Transformatie voor de toekomst

SGGP 08/07/2023 09:23

De Thaise overheid neemt diverse maatregelen om de ontwikkeling van de elektrische auto-industrie te stimuleren en het gebruik van elektrische voertuigen onder de bevolking te bevorderen.

Illustratieve afbeelding

Vijf overheidsinstanties, samen met de particuliere sector in Thailand, hebben op 6 en 7 juli een memorandum van overeenstemming ondertekend om de toeleveranciers van auto-onderdelen in het land te helpen zich voor te bereiden op de wereldwijde overgang naar de productie en het gebruik van elektrische voertuigen.

De intentieverklaring richt zich op samenwerking tussen vijf instanties om startups en kleine en middelgrote ondernemingen (kmo's) te helpen bij de ontwikkeling van nieuwe producten voor de elektrische auto-industrie, met als doel Thaise bedrijven te helpen hun duurzame concurrentievermogen te vergroten. Deze instanties zijn het Thailand Science and Technology Research and Innovation Agency (TSRI), de Programme for Competitiveness Management Unit (PMUC), het National Innovation Agency (NIA), het Automotive Institute of Thailand en de Electric Vehicle Association of Thailand (EVAT).

De heer Pongpan Kaewtatip, vicepresident van TSRI, bevestigde dat Thailand een groot potentieel heeft om zich te ontwikkelen van een wereldwijde productiebasis voor voertuigen met verbrandingsmotoren tot een centrum voor de productie van elektrische voertuigen, dankzij de robuuste toeleveringsketen voor auto-onderdelen.

Ondertussen verklaarde Nattapol Rangsitpol, permanent secretaris van het Thaise ministerie van Industrie, in zijn hoedanigheid als lid van de raad van bestuur en secretaris van EVAT, dat Thailand goede mogelijkheden heeft om zijn positie als wereldwijde productiebasis voor de automobielindustrie te behouden dankzij zijn geografische ligging en talrijke vrijhandelsovereenkomsten met andere landen die gemakkelijke toegang tot buitenlandse markten garanderen.

De heer Nattapol merkte verder op dat de Thaise auto-industrie een uitgebreide toeleveringsketen heeft, met talrijke ondersteunende industrieën en een geschoolde beroepsbevolking.

De heer Nattapol wees echter op de toenemende druk vanuit zowel binnenlandse als internationale bronnen, voortkomend uit hogere productiekosten en veranderingen in de autotechnologie voor de volgende generatie voertuigen, zoals elektrische auto's of verbonden en autonome voertuigen. Deze uitdagingen vereisen een transformatie van de Thaise auto-industrie voor de toekomst door middel van onderzoek en innovatie, evenals een verbeterde samenwerking tussen bedrijven en onderzoekers.

Bron