Da Nang stelt voor om de transportinfrastructuur, logistiek en administratieve procedures te verbeteren om de ontwikkeling van de Oost-West Economische Corridor 2 te bevorderen.

DNO - Op 2 april, op de top van 5 plaatsen uit 3 landen op de Oost-West Economische Corridor verbinding van Vietnam - Laos - Thailand met als thema "Bevordering van handel, investeringen, toerisme, verbindingen en integratie", georganiseerd door de provincie Sekong (Laos), stelde de voorzitter van het Stadsvolkcomité Le Trung Chinh een groot aantal belangrijke oplossingen voor om de sociaal-economische ontwikkeling op de Oost-West Economische Corridor 2 route te bevorderen.

Voorzitter van het Stadsvolkscomité Le Trung Chinh spreekt op de conferentie. FOTO: S.TRUNG

Le Trung Chinh, voorzitter van het stadscomité, gaf tijdens de conferentie aan dat de exploitatie van het potentieel en de voordelen van elke locatie op EWEC 2 de laatste tijd steeds effectiever is geworden. Hiermee wordt bijgedragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling, worden werelderfgoedinstellingen met elkaar verbonden, wordt de toegang tot hulpbronnen, land en menselijke hulpbronnen van locaties vergemakkelijkt, wordt handel gefaciliteerd, worden passagiers en goederen over de grenzen van landen op de corridor vervoerd en wordt handel naar buiten gevoerd, wordt de ontwikkeling van transnationaal toerisme bevorderd en worden economieën met elkaar verbonden om het concurrentievermogen te vergroten en ontwikkeling te stimuleren.

Er zijn echter nog veel beperkingen: de transportinfrastructuur is nog niet synchroon, veel punten zijn achteruitgegaan, handel en goederenverkeer tussen de plaatsen is nog niet levendig, het toerisme is nog niet tot bloei gekomen, de kosten voor wegvervoer zijn nog steeds hoog, de administratieve procedures tussen landen zijn niet uniform en omslachtig, en het coördinatiemechanisme tussen de plaatsen langs de gehele route vertoont nog steeds tekortkomingen.

Om de effectiviteit van EWEC 2 in de komende tijd te maximaliseren, stelde de voorzitter van het Stadscomité een aantal belangrijke oplossingen voor. Gemeenten langs de corridor moeten zich daarom richten op de voltooiing van de weginfrastructuur, met name de Nationale Snelweg 14D, en onderzoek doen naar en voorstellen doen aan regeringen van landen om consensus te bereiken over de toepassing van administratieve procedures, douane, heffingen en kosten aan de grens... om kosten en tijd te besparen bij het vervoer van goederen en zo het wegtoerisme op de route te vergemakkelijken.

"Da Nang zal ernaar streven investeringen te genereren en verbindingen te leggen om moderne logistieke infrastructuur te bouwen om kosten te verlagen en het concurrentievermogen van goederen op de EWEC-route te verbeteren. Tegelijkertijd zullen de activiteiten ter bevordering van de ontwikkeling van de logistieke sector worden versterkt, investeringen worden gekoppeld aan de provincies van Zuid-Centraal Laos en de reikwijdte van het aantrekken van goederen voor de markt van de Centrale Hooglanden en EWEC 2 worden uitgebreid. Da Nang zal een informatienetwerksysteem (database) onderzoeken en bouwen om logistieke diensten te verlenen aan bedrijven in de stad en gemeenten op de EWEC. Dit systeem zal bedrijven ondersteunen bij het opzoeken van administratieve procedures, belastingtarieven, import-exportprocedures... met betrekking tot elk item", aldus de voorzitter van het stadsvolkscomité.

Tegelijkertijd wordt Laotiaanse gemeenten verzocht aantrekkelijke stimuleringsmechanismen en beleidsmaatregelen te onderzoeken en voor te stellen om Vietnamese bedrijven aan te trekken tot investeringen in diverse sectoren. Laotiaanse bedrijven moeten de uitwisseling van goederen, de levering van grondstoffen en landbouwproducten aan Vietnam vergroten. Het is aan te bevelen om de komende tijd de organisatie van verbindingsactiviteiten en de samenwerking ter bevordering van investeringen, handel en toerisme tussen Da Nang en de provincie Ubon Ratchathani te versterken.

Volgens Le Trung Chinh, voorzitter van het stadscomité, moeten lokale reisorganisaties proactief samenwerken om bestemmingen te promoten en toeristische routes aan te leggen, om zo de ontwikkeling van grensoverschrijdend toerisme te bevorderen en de verbinding van toeristische bestemmingen op de route te versterken. Dit geldt met name voor ecotoerisme, resorts, cultuur, geschiedenis en gemeenschapstoerisme. De regio Zuid-Laos speelt namelijk een rol bij het verbinden van de belangrijkste toeristische gebieden van de provincies Thua Thien Hue - Da Nang - Quang Nam met de noordoostelijke regio van Thailand via de provincie Ubon Ratchathani, die een groot potentieel heeft om dit soort toerisme te ontwikkelen.

Regelmatig handelsbevorderingsactiviteiten organiseren en de handel tussen plaatsen op de route verbinden. "Da Nang zal actief blijven samenwerken met Quang Nam om handels- en investeringsbevorderings- en verbindingsdelegaties te organiseren in de provincies Zuid-Centraal Laos en de provincie Ubon Rachathani in Thailand om stabielere en duurzamere goederen te behouden en te creëren via de zeehaven van Da Nang", benadrukte de voorzitter van het Stadscomité van Volksgezondheid.

Leiders van 5 plaatsen in 3 landen (Quang Nam, Da Nang; Sekong, Champasak (Laos) en Ubon Ratchathani (Thailand) woonden de opening van de goederenbeurs van de provincie Sekong bij, direct na afloop van de conferentie. FOTO: S.TRUNG

Leiders van 5 plaatsen uit 3 landen (Quang Nam, Da Nang; Sekong, Champasak (Laos) en Ubon Ratchathani (Thailand) woonden de conferentie bij. FOTO: S.TRUNG