De Civil Aviation Authority eist dat luchtvaartmaatschappijen meer vliegtuigen inzetten.

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit eist dat Vietnamese luchtvaartmaatschappijen hun transportcapaciteit vergroten en de efficiëntie van hun vliegtuigvloot verbeteren.

Volgens de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit wordt voorspeld dat de Vietnamese burgerluchtvaartmarkt zich in 2025 zal blijven herstellen en ontwikkelen. Alleen al in februari was de totale markt luchtvervoer een groei in passagiers- en vrachtvolumes geregistreerd vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

De totale passagiersmarkt bereikte in februari 7,3 miljoen passagiers, een stijging van 12,4% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Het aantal internationale passagiers steeg met 22% tot 4,2 miljoen passagiers en het aantal binnenlandse passagiers steeg met 1,6% tot 3,1 miljoen passagiers.

In dezelfde periode bereikte de totale grondstoffenmarkt 110,8 duizend ton, een stijging van 39% ten opzichte van 2024. Hiervan bedroeg de binnenlandse goederenomzet 22,4 duizend ton en de internationale goederenomzet 88,4 duizend ton, een stijging van respectievelijk 29,2% en 41,7%.

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit stelde echter dat de luchtvaartsector nog steeds met veel problemen kampt. Dit komt doordat er te weinig vliegtuigen in gebruik zijn (door de terugroepactie van de motoren van de Pratt & Whitney-fabriek, waardoor de A321NEO-vloot opgeslagen en aan de grond gehouden moest worden). De levering van vliegtuigonderdelen verloopt nog steeds moeizaam en vertraagd en de brandstofprijzen zijn hoog vanwege de impact van politieke schommelingen en conflicten in de wereld.

Cục Hàng không yêu cầu các hãng bổ sung máy bay - Ảnh 1. — Illustratiefoto.

Om te voldoen aan de ontwikkelingsbehoeften en de efficiëntie van het luchtvervoer te verbeteren, vereist de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit: Vietnamese luchtvaartmaatschappijen Versterk de transportkracht, vul aan en verbeter de efficiëntie van de exploitatie van de vliegtuigvloot; blijf de planning, de exploitatie en het flexibele vluchtbeheer optimaliseren, in overeenstemming met de infrastructuur en servicecapaciteit van elke luchthaven. Verbeter de servicekwaliteit, de punctualiteit, de bezettingsgraad en de tijdige benutting van landings- en vertrektijden op luchthavens.

Vietnamese luchtvaartmaatschappijen blijven hun internationale luchtvervoer uitbreiden en ontwikkelen. Ze promoten met name internationale vluchten naar lokale luchthavens met toeristische bestemmingen zoals Da Nang, Nha Trang, Hue, Phu Quoc, Van Don, Cat Bi en Da Lat. Ze zorgen ervoor dat ze voldoen aan de reisbehoeften van passagiers, vooral tijdens de drukke vakantieperiodes van 30 april tot 1 mei, de zomerperiode van 2025 en de Nationale Dag op 2 september.

Vietnamese luchtvaartmaatschappijen moeten zich houden aan de wettelijke regels voor binnenlandse vliegtarieven; de controle op ticketverkoop door ticketagenten versterken; ervoor zorgen dat de prijzen van ticketagenten voldoen aan de regelgeving. Tegelijkertijd moeten ze ticketagenten die zich niet aan de regelgeving houden, streng aanpakken; en samenwerken met bevoegde autoriteiten om ticketagenten aan te pakken die buiten de regelgeving om geld innen als er klachten van passagiers zijn.

Vietnamese luchtvaartmaatschappijen verbeteren de kwaliteit van het ontvangen en afhandelen van feedback op klachten en vragen van passagiers met betrekking tot het gebruik van luchtvaartdiensten. Ze werken actief samen met de volkscomités van lokale overheden, luchthavens en toerisme- en reisbureaus om de markt te promoten en luchtvaart- en toerismeproducten te ontwikkelen.

Tegelijkertijd moeten we de communicatie naar passagiers versterken, passagiers die per vliegtuig reizen voorzien van informatie en beleid ontwikkelen over diensten, prijzen van vliegtickets en de activiteiten in de luchtvaartindustrie.

Bron