Mensen lijden onder milieuvervuiling door het transport van kolen op snelweg 15D.

Inwoners van het dorp A Deng, gemeente A Ngo, klagen vaak dat de kolenverzamel- en losplaats van Nam Tien Company Ltd. stofvervuiling en modderige verkeerswegen veroorzaakt - Foto: Le Truong

Pas als je aanwezig bent bij de dorpsschool A Rong Tren, die deel uitmaakt van de kleuterschool A Ngo in het district Dakrong, kun je het harde werk van de leerkrachten hier zien. Het harde werk zit niet in de zorg voor de kinderen, maar in het constant opruimen van het kolenstof. De school ligt direct aan het eerste deel van de Nationale Snelweg 15D, die de westelijke tak van Ho Chi Minh Road verbindt met de internationale grensovergang La Lay. In het droge seizoen waait er vaak een dikke laag stof de klaslokalen in, of in het regenseizoen is het er modderig en vies, vanwege het kolenstof dat ontstaat door de zware vrachtwagens die via dit gebied van de internationale grensovergang La Lay naar het binnenland van de provincie rijden.

Eten en studeren met kolenstof

Leraar Ho Thi Hong Lai was boos: "Tijdens het droge seizoen zorgt de hete zon, samen met de opwaaiende Laotiaanse wind, ervoor dat fijn stof van het kolentransport in elke hoek van het klaslokaal terechtkomt en aan het speelgoed en de persoonlijke bezittingen van de kinderen blijft plakken. Elke dag moeten we twee of drie keer schoonmaken en stof afnemen, en soms moeten we op dagen met veel wind de deuren sluiten om les te geven, maar dat maakt de kinderen erg ongemakkelijk en ze huilen, het is heel ellendig. Bovendien ligt de school pal aan een driewegkruising, tegenover de winkels, dus tijdens de spits staan er vaak grote aantallen vrachtwagens met kolencontainers stil om de school te dumpen, wat leidt tot lawaai, chaos en verkeersonveiligheid."

Leraar Nguyen Thi Hoai van de kleuterschool A Ngo, waarvan het huis op kilometer 2 van de nationale snelweg 15D ligt, vlak naast het laad- en losterrein voor kolen, vertelde dat de school uit zeven campussen bestaat, waarvan er drie dicht bij de nationale snelweg 15D liggen. Die snelweg ondervindt momenteel ernstige hinder van het kolentransport door dit gebied.

Mensen lijden onder milieuvervuiling door het transport van kolen op snelweg 15D.

Mevrouw Ho Thi Hong Lai van de kleuterschool A Rong Tren moet twee tot drie keer per dag de gebruiksvoorwerpen schoonmaken, maar er blijft nog steeds kolenstof aan plakken - Foto: Le Truong

“Op deze route, met name het gedeelte dat de westelijke tak van de Ho Chi Minh Road verbindt met de internationale grensovergang La Lay, rijden er vanaf ongeveer 8-9 uur 's ochtends lange rijen zware vrachtwagens richting de grensovergang om steenkool uit Laos te ontvangen. Vanaf ongeveer 15.00 uur tot laat in de avond keren deze vrachtwagens terug, waardoor het verkeer op de weg bijna altijd druk is met vrachtwagens met opleggers en zware vrachtwagens die steenkool en andere goederen vervoeren.

Wat mij betreft, elke dag als ik naar de les ga om les te geven, heb ik last van kolenstof. Als ik thuiskom, zet kolenstof mijn leven op zijn kop, dus ik maak me echt zorgen. In de zon vliegt het stof verstikkend rond, in het regenseizoen, voor het kolenstation, rijden er voortdurend voertuigen af en aan, die modder en kolenstof op de weg sleuren, waardoor de weg glad en modderig wordt en het erg gevaarlijk is om te rijden. Bovendien zit de weg vol bochten, en rijden deze voertuigen ook nog eens erg hard, toeteren ze luid, veroorzaken ze lawaai en zorgen ze voor extreem onveilig verkeer.

Al meer dan twee jaar moet de familie van mevrouw Nguyen Thi Giao Linh, aan de Nationale Snelweg 15D bij km 4 in het dorp A Deng, gemeente A Ngo, hun deuren dagelijks goed gesloten houden. Het huis ligt op slechts een steenworp afstand van de weg, dus er is bijna geen plek in het huis van mevrouw Linh die vrij is van kolenstof.

Ik maak me grote zorgen. Voor het huis ligt een weg, ernaast een kolenlosplaats, dus mijn huis is niet anders dan een "kolenoven". Het regent veel in dit seizoen, dus het is minder stoffig, maar de weg is daarentegen modderig omdat het kolenstof zacht en glad is, waardoor het erg gevaarlijk is om te lopen. Bovendien, in de vroege namiddag en avond, komt er een lange rij containervrachtwagens vast te zitten, die zich langzaam verplaatsen om te kunnen bewegen, wat het erg lastig maakt voor mijn gezin. Hoewel het huis en de huishoudelijke artikelen regelmatig worden schoongemaakt, zijn ze om de paar uur bedekt met een dikke laag kolenstof.

"Deze situatie treft niet alleen mijn familie, maar ook veel huishoudens in dit gebied leven in angst en maken zich zorgen over hun gezondheid, vooral ouderen en kinderen. We hebben het ook al meerdere keren gemeld bij de lokale autoriteiten en bedrijven, maar tot nu toe is deze situatie niet opgelost of aangepakt", zei mevrouw Linh verontwaardigd.

Niet alleen de familie van mevrouw Linh, maar ook veel huishoudens die langs de nationale snelweg 15D in de gemeenten A Ngo, A Bung, Ta Rut... wonen, bevinden zich in dezelfde situatie. Hun leven wordt namelijk ernstig beïnvloed door de milieuvervuiling door het kolentransport van Laos naar Vietnam.

Bovendien zijn er op de route scholen en dienstverlenende bedrijven die last hebben van kolenstof en zorgen, omdat de National Highway 15D smal is, veel bochten heeft en door veel woonwijken en kantoren loopt. Bovendien moet de weg dagelijks een groot aantal opleggers en containers verwerken die voortdurend rondrijden, wat een groot risico vormt voor de verkeersveiligheid.

Wat zeggen de overheid en het bedrijfsleven?

De voorzitter van het volkscomité van de A Ngo-gemeente, Ho Tat Huan, zei dat het probleem van milieuvervuiling en schade aan de verkeersinfrastructuur, veroorzaakt door het transport van kolen van Laos naar Vietnam via de internationale grenspoort La Lay, de afgelopen jaren al meerdere keren door de lokale bevolking en autoriteiten is aangekaart en gemeld, maar dat het nog steeds niet grondig is opgelost.

Mensen lijden onder milieuvervuiling door het transport van kolen op snelweg 15D.

Als het regent, wordt het kolenstof glad en gevaarlijk om op te lopen - Foto: Le Truong

Deze activiteiten hebben betrekking op PTS Vietnam Logistics Joint Stock Company, Hoanh Son Group Company Limited en Nam Tien Company Limited. Met name het kolenlaad- en losterrein van Nam Tien Company Limited in het dorp A Deng is momenteel operationeel en wordt door de lokale bevolking regelmatig geklaagd over milieuvervuiling en verkeersveiligheid op het terrein.

"Dit is een tijdelijke opslag- en overslaglocatie die het Provinciaal Volkscomité in augustus 2023 heeft goedgekeurd, zodat deze eenheid gelijktijdig de wettelijke procedures volgens de regelgeving kan uitvoeren en tegelijkertijd een tijdelijke opslag- en overslaglocatie op de bovengenoemde locatie kan openen. In dit gebied doet Nam Tien Company Limited ook onderzoek en onderzoek naar een investeringsproject voor de bouw van een opslagplaats voor goederen, dat eerder is goedgekeurd door de premier en het Provinciaal Volkscomité. Gezien de milieuvervuiling hier herinneren wij bedrijven er daarom aan en dringen wij erop aan om de milieubeschermingsmaatregelen te versterken", aldus de heer Huan.

Mensen lijden onder milieuvervuiling door het transport van kolen op snelweg 15D.

Een groot aantal zware vrachtwagens die steenkool uit Laos vervoeren, veroorzaken stofvervuiling en schade aan de Nationale Snelweg 15D - Foto: Le Truong

In een gesprek met verslaggevers van de krant Quang Tri gaf de heer Nguyen Hoang Giang, vertegenwoordiger van Nam Tien Company Limited, toe dat de kolentransport- en losactiviteiten van het bedrijf milieuvervuiling veroorzaakten. De oorzaak was echter deels te wijten aan de beperkte verkeersinfrastructuur en de grensovergang aan de Vietnamese kant en het aangrenzende Laos die in reparatie was. Tijdens het reizen kwamen modder en aarde uit andere gebieden op de weg terecht, wat stofvervuiling veroorzaakte.

Om de impact op mensen tot een minimum te beperken, probeert de eenheid de infrastructuur voor milieubescherming op de tijdelijke losplaats te voltooien door de kolen af te dekken met zeilen, bezinkputten te bouwen, de route regelmatig te bewateren en voertuigen op de juiste manier te reguleren...

Dit is echter slechts een tijdelijke maatregel. Op de lange termijn raden we lokale overheden op alle niveaus aan om snel te investeren in de voltooiing van de verkeersinfrastructuur hier, en alle voorwaarden te scheppen voor de eenheid om de wettelijke procedures voor de bouw van magazijnen volgens de normen te voltooien, en zo bij te dragen aan het beperken van de impact op het leven van mensen," aldus de heer Giang.

Le Truong

Bron: https://baoquangtri.vn/dan-kho-do-o-nhiem-moi-truong-tu-hoat-dong-van-chuyen-than-da-tren-quoc-lo-15d-193639.htm