Bijna 8,5 miljard VND uitgegeven om het resterende deel van de Phong Chau-brug in 45 dagen te ontmantelen

Het ministerie van Transport van de provincie Phu Tho heeft zojuist een plan gepubliceerd om het resterende deel van de Phong Chau-brug binnen 45 dagen te slopen.

Om de sloop van de resterende overspanningen en pijlers van de Phong Chau-brug te garanderen en tegelijkertijd de voortgang van de nieuwe bouw volgens de richtlijnen van de overheid te waarborgen, heeft het ministerie van Transport van de provincie Phu Tho een plan gemaakt om de resterende overspanningen en pijlers van de Phong Chau-brug, die in de ochtend van 9 september is ingestort, te slopen (voornamelijk het deel dat behoort tot de gemeente Phung Nguyen, district Lam Thao).

Volgens het document zal, na het voorbereiden van de slooplocatie, op basis van de werkelijke situatie naar verwachting een groot aantal transport- en ontmantelingsmiddelen worden ingezet, zoals: 7-10 graafmachines met tangen, hydraulische hamers, 2 kranen van 160 ton; verschillende soorten gespecialiseerde handmachines...

Het resterende deel van de Phong Chau-brug zal over ongeveer 45 dagen worden ontmanteld.

De afdeling Transport van de provincie Phu Tho is van plan om 30-40 mensen te mobiliseren om twee bouwteams te organiseren (team 1 in het district Lam Thao voor overspanning 1-5, team 2 in het district Tam Nong voor overspanning 8). Afhankelijk van de werkelijke omstandigheden tijdens de sloop zullen er extra mensen worden gemobiliseerd om de voortgang te waarborgen.

De verwachting is dat de voorbereiding van de bouwplaats tot en met de voltooiing van de bouwrijpmaking, oplevering en overdracht van de voltooide sloopwerkzaamheden ongeveer 45 dagen in beslag zullen nemen. De geraamde uitvoeringskosten bedragen bijna VND 8,5 miljard.

Eerder had de provinciale politie van Phu Tho het resterende deel van de brug (het deel dat de gemeente Phung Nguyen in het district Lam Thao verbindt) onderzocht. De onderzoeksdienst van de provinciale politie van Phu Tho constateerde dat het brugoppervlak van overspanning 5 (N5) naar buiten helt richting de Rode Rivier, met tekenen van verzakking bij pijler T6. Overspanningen 4, 3 en 2 vertoonden tekenen van verdraaiing en kanteling in de stroomrichting van de Rode Rivier, en de dilatatievoegen (die de brugoverspanningen verbinden) waren veel verder uitgerekt dan oorspronkelijk was ontworpen.

Het ministerie van Transport en de provincie Phu Tho hebben onlangs met spoed technisch onderzoek uitgevoerd en overwogen om bouwmechanismen in noodsituaties toe te passen. Het ministerie van Planning en Investeringen en het ministerie van Financiën hebben opties voor de toewijzing van investeringskapitaal overwogen.

Om het nieuwe Phong Chau-brugbouwproject zo snel mogelijk, in de kortst mogelijke tijd en met het meest geschikte mechanisme en beleid uit te voeren, zijn de provincie Phu Tho, het ministerie van Transport en andere ministeries en takken overeengekomen dat het ministerie van Transport het agentschap voor het investeringsbeheer zal zijn.

Ministeries en afdelingen kwamen overeen om de huidige mechanismen en regelgeving in noodsituaties bij de bouw toe te passen om het onderzoek, de opmeting, het ontwerp en de goedkeuring van investeringsbeslissingen af ​​te ronden, speciale mechanismen toe te passen bij de selectie van aannemers en in december 2024 met de bouw van het project te beginnen.

Het ministerie van Planning en Investeringen en het ministerie van Financiën werken samen met het ministerie van Transport om kapitaal voor het project toe te wijzen in overeenstemming met de uitvoeringsplanning.

Vicepremier Tran Hong Ha heeft het Ministerie van Transport en het Volkscomité van de provincie Phu Tho verzocht om aannemers opdracht te geven om de fundering van de brug vóór april 2025 te voltooien, voordat het regen- en stormseizoen begint, en om vervolgens andere bouwwerkzaamheden uit te voeren om het hele project in 2025 te voltooien.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/chi-gan-85-ty-dong-thao-do-phan-con-lai-cua-cau-phong-chau-trong-45-ngay-192241028114229392.htm