Chevrolet zet in op de toekomst van elektrische Corvettes met een gedurfd, aerodynamisch concept: de Corvette CX Concept. De CX Concept, die werd getoond op The Quail, een motorsportevenement in Californië, belicht niet alleen een nieuwe designvisie voor de legendarische Amerikaanse sportwagen , maar test ook gedurfde technische oplossingen, van een aerodynamisch inlaatsysteem tot een full-colour head-updisplay.
GM bevestigde dat de CX Concept geen commerciële plannen heeft, maar dat dit de inspiratie zal vormen voor de vormgeving van de Corvette in de komende jaren. Tegelijkertijd verscheen de virtuele raceversie van de CX.R Vision Gran Turismo ook exclusief voor de game Gran Turismo 7, waarmee een duo ontstond waar realiteit en virtueel elkaar kruisen.
Aerodynamische taal geïnspireerd door straaljagers
Het Corvette-DNA is er nog steeds, met zijn lange neus, dubbele achterlichten en gespierde carrosserie, maar de CX Concept heeft een modernere, technischere vorm dan de C8. Het project werd geleid door een studio in Warren, Michigan, die samenwerkte met de Motorsports Aero Group in Charlotte, North Carolina, om de aerodynamica te optimaliseren. De carrosserie is voorzien van een reeks functionele ventilatieopeningen die een gecontroleerde luchtstroom rond de motorruimte en de onderkant creëren.
Het technische hoogtepunt is het Vacuum Fan System – geïntegreerde ventilatoren die lucht door de carrosserie van de auto zuigen, waardoor de neerwaartse druk toeneemt en de luchtweerstand afneemt. Deze aanpak zorgt voor een stabielere tractie bij hoge snelheden zonder volledig afhankelijk te zijn van grote spatborden, wat nieuwe ontwerpmogelijkheden biedt voor een elektrische supercar.
Een naar voren aflopende cockpit, die doet denken aan de cockpit van een gevechtsvliegtuig, vervangt de traditionele deurstructuur en biedt een meer onderscheidende en aerodynamische entree in het algehele ontwerp. "Corvette is altijd expressief en vooruitstrevend geweest, maar elke lijn is verbonden met het erfgoed van voorgaande generaties", aldus Phil Zak, executive director design bij Chevrolet. "Met dit project bouwen we verder aan die geest en definiëren we een nieuwe designtaal voor Corvette."

Jetcockpit cockpit
Het interieur is afgewerkt in Inferno Red, een combinatie van leer, gefreesd aluminium en koolstofvezel. Het stuurwiel met stuurknuppel heeft een klein scherm, terwijl alle informatie via een HUD op de voorruit wordt geprojecteerd, waardoor het traditionele centrale touchscreen overbodig is. Deze lay-out benadrukt de focus van de bestuurder en vermindert visuele afleiding, en sluit tegelijkertijd aan bij de gesloten cockpitfilosofie, geïnspireerd op straaljagers.
Het ontbreken van een groot dashboardscherm zou een uitdaging vormen voor de gebruikerservaring als het model massaal zou worden geproduceerd. Op conceptniveau experimenteert Chevrolet echter met een eenvoudige, overzichtelijke en prestatiegerichte interface.
Viermotorige elektrische aandrijflijn
De Corvette CX Concept maakt gebruik van vier onafhankelijke elektromotoren, één per wiel, voor een geclaimd totaalvermogen van 2000 pk. Een accupakket van 90 kWh voedt het hele systeem. Chevrolet heeft geen acceleratie- of topsnelheidscijfers vrijgegeven, maar de multi-motorconfiguratie zou in principe een nauwkeurige koppelverdeling over elk wiel moeten leveren, wat de grip in bochten en de gasrespons optimaliseert.
Er is geen informatie beschikbaar over snelladen, thermisch beheer of het systeemgewicht. Voor een krachtige elektrische supercar zijn dit factoren die de herhaalbaarheid van de circuitprestaties en de duurzaamheid van de accu bepalen – details die Chevrolet waarschijnlijk verder zal verfijnen naarmate de realisatie ervan dichterbij komt.
Virtuele raceversie CX.R in Gran Turismo 7
Als de CX Concept een realistische ontwerpvisie vertegenwoordigt, is de CX.R Vision Gran Turismo een stap voorwaarts voor de gamewereld . De CX.R maakt gebruik van een actieve aerodynamische carrosserie, een lager chassis, een grote vleugel, een verlengde frontsplitter en een zwart-geel kleurenschema dat typisch is voor Corvette Racing.
Opvallend is dat de aandrijflijnconfiguratie van de CX.R in de game drie elektromotoren combineert met een 2,0-liter V8-motor met dubbele turbo, goed voor een totaalvermogen van 2.000 pk en een maximaal toerental van 15.000 tpm. De auto is uitgerust met een achttrapsautomaat en vierwielaandrijving. Deze configuratie is bedoeld voor simulatie-ervaring, niet voor commerciële productparameters.
Veiligheid en ondersteunende technologie
Chevrolet heeft de geavanceerde rijassistentiesystemen van de CX Concept nog niet onthuld, noch de veiligheidsclassificaties genoemd. Op conceptniveau richt het bedrijf zich op een full-colour head-updisplay en aerodynamische architectuur. Als de auto op de markt komt, zal het veiligheidspakket cruciaal zijn om de auto te laten voldoen aan de moderne marktnormen, maar er is nog geen officiële informatie.
Prijs en positionering
GM benadrukte dat de Corvette CX Concept geen productieplannen heeft. Er is dus nog geen prijs of releasedatum aangekondigd. De rol van de CX is op dit moment om toekomstig Corvette-ontwerp te begeleiden en nieuwe aerodynamische en rij-interfaceoplossingen te testen. Fans kunnen de CX.R in Gran Turismo 7 ervaren wanneer deze later deze maand in de game verschijnt, waardoor ze een beter beeld krijgen van de prestatiedoelstellingen van de geëlektrificeerde Corvette.
Belangrijkste specificatietabel (volgens de aankondiging van Chevrolet)
| Categorie | Corvette CX-concept | Corvette CX.R Vision Gran Turismo |
|---|---|---|
| Transmissiesysteem | 4 onafhankelijke elektromotoren (één motor per wiel) | 3 elektromotoren + 2,0-liter twin-turbo DOHC V8-motor (in game) |
| Maximale capaciteit | 2.000 pk | 2.000 pk |
| Batterijcapaciteit | 90 kWh | Niet gepubliceerd |
| Aandrijfsysteem | Vier wielen | Vier wielen |
| Versnelling | Niet gepubliceerd | 8-traps automaat |
| Aërodynamica | Meerdere luchtroosters; vacuümventilatorsysteem | Actieve aerodynamica; laag profiel; grote spoiler; uitgebreide splitter |
| Status | Concepttentoonstelling bij The Quail, Californië | Virtuele auto's in Gran Turismo 7 |
Conclusie: Aerodynamisch wapen voor het elektrische Corvette-tijdperk
De Corvette CX Concept laat zien dat Chevrolet klaar is om zijn sportwagen opnieuw te definiëren voor het tijdperk van elektrificatie met gedurfde technische keuzes: een architectuur met vier motoren, een aerodynamisch ventilatorsysteem en een head-updisplay dat het centrale scherm vervangt.
Voordelen: naadloze ontwerptaal tussen erfgoed en moderniteit; technisch verantwoorde aerodynamische oplossingen; aandrijflijnconfiguratie die extreme prestaties belooft; leuke interactieve ervaring via de CX.R in Gran Turismo 7.
Beperkingen: Geen productieplannen; gebrek aan experimentele gegevens over prestaties, opladen en thermisch beheer; nog geen informatie over veiligheid of rijassistentie. Op dit moment is de CX nog een intentieverklaring – als deze wordt gerealiseerd, zou dit het volgende hoofdstuk in Corvettes elektrische autogeschiedenis kunnen zijn.
Bron: https://baonghean.vn/chevrolet-corvette-cx-concept-sieu-xe-dien-2000-ma-luc-10308846.html






Reactie (0)