Dong Nai: Voorwaarden voorbereiden om de voordelen van de luchthaven Long Thanh te maximaliseren

De luchthaven van Long Thanh en de rivier Dong Nai worden gezien als potentiële, voordelige en belangrijke drijvende krachten voor de economische ontwikkeling in de komende tijd. Daarom heeft de provincie Dong Nai de nodige voorwaarden gecreëerd om de voordelen maximaal te benutten wanneer de luchthaven van Long Thanh in gebruik wordt genomen.

Secretaris-generaalLam en de centrale werkdelegatie inspecteerden op 13 november het luchthavenproject Long Thanh. Foto: Van Dung

Volgens Vu Hong Van, secretaris van de provinciale partij en hoofd van de delegatie van de Nationale Vergadering van de provincie Dong Nai, beschouwt Dong Nai in de periode 2025-2030 de luchthaven van Long Thanh en de Dong Nai-rivier altijd als potentieel, voordelen en belangrijke drijvende krachten voor de economische ontwikkeling in de komende tijd. Dong Nai heeft daarom de nodige voorwaarden gecreëerd om de voordelen te maximaliseren wanneer de luchthaven van Long Thanh in gebruik wordt genomen.

Het gaat met name om het voltooien van de routes 1 en 2, de snelweg Dau Giay - Phan Thiet met aansluiting op de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay en een havenweg om het verkeer aan te sluiten op de luchthaven van Long Thanh.

Momenteel werkt Dong Nai aan de aanleg van de snelwegen Bien Hoa - Vung Tau; Ben Luc - Long Thanh; de tramlijnen Long Thanh - Ho; ringwegen 3 en 4 - Ho Chi Minhstad; intraprovinciale verkeersroutes zoals 25B, 25C, 769E en andere gerelateerde routes. De hogesnelheidslijn Noord-Zuid; de spoorlijn Bien Hoa - Vung Tau; de verlenging van de stadsspoorlijn van Suoi Tien naar het politiek-administratieve centrum van de provincie Dong Nai en de luchthaven van Long Thanh; en de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh; en de documenten voor de implementatie worden ook met spoed afgerond.

Vu Hong Van, secretaris van de provinciale partij in Dong Nai, stelde een speciaal mechanisme voor zodat de provincie haar doelstelling van dubbele economische groei kan halen. Foto: Cong Nghia

Daarnaast zijn Dong Nai en Ho Chi Minhstad overeengekomen om de uitvoering van verkeersprojecten die de twee locaties met elkaar verbinden, zoals de Cat Lai-brug, de Long Hung-brug en de Phu My 2-brug, op elkaar af te stemmen. Ook onderzoeken ze momenteel de snelste verkeersverbindingen van de luchthaven Tan Son Nhat naar de luchthaven Long Thanh.

Tegelijkertijd implementeert Dong Nai ook de stedenbouwkundige planning van de luchthaven van Long Thanh met een totale oppervlakte van 43.000 hectare volgens het moderne, groene, slimme en wereldwijd verbonden Airport City-model. Daarmee wordt Long Thanh het toonaangevende internationale luchtvaart- en logistieke centrum in Zuidoost-Azië.

Secretaris-generaal Lam benadrukte dat de luchthaven van Long Thanh een nieuw model moet zijn voor moderne, duurzame en slimme luchtvaartinfrastructuur. Foto: Van Dung

Tijdens een werksessie met de centrale werkdelegatie onder leiding van secretaris-generaal To Lam op 13 november stelde secretaris van het provinciaal partijcomité van Dong Nai, Vu Hong Van, een speciaal mechanisme voor, zodat de provincie de doelstelling voor een economische groei met dubbele cijfers voor de gehele termijn van 2025-2030 kan halen en aan de basiscriteria kan voldoen om in 2030 een centraal bestuurde stad te worden.

In het bijzonder wordt aanbevolen dat de secretaris-generaal en het Politbureau het beleid goedkeuren dat de regering de resultaten van de implementatie van specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen samenvat en evalueert. Deze moeten dienen als basis voor het ontwikkelen van een resolutie van de Nationale Assemblee over het testen van een aantal specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van de provincie Dong Nai op een aantal gebieden, vergelijkbaar met resolutie 98 die van toepassing was op Ho Chi Minhstad. Zo krijgen beide plaatsen dezelfde mechanismen en hetzelfde beleid om investeringen aan te trekken en interregionale transportinfrastructuur te bouwen.

Tegelijkertijd wordt aanbevolen dat de regering aandacht besteedt aan en gelijktijdig goedkeuring verleent aan het beleidsmechanisme voor de vrijhandelszone van de provincie Dong Nai, die verbonden is met de luchthaven van Long Thanh, en de vrijhandelszone Cai Mep Ha, die verbonden is met de zeehaven, om de twee vrijhandelszones met elkaar te verbinden en elkaar te ondersteunen in de concurrentie met internationale vrijhandelszones.

Voorstel tot goedkeuring van het beleid om het project voor de uitbreiding van de metrolijn Ben Thanh-Suoi Tien naar de provincie Dong Nai en de luchthaven Long Thanh toe te voegen aan de lijst van stedelijke spoorwegprojecten die een aantal specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen testen overeenkomstig Resolutie nr. 188/2025/QH15 (gedateerd 19 februari 2025) van de Nationale Assemblee.

Secretaris-generaal van Lam stemde in met de aanbevelingen van Dong Nai. Foto: Cong Nghia

Daarnaast stelde Dong Nai voor dat de centrale overheid de bevolkingsomvang van het gebied Long Thanh - Nhon Trach mag herzien en aanpassen om 2,5 miljoen mensen te bereiken in het provinciale plan van Dong Nai in de periode van planningsaanpassing die wordt geïmplementeerd als basis voor het voorspellen, berekenen en plannen van grondfondsen om te anticiperen op de investeringsgolf van grote, capabele en ervaren investeerders en bedrijven die geïnteresseerd zijn in investeringen in dit gebied.

Daarnaast stelde Dong Nai voor dat de regering ministeries en afdelingen opdracht zou geven om de planning van het oost-west-snelweggedeelte door de provincie Dong Nai te overwegen en aan te vullen, zodat de snelweg van de Hoa Lu Border Gate, in de regio Centrale Hooglanden, naar de luchthaven van Long Thanh gesynchroniseerd zou worden.

Secretaris-generaal Lam oordeelde dat de aanbevelingen van de provincie Dong Nai volledig passend waren en stemde ermee in. De secretaris-generaal verzocht Dong Nai dit te gebruiken als basis voor dubbele groeicijfers, de voortgang te versnellen en het Long Thanh-luchthavenproject effectief te exploiteren, waardoor de provincie Dong Nai het economische centrum van de regio Zuidoost, het economische centrum van het Zuiden, Vietnam en de regio Zuidoost-Azië in het algemeen zou worden.

Bron: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-chuan-bi-cac-dieu-kien-de-khai-thac-toi-da-loi-the-san-bay-long-thanh-10395728.html