Kans om van Da Nang het belangrijkste logistieke centrum in de centrale regio te maken

ĐNO - Besluit nr. 2229/QD-TTg van 9 oktober 2025 van de premier tot goedkeuring van de strategie voor de ontwikkeling van de logistieke diensten van Vietnam voor de periode 2025-2035, met een visie tot 2050, opent kansen voor Da Nang om een ​​logistiek centrum te worden dat is verbonden met belangrijke economische corridors.

Da Nang heeft een "gouden kans" om zijn rol als regionaal logistiek centrum te bevestigen. Op de foto: Panorama van de haven van Tien Sa. Foto: XUAN SON

Veel opmerkelijke voordelen ontwikkelen de economische "bloedvaten"

Besluit nr. 2229/QD-TTg van 9 oktober 2025 van de premier tot goedkeuring van de strategie voor de ontwikkeling van de logistieke diensten van Vietnam voor de periode 2025-2035, met een visie tot 2050 (Besluit 2229) identificeert de vorming en ontwikkeling van drie dynamische groeizones voor logistieke diensten in de Rode Rivierdelta, de zuidoostelijke regio en de centrale regio tot logistieke servicecentra op internationaal niveau.

De stad Da Nang speelt hierbij een sleutelrol als groeimotor voor de logistieke dienstverlening in de centrale regio. De ontwikkeling van logistieke diensten en logistieke centra die verbonden zijn met de belangrijkste economische corridors van Quang Tri - Hue - Da Nang met Laos, Thailand en Myanmar (Economische Oost-West Corridor, EWEC) krijgt prioriteit.

Het distributiecentrum van Con Ong, dat eind maart 2025 operationeel zal zijn in het Da Nang High-Tech Park, is een van de modernste logistieke centra in de centrale regio. Foto: XUAN SON

Volgens de heer Nguyen Tan Man, CEO van Bee Distribution Center, is Besluit 2229 een strategisch keerpunt voor bedrijven die actief zijn in de logistieke sector.

"Deze beslissing stuurt niet alleen de ontwikkeling van logistieke infrastructuur aan, maar legt ook de basis voor een groen, slim en duurzaam logistiek model, in lijn met de groene transformatietrend waar de wereld naartoe beweegt", aldus de heer Man.

Volgens de heer Man heeft Da Nang een "gouden kans" om zijn rol als regionaal logistiek centrum te versterken. De stad beschikt over een uitstekende infrastructuur om in de nabije toekomst een internationaal goederenvervoerscentrum te worden, met haar ligging als toegangspoort tot de Oost-West Economische Corridor, gunstige verbindingen met Laos, Thailand en Myanmar, en de haven van Lien Chieu, de internationale luchthaven, spoorwegen en snelwegen waar fors in wordt geïnvesteerd.

Bouwterrein van de haven van Lien Chieu. Foto: XUAN SON

Dr. Nguyen Tien Da, hoofd van de afdeling Bedrijfskunde (Faculteit Bedrijfskunde, Handelscollege), deelde deze mening en zei dat de uitvaardiging van Besluit 2229 in de huidige context tijdig, passend en van groot belang is voor de ontwikkeling van logistieke diensten in de stad Da Nang in het bijzonder en in de rest van het land in het algemeen.

Volgens Dr. Nguyen Tien Da zal Da Nang na de administratieve reorganisatie over voldoende ruimte beschikken om industrieterreinen, exportverwerkingszones en vrijhandelszones te plannen en zo de voorwaarden te scheppen voor de ontwikkeling van goederenbronnen. De tijdige en adequate invoering van beleid zal ervoor zorgen dat Da Nang de kans niet mist om deze waardevolle ruimte te benutten.

De internationale haven van Chu Lai speelt een belangrijke rol in de logistieke ontwikkeling in de zuidelijke regio van de stad Da Nang. Foto: XUAN SON

Dr. Nguyen Tien Da merkte op dat de werking van het tweeledige overheidsmodel helpt om procedures te verkorten, het apparaat te optimaliseren en dat gemeenten effectief van deze hervorming moeten profiteren. Tegelijkertijd kan, wanneer de ruimte toeneemt, het systeem van zeehaven, luchthaven, transport en magazijn op een grotere en meer synchrone schaal worden gereorganiseerd.

Bovendien bieden de vrijhandelsovereenkomsten (FTA's) die Vietnam heeft ondertekend, Da Nang ook grote kansen op het gebied van export, tarieven en markttoegang. Da Nang heeft van de centrale overheid toestemming gekregen om een ​​vrijhandelszone te creëren. Dit vormt de basis voor het creëren van een vaste voet aan de grond en is een belangrijke factor voor de ontwikkeling van de logistiek.

Maak gebruik van de ruimte, investeer in de diepte

De heer Nguyen Tan Man, CEO van het Con Ong Distribution Center, hoopt dat Besluit 2229 en het beleid van de centrale overheid voor Da Nang snel concreet worden. Dit zal een doorbraak betekenen en een gunstig klimaat creëren voor de convergentie van internationale import-, export-, distributie- en logistieke bedrijven in Da Nang.

Volgens de heer Man moet de stad de bouw van de haven van Lien Chieu versnellen en de regionale infrastructuur voltooien. Wanneer de haven operationeel is, zal Da Nang, in combinatie met het netwerk van snelwegen, spoorwegen en luchthavens, een compleet logistiek ecosysteem vormen en een belangrijke toegangspoort vormen voor goederenvervoer in de Centrale Hooglanden en de Oost-West Economische Corridor.

“

Binnenlandse logistieke bedrijven zullen systematischer moeten investeren, van magazijninfrastructuur en wagenpark tot operationele technologie en personeel, om te voldoen aan de toenemende marktvraag en internationale normen te benaderen. Wanneer het logistieke ecosysteem synchroon wordt gemoderniseerd, zal Da Nang echt een regionaal logistiek centrum worden.

De heer Nguyen Tan Man, CEO van Con Ong Distribution Center

Dr. Nguyen Tien Da merkte op dat Da Nang nog steeds met de volgende problemen kampt: de aanvoer van goederen via de Oost-West Economische Corridor en van de Centrale Hooglanden naar de haven van Da Nang is nog steeds beperkt; de logistieke kosten zijn nog steeds hoog vergeleken met de twee uiteinden van het land; de levertijden zijn lang, waardoor het concurrentievermogen van bedrijven afneemt.

Bovendien draait de logistieke infrastructuur van Da Nang vooral om eenvoudige leverings-, transport- en opslagactiviteiten en ontbreken er nog steeds diensten met toegevoegde waarde...

"Wat de omvang van de goederen betreft, moet Da Nang zich richten op de ontwikkeling van industriële groepen met voordelen die de regio van de Centrale Hooglanden biedt, zoals verwerkte en geproduceerde goederen, vis, speciale landbouwproducten en kleding. Tegelijkertijd moet er flink worden geïnvesteerd in producten in de wereldwijde toeleveringsketen, om zo een positie te creëren in het internationale logistieke netwerk", stelde Dr. Nguyen Tien Da voor.

“

Da Nang moet snel profiteren van de beschikbare ruimte om investeringen aan te trekken, nieuwe producten te creëren en te voldoen aan de bron van goederen en de vraag naar import en export. Het is noodzakelijk om onmiddellijk nieuwe vormen en eisen voor e-commerce, digitalisering en groene digitale transformatie aan te pakken, zodat goederen aan vrijhandelsovereenkomsten kunnen voldoen. In het bijzonder is het noodzakelijk om het ondersteuningsbeleid van de centrale overheid synchroon en sneller te benutten om de doelen van Besluit 2229 te bereiken.

Dr. Nguyen Tien Da, Faculteit Bedrijfskunde, Handelsfaculteit

[VIDEO] - Verwachtingen van Besluit 2229 van de premier:

Bron: https://baodanang.vn/co-hoi-dua-da-nang-tro-thanh-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-mien-trung-3310324.html