'Racen' voor vooruitgang op de weg

Na de historische overstroming, toen het water net was gezakt, hervatten de verkeerswerkzaamheden in de provincie Thai Nguyen snel hun drukke bouwtempo. Vanaf de snelweg Cho Moi - Bac Kan, het Ho Chi Minh-weggedeelte van de kruising Cho Chu - Trung Son tot de weg tussen Bac Son en het Provinciaal Sportcomplex, klonk overal het geluid van motoren en voertuigen, wat het nieuwe bouwseizoen aankondigde - het droge seizoen, het acceleratieseizoen van de verkeersindustrie.

Het Ho Chi Minh- wegenproject, kruispunt Cho Chu - Trung Son (fase 2) door de provincie Thai Nguyen, wordt versneld door aannemers die mankracht, machines en apparatuur mobiliseren.

De ‘gouden’ tijd voor de bouw

Waren de regen- en overstromingsmaanden een onvrijwillige onderbreking, nu zijn de geluiden van motoren, walsen en kiepwagens dag en nacht teruggekeerd. Op elke weg, brug of afwateringsduiker maken honderden ingenieurs en arbeiders gebruik van elk zonnig uur om de voortgang te compenseren. Aannemers draaien tegelijkertijd overuren en verdelen hun diensten continu van 6 uur 's ochtends tot middernacht, in de geest van werken in drie ploegen, vier teams, een race tegen de klok.

Op de snelweg Cho Moi - Bac Kan komt de bouw van meer dan 28 km in een fase van de sterkste versnelling. Volgens de Project Management Board zijn er 15 bouweenheden gemobiliseerd, die gelijktijdig 34 bouwteams inzetten, waarvan 29 teams bezig zijn met de aanleg van de weg en 5 teams met de bouw van belangrijke bruggen.

Meer dan 240 machines, zoals graafmachines, trilwalsen, bulldozers en grote boorinstallaties voor boorpalen, zijn dag en nacht in bedrijf. Grote bouwplaatsen zoals de Thanh Mai-brug, de Nong Ha-brug, de Phieng Luong-brug en de Thanh Van-brug zijn na de overstromingen allemaal weer opgestart.

De heer Nguyen The Anh, commandant van de bouwafdeling van Joint Stock Company 484, zei: "Na dagen van hevige regenval waardoor de machines niet meer werkten, is het nu tijd om te versnellen." De eenheid mobiliseerde alle troepen, verdeeld over meerdere bouwteams, verdeeld in drie ploegen en vier ploegen continu. Meer dan 30 machines van allerlei soorten werkten dag en nacht om de fundering te graven, de grond te vullen, bruggen en duikers te bouwen, met als doel de route zoals gepland op 30 juni 2026 te openen."

De aannemer van de Cho Moi - Bac Kan-snelweg versnelt de bouw van de onderdelen.

Op dezelfde route legt Truong Son Construction Corporation vier weggedeelten en één bruggedeelte aan, met de nadruk op het boren, storten van funderingen en het versterken van hellingen. Deo Ca Group is verantwoordelijk voor grote brugprojecten en mobiliseert honderden werknemers, boorapparatuur en platforms met hoge capaciteit voor het storten van balken.

De werklast is enorm met meer dan 12 miljoen kubieke meter aarde en gesteente, honderden duikers, onderdoorgangen en tientallen bruggen, maar de geest van snelheid en vastberadenheid verspreidt zich over de hele route. Bouweenheden hebben allemaal gedetailleerde wekelijkse productieplannen ontwikkeld en dagelijks vergaderingen gehouden op de bouwplaats om personeel en materieel te coördineren.

In de gemeenten Dinh Hoa en Binh Yen wordt ook het 12,24 km lange Ho Chi Minh-weggedeelte Cho Chu - Trung Son (fase 2) versneld aangelegd. Na meer dan een jaar bouwtijd heeft de provincie Thai Nguyen de bouw van het terrein grotendeels afgerond en de volledige route overgedragen aan de bouwbedrijven.

Aannemers zetten zoveel mogelijk mankracht en materieel in en maken gebruik van het gunstige weer om funderingen, riolering en drainagesystemen aan te leggen.

Tijdens een recente veldinspectie benadrukte provinciaal partijsecretaris Trinh Xuan Truong: "Dit is niet alleen een essentiële verkeersroute die Noord, Midden en Zuid met elkaar verbindt, maar ook een duurzame ontwikkelingsroute voor de binnenlanden en bergachtige gebieden in het noorden. Het is noodzakelijk om elke zonnige dag te benutten en alle middelen te mobiliseren om de voortgang, kwaliteit en veiligheid van het project te waarborgen."

Om de trage voortgang door de recente overstromingen en regenval te compenseren, werken aannemers overuren, breiden ze de ploegendiensten uit en organiseren ze de bouw 's nachts.

De urgentie hangt ook rond de route die Bac Son Street verbindt met het Provinciaal Sportcomplex. Deze route, die meer dan 2,7 km lang is, speelt een bijzonder belangrijke rol in het kader van het Provinciaal Sportfestival van 2026 en andere grote evenementen.

Met nog minder dan twee maanden te gaan, verdelen de aannemers de bouw in verschillende fasen, waaronder het openen van de route, het vullen van de fundering, de bouw van de brug, de aanleg van duikers en het drainagesysteem. De heer Nguyen Van Dong, hoofdadviseur bouwtoezicht van de Thai Nguyen Province Traffic and Agricultural Construction Investment Project Management Board, zei: "We mobiliseren alle middelen, werken continu in drieploegendiensten en zorgen voor voortgang terwijl we de kwaliteit strikt controleren." De bouw van de brug en de wegverharding verloopt nu in een versneld tempo om in december 2025 klaar te zijn.

Samenwerken om vooruitgang te garanderen

De provincie heeft momenteel 11 verkeersprojecten in aanbouw en 4 nieuwe grootschalige projecten, waarvan sommige naar verwachting in het vierde kwartaal van 2025 afgerond zullen zijn. Hoewel er nog steeds problemen bestaan, zoals een gebrek aan stortplaatsen, problemen met de terreinruiming, verplaatsing van elektriciteitsleidingen of gebrek aan materialen, hebben aannemers in plaats van te wachten gekozen voor de oplossing van parallelle bouw, waarbij elke sectie wordt afgewisseld.

Op bouwplaatsen, van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat, schijnen de koplampen nog steeds fel. Het geluid van boormachines en motoren galmt door de bergen en bossen. De "strijders van het droge seizoen", van ingenieurs tot arbeiders, eten snel een hapje in de hut en stappen dan weer in de machine om tot laat in de nacht op de bouwplaats te blijven.

Aannemers mobiliseerden maximale menselijke middelen en materieel om de bouw van belangrijke verkeersroutes in de provincie te versnellen.

De heer Mac Van Nghiep, directeur van het Cho Moi-Bac Kan Expressway Project, bevestigde: "Het droge seizoen is de beslissende tijd. Alle troepen worden gemobiliseerd om in drie ploegen te werken, in vier ploegen, om de wegen, bruggen, tunnels en duikers synchroon te versnellen om de voortgang van de route bij te houden. Ondanks de moeilijkheden is de geest van de verkeerswerkers altijd standvastig en trekt zich niet terug."

Om de voortgang te waarborgen, komen het Volkscomité van de provincie Thai Nguyen en gespecialiseerde projectmanagementraden regelmatig bijeen om de voortgang van elk project te evalueren en obstakels op het gebied van kapitaal, locatie en procedures snel weg te nemen. Volgens rapporten van het Ministerie van Financiën en het Ministerie van Bouw hebben investeerders en aannemers, ondanks de overstromingen, proactief gereageerd en vele maatregelen genomen om de voortgang van belangrijke projecten in het gebied te waarborgen.

Onlangs hield het Provinciaal Volkscomité een vergadering om de voortgang van een aantal belangrijke investeringsprojecten te evalueren. Tijdens de vergadering verzocht kameraad Bui Van Luong, lid van het Permanent Comité van de Provinciaal Partij en vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, de relevante departementen, afdelingen en gemeenten om de coördinatie te versterken, proactief de schade veroorzaakt door natuurrampen te beoordelen en te verhelpen, en de voortgang van de bouw volgens plan te compenseren. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om snel problemen met kapitaalbronnen, grond en juridische procedures op te lossen, om de voortgang, kwaliteit en veiligheid van elk project te waarborgen.

Aannemer versnelt de aanleg van de weg van het Ba Be-meer (Thai Nguyen) naar Na Hang (Tuyen Quang).

De vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité benadrukte: "Er mag geen vertraging optreden bij de belangrijkste projecten van de provincie. Tegelijkertijd moet de uitbetaling van overheidsinvesteringskapitaal worden versneld, om de voortgang en kwaliteit van de bouw te waarborgen. De financiële en bouwsector zet zich in voor een snellere beoordeling en afwikkeling, zodat aannemers middelen hebben om te herinvesteren in apparatuur en materialen voor de versnellingsperiode aan het einde van het jaar."

De wegen en bruggen die geleidelijk vorm krijgen, verbinden niet alleen plaatsen, maar creëren ook vertrouwen en openen zo een nieuwe ontwikkelingsroute voor de provincie na natuurrampen. Wanneer de Ho Chi Minh-snelweg door Thai Nguyen is voltooid, krijgen het binnenland en de bergachtige regio in het noorden er een nieuwe vitale verkeersas bij, die de economische ruimte vergroot; en de snelweg Cho Moi-Bac Kan wordt de verbindingsas tussen Hanoi, Thai Nguyen en Cao Bang, wat een sterke interregionale drijvende kracht creëert...

Te midden van het echoënde geluid van boormachines en de nachtelijke verlichting op de bouwplaats, werken ingenieurs, arbeiders, chauffeurs en lassers nog steeds ijverig door. Elke voltooide meter weg getuigt van de wil, het geloof en de geestdrift van Thai Nguyen om moeilijkheden te overwinnen na de storm en de overstroming. Deze afbeelding toont een Thai Nguyen die sterk in opkomst is en belangrijke routes uitbreidt ten behoeve van het ontwikkelingsproces, op weg naar een heldere, groene en duurzame reis.

Bron: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202511/chay-dua-tien-dotren-nhungtuyen-duong-847161e/