De organisatie heeft de tweede fase van het investeringsonderzoek voor het project eerder dan verwacht afgerond.
Het rapport over de wijziging van Resolutie nr. 94/2015/QH13 van de Nationale Vergadering betreffende het investeringsbeleid voor het internationale luchthavenproject Long Thanh, gepresenteerd door minister van Bouw Tran Hong Minh, stelt dat de regering voorstelt dat de Nationale Vergadering overweegt om artikel 2, lid 6, van Resolutie nr. 94/2015/QH13 te wijzigen in: "De regering toestaan om de goedkeuring van het haalbaarheidsrapport voor fase 2 van het project binnen haar bevoegdheid te regelen zonder dat daarvoor goedkeuring aan de Nationale Vergadering hoeft te worden gevraagd."
.jpg)
De reden hiervoor is dat, volgens de Wet op de Overheidsinvesteringen van 2014 (Artikel 44, lid 1), de premier het investeringsbeleid vaststelt voor nationaal belangrijke projecten die reeds door de Nationale Vergadering zijn goedgekeurd, zonder dat daarvoor voorafgaande goedkeuring van de Nationale Vergadering nodig is.
Vanwege de enorme omvang en complexiteit van het project, het feit dat het het eerste in zijn soort is, en omdat het investeringsplan nog niet is afgerond, heeft de Nationale Vergadering, op basis van artikel 8, lid 2, van Resolutie nr. 49/2010/QH12 van 19 juni 2010 betreffende belangrijke nationale projecten en werken die aan de Nationale Vergadering zijn voorgelegd voor een investeringsbeleidsbesluit, in artikel 2, lid 6, van Resolutie nr. 94/2015/QH13 het volgende verzocht: "De regering zal opdracht geven tot het opstellen van haalbaarheidsstudies voor elke fase van het project en deze ter goedkeuring aan de Nationale Vergadering voorleggen alvorens investeringsbeslissingen te nemen."
Bovendien heeft de Nationale Vergadering, tijdens de uitvoering van Fase 1 van het project, op basis van het voorstel van de regering om de investeringsfasering voor de aanleg van de tweede landingsbaan van het project aan te passen van Fase 3 naar Fase 1, de regering "toegestaan om de goedkeuring van het aangepaste haalbaarheidsrapport voor Fase 1 van het project binnen haar bevoegdheid te regelen zonder dat daarvoor goedkeuring aan de Nationale Vergadering hoeft te worden voorgelegd", zoals bepaald in artikel 11 van Resolutie nr. 174/2024/QH15 van 30 november 2024.
Bovendien werd in het haalbaarheidsrapport voor fase 2 van het project, op basis van prognoses van de transportvraag, de onderzoeks- en investeringsperiode voor fase 2 geschat op 2028-2032.
Echter, met de verwachte bbp-groei die vanaf 2026 dubbele cijfers zal bereiken, zal het passagiersverkeer via luchthavens in het algemeen, en Long Thanh International Airport in het bijzonder, sneller toenemen dan eerder voorspeld. Daarom is het noodzakelijk om de investeringsstudie voor Fase 2 eerder dan gepland uit te voeren…
Op basis van bovenstaande analyse zal de toestemming van de Nationale Vergadering aan de regering om het haalbaarheidsrapport voor fase 2 van het project binnen haar bevoegdheid goed te keuren, zonder voorafgaande rapportage aan de Nationale Vergadering, de regering in staat stellen om proactief onderzoek te doen naar, te beoordelen en goed te keuren voor het haalbaarheidsrapport voor fase 2, in overeenstemming met het principe van decentralisatie en delegatie van bevoegdheden, en zoals bepaald in artikel 43, lid 1, van de Wet op de Overheidsinvesteringen van 2024.
De overheid is verantwoordelijk voor de tijdige voltooiing, de kwaliteit en de investeringsefficiëntie van het project.
Het verificatierapport, gepresenteerd door de voorzitter van de Economische en Financiële Commissie, Phan Van Mai, stelt dat de commissie van mening is dat het voorstel van de regering goed onderbouwd is en in overeenstemming met de huidige wettelijke bepalingen, evenals met de uitvoering van het partijbeleid inzake decentralisatie en delegatie van bevoegdheden om te voldoen aan de eisen van de nationale ontwikkeling in het nieuwe tijdperk. Dit omvat de regelgeving inzake de bevordering van decentralisatie en delegatie van bevoegdheden, het vereenvoudigen en verkorten van de tijd die nodig is voor het opstellen van haalbaarheidsstudies en het nemen van investeringsbeslissingen voor nationaal belangrijke projecten, zoals vastgelegd in artikel 43, lid 1, van de Wet op de Overheidsinvesteringen van 2024 (gewijzigd en aangevuld in 2025).
De commissie is het eens met het voorstel van de regering om de aanbevelingen op te nemen in de resolutie van de tiende zitting van de 15e Nationale Vergadering, net als andere aanpassingen met betrekking tot het project voor de internationale luchthaven Long Thanh die reeds door de Nationale Vergadering in verschillende gezamenlijke resoluties tijdens eerdere zittingen zijn goedgekeurd.
Daarnaast werd door sommigen geopperd dat de overheid verantwoordelijk zou moeten zijn voor de voorgestelde inhoud en zou moeten zorgen voor de voortgang, kwaliteit en investeringsefficiëntie van het project.
Bron: https://daibieunhandan.vn/dap-ung-yeu-cau-phat-trien-dat-nuoc-trong-ky-nguyen-moi-10399600.html
![[Afbeelding] Het aangename weer helpt leerlingen vol zelfvertrouwen aan het toelatingsexamen voor de tiende klas te beginnen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/29/1780034401612_ngay-1-thi-lop-10-minh-duy-8-5009-jpg.webp)
![[Foto] Ba Lang An-vuurtoren - het "oog van de zee" te midden van het "rotsmuseum" van de provincie Quang Ngai.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/29/1780038698840_anh-man-hinh-2026-05-29-luc-14-10-42.png)
Reactie (0)