De voorzitter van Ho Chi Minhstad, Nguyen Van Duoc: Binnenkort komen er een aantal bruggen en wegen die Ho Chi Minhstad en Dong Nai met elkaar verbinden.

Resoluut een oplossing vinden voor het project ter voorkoming van overstromingen en het sportgebied Rach Chiec

Tijdens de vijfde zitting van de Volksraad van Ho Chi Minhstad op de ochtend van 14 november stelden afgevaardigden veel vragen over de investering in het transportsysteem dat Ho Chi Minhstad verbindt met de luchthaven van Long Thanh, en over de voortgang zodra deze luchthaven operationeel is. Ook het overstromingspreventieproject van 10.000 miljard VND en het Rach Chiec-sportcomplex werden door leiders, departementen en takken van bestuur bevraagd.

De voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Nguyen Van Duoc, reageerde op de afgevaardigden en zei dat dit belangrijke projecten zijn waar Ho Chi Minhstad bijzonder veel belangstelling voor heeft. Deze projecten zullen grondig worden uitgevoerd om een synchroon en modern infrastructuursysteem te voltooien dat de sociaaleconomische ontwikkeling van de stad in de komende tijd ten goede komt.

Het 10.000 miljard VND kostende overstromingspreventieproject is na vele jaren van constructie nog steeds niet in gebruik genomen. (Foto: Luong Y)

De stad is al jaren bezig met de uitvoering van het overstromingsbestrijdingsproject van 10.000 miljard VND, maar het is nog niet voltooid. De regering en de leiders van Ho Chi Minhstad maken zich grote zorgen en hebben krachtige instructies gegeven om het project zo snel mogelijk af te ronden.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft vele vergaderingen gehouden om naar rapporten te luisteren en oplossingen voor te stellen. De stad voert de plannen momenteel uit volgens de wettelijke voorschriften en zal betalingen verrichten volgens het eerder ondertekende BT-contract. Tegelijkertijd is de auditcommissie ook ingeschakeld om het project te controleren.

"Na de audit zal de stad betalingen verrichten voor het BT-contract. De effectiviteit van het project zal worden geëvalueerd en bekend worden gemaakt wanneer de resultaten van de volgende audit, inspectie en evaluatie beschikbaar zijn", aldus de heer Duoc.

Met betrekking tot het Rach Chiec Sports Complex zei de heer Duoc dat dit gebied al in de planning van de stad zit. Momenteel zijn de gedetailleerde planning en bestemmingsplannen afgerond en is de stad bezig met het aantrekken van investeerders voor dit project in de vorm van BT.

"Als er niets verandert, start het project op 19 december. In eerste instantie wordt ongeveer 5 hectare land gewonnen om met de bouw te kunnen beginnen", aldus de heer Duoc.

Om nieuwe investeringen te kunnen doen, zal de stad echter het eerder goedgekeurde investeringsbeleid voor het compensatie- en terreinruimingsproject voor het Rach Chiec Nationaal Sportcomplex ter waarde van 8.000 miljard VND stopzetten.

"De stad belooft dat het Rach Chiec Sportcomplex modern en van internationale standaarden zal zijn. Na vijf jaar investeren beschikt Ho Chi Minhstad over een sportcomplex dat geschikt is voor internationale toernooien", benadrukte de heer Duoc.

De bouw van het Rach Chiec-sportcomplex begint naar verwachting op 19 december. (Foto: Luong Y)

Over het Rach Chiec Sports Complex-project zei afgevaardigde Tran Thanh Trong dat het zeer noodzakelijk is om te investeren wanneer Ho Chi Minhstad niet over een groot stadion beschikt, zodat er waardige sporttoernooien kunnen worden georganiseerd.

De heer Trong merkte op dat de stad bij de overstap naar een nieuwe investeringsvorm met het Rach Chiec Sports Complex gerenommeerde investeerders moet aantrekken met voldoende capaciteit om in het project te investeren. Dit is namelijk een groot project, gelegen tussen waardevolle stedelijke gebieden die zich zeer dynamisch ontwikkelen en verbonden zijn met de luchthaven van Long Thanh. Hoe kan een waardevol sportproject worden gerealiseerd, waarbij de belangen van investeerders, de stad en het land in harmonie zijn?

De ontwikkeling van dit project zal een enorme impuls geven aan de stad. De stad moet er aandacht aan besteden dat dit project een stadion van internationale klasse moet worden, geschikt voor het organiseren van internationale sporttoernooien.

Momenteel heeft Ho Chi Minhstad geen stadions die voetbaltoernooien of grote sportevenementen kunnen organiseren. "Wij, de mensen, zijn erg verdrietig", aldus de heer Trong.

Daarnaast verzocht de heer Trong om een herberekening van de sportterreinplanning van de drie vorige locaties, omdat Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau ook plannen hadden voor grote sportterreinen.

Binh Duong plant bijvoorbeeld een sportcomplex van meer dan 200 hectare, inclusief een stadion met een capaciteit van 40.000 tot 60.000 zitplaatsen. Als Rach Chiec wordt gebouwd, zullen de sportcomplexen van Binh Duong en Vung Tau dan blijven bestaan of stoppen? Als de middelen beperkt zijn, moet prioriteit worden gegeven aan de uitvoering van Rach Chiec en moeten andere projecten worden stopgezet.

Investeren in een reeks bruggen en wegen die Ho Chi Minhstad en Dong Nai met elkaar verbinden

Wat betreft de metro- en spoorlijnen die Ho Chi Minhstad verbinden met de luchthaven van Long Thanh, de luchthaven van Tan Son Nhat en Long Thanh, zei de heer Duoc dat Ho Chi Minhstad en de provincie Dong Nai hebben samengewerkt en afspraken hebben gemaakt over veel punten en projecten die het verkeer tussen de zuidoostelijke regio verbinden, waaronder veel routes die Ho Chi Minhstad en Dong Nai verbinden via spoor, weg en bruggen.

Ho Chi Minhstad en Dong Nai implementeren veel moderne transportprojecten om de twee plaatsen met elkaar te verbinden. (Foto: Luong Y)

In de nabije toekomst zullen de twee gemeenten prioriteit geven aan twee spoorwegprojecten die de luchthaven rechtstreeks verbinden. De spoorlijn Long Thanh – Suoi Tien zal worden aangelegd door de provincie Dong Nai.

De spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh zal worden geïnvesteerd door Ho Chi Minhstad. Momenteel werken Ho Chi Minhstad en Dong Nai ook samen met investeerders om de investering voor te bereiden.

Volgens de heer Duoc zijn de spoorwegprojecten voor de luchthaven nog in behandeling bij de overheid. Na voltooiing zal er een modern metrosysteem zijn dat de twee internationale luchthavens met elkaar verbindt en zo in de interregionale transportbehoeften voorziet.

Naast de stadsspoorlijn zijn er ook wegen en bruggen die de twee plaatsen met elkaar verbinden over de Saigon-rivier en de Dong Nai-rivier. De twee plaatsen zullen drie bruggen bouwen: de Cat Lai-brug, de Long Hung-brug en de Phu My 2-brug. De bouw start naar verwachting begin 2026.

Daarnaast is er nog een brug en een wegenstelsel dat de twee plaatsen met elkaar verbindt, met als doel de regionale connectiviteit te vergroten. Dit zal de komende tijd verder worden uitgevoerd zoals afgesproken.

Tijdens de 6e zitting op 10 november keurde de Volksraad van de provincie Dong Nai het voorstel van het Provinciaal Volkscomité goed om te investeren in de bruggen Cat Lai, Long Hung en Phu My 2 die door Dong Nai en Ho Chi Minhstad lopen. Daarmee werd ingestemd met de uitvoering van het project via de publiek-private samenwerking (PPS).
Dong Nai stemde in principe ook in met het aanwijzen van de bevoegde autoriteit voor de uitvoering van drie projecten die de provincie Dong Nai en Ho Chi Minhstad met elkaar verbinden, waaronder de Thanh Hoi 2-brug, de Tan An-brug en de Tan Hien-brug.
De Thanh Hoi 2-brug en de Tan An-brug worden gefinancierd uit het budget van Ho Chi Minhstad en toegewezen aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad als bevoegde autoriteit om het project uit te voeren.
De Tan Hien-brug wordt gefinancierd uit het budget van de provincie Dong Nai en het provinciaal volkscomité van Dong Nai is aangewezen als de bevoegde instantie om het project uit te voeren.

Ha Linh

Bron: https://vtcnews.vn/chu-cich-tp-hcm-nguyen-van-duoc-sap-co-loat-cau-duong-noi-tp-hcm-va-dong-nai-ar987175.html