni heerste er in de laaggelegen gebieden van de provincie Lao Cai extreme hitte, met op sommige plaatsen intense temperaturen van 35 tot 37 graden Celsius. Het meteorologisch instituut waarschuwde voor het risico op branden, bosbranden en mogelijke gezondheidsrisico's voor de bevolking als gevolg van de aanhoudend hoge temperaturen.

De aanleg van de weg langs de rivier de To Lich omvatte graafwerkzaamheden, gevolgd door een gebrekkige herstelbehandeling van het wegdek.De Buoi- en Lang-wegen langs de rivier de To Lich (Hanoi) zijn opengebroken voor de aanleg van infrastructuur, maar het wegdek is slordig hersteld, met als gevolg oneffenheden en veel grind, wat een potentieel gevaar voor de verkeersveiligheid oplevert.

De inwoners van de gemeente Nam Chay hopen dat de wegen in de gemeente snel verbeterd zullen worden, waardoor transport en handel vergemakkelijkt worden.

We namen laat in de middag afscheid van Nam Chay, met in onze bagage de zorgen en hoop van de lokale bevolking op nieuwe wegen – routes die de geografische afstanden zouden verkorten en kansen zouden creëren voor een beter leven. Voor Nam Chay vertegenwoordigt elke meter voltooide betonnen weg hoop op een minder zware toekomst voor de mensen in dit grensgebied in het hoogland.

Bron: https://baolaocai.vn/gian-nan-nhung-cung-duong-o-nam-chay-post902225.html