Amerikaanse F-16 straaljagers beschikken over radartechnologie die Oekraïne 'wenst'

Generaal Serhii Holubtsov van het luchtmachtcommando van de strijdkrachten van Oekraïne zei in een interview dat het gebruik van F-16-gevechtsvliegtuigen de effectiviteit van HARM-raketten tegen vijandelijke onderscheppingssystemen zal vergroten.

Volgens deze Oekraïense militair heeft de recente overdracht van geavanceerde wapens de gevechtskracht van Kiev enigszins verbeterd. Met name HARM-antiradarraketten blijken een uitdaging te vormen voor luchtverdedigingsplatforms. Dit potentieel zal echter verder worden "ontsloten" in combinatie met F-16-straaljagers.

Actieve luchtverdedigingsradardetectie

De kracht van de F-16 ligt in de gespecialiseerde ontvangstapparatuur. Deze kan piloten belangrijke informatie verschaffen over de actieve luchtverdedigingssystemen van de vijand, waaronder hun richting en exacte locatie.

Door gebruik te maken van geavanceerde radarontvangers of gespecialiseerde apparatuur onder de romp die speciaal is ontworpen ter ondersteuning van HARM, kunnen F-16-piloten de locatie van Russische luchtafweerbatterijen lokaliseren vlak voordat ze raketten afvuren.

De Amerikaanse multifunctionele F-16-jager is uitgerust met actieve radartechnologie om vijandelijke luchtafweersystemen te detecteren.

Deze geavanceerde mogelijkheid stelt de F-16 in staat raketten te lanceren tegen doelen met een hoge prioriteit, wat de algehele prestaties en effectiviteit op het slagveld aanzienlijk verbetert. Bovendien kan deze "ijzeren vogel" worden geïntegreerd met andere geavanceerde wapens, zoals "slimme bommen".

Holubtsov legde uit dat conventionele precisiewapens vóór inzet op de grond moeten worden voorgeprogrammeerd. Bij de F-16 kan deze programmeerstap op de grond echter volledig worden overgeslagen, omdat de "ijzeren vogel" doelen in de lucht kan detecteren en direct geleide munitie kan afvuren.

Hierdoor kunnen de Oekraïense strijdkrachten zich in realtime aanpassen aan gevechtssituaties, in plaats van de traditionele aanpak waarbij programmering gebaseerd is op reeds bestaande aannames.

Militaire experts zijn het er over het algemeen over eens dat de inzet van de F-16 in Oekraïne aanzienlijke voordelen zal opleveren voor het tegenaanvalsplan dat Kiev dit jaar heeft opgesteld.

Breng het slagveld in evenwicht

"F-16-gevechtsvliegtuigen kunnen actief vijandelijke radar detecteren, wat realtime doelwitidentificatie mogelijk maakt en effectieve inzet van snelle AGM-88 anti-stralingraketten mogelijk maakt", aldus een voormalig piloot van de Amerikaanse marine.

Voorheen was het voor de implementatie van HARM op de MiG-29 nodig om de coördinaten van het doelwit vóór de lancering te programmeren. Hierdoor was het vermogen van de raket om de Russische radarsignatuur volledig te benutten, beperkt.

F-16 gecombineerd met snelle anti-stralingraketten zou een "keerpunt" kunnen creëren op het slagveld in Oekraïne

Daarentegen zijn de geavanceerde computer- en displaysystemen van de F-16 ontworpen om een continue gegevensverbinding met de raket te faciliteren. De mogelijkheid om tijdens de vlucht in realtime modi en doelen te selecteren, zou de effectiviteit van HARM aanzienlijk vergroten.

Defensie-experts benadrukken dat de combinatie van F-16's een tactisch voordeel biedt bij het onderdrukken van Russische grond-luchtraketbatterijen over een groot deel van de frontlinie, waardoor troepen en voorraden snel en veilig per helikopter kunnen worden getransporteerd, terwijl straaljagers luchtsteun kunnen bieden aan frontliniebataljons.

Hoewel Washington groen licht heeft gegeven voor de levering van F-16's aan het Oekraïense slagveld, is tot nu toe geen enkel westers land bereid geweest om deze 'goederen' aan Kiev te leveren.

Uit gelekte inlichtingendocumenten van het Pentagon blijkt dat Oekraïense piloten drie tot vier maanden training moeten volgen om Amerikaanse straaljagers te mogen besturen. Nederland beweert daarentegen slechts een "beperkt" aantal F-16's te kunnen leveren die nog in gebruik zijn of uit dienst zijn genomen.

Vijainder K Thakur, een voormalig IAF-piloot, voorspelt dat de F-16-gevechtsvliegtuigen die aan Oekraïne worden geleverd, naar verwachting de MLU-variant (Mid-Life Upgrade) zullen zijn. Deze wordt geleidelijk vervangen door NAVO-bondgenoten als Noorwegen, Denemarken en Nederland.

Deze F-16 MLU's worden echter nog steeds beschouwd als verbeterde varianten ten opzichte van de standaardversie.

(Volgens EurAsian Times)

Bron