Traditionele ambachten hebben hun sporen nagelaten in het zuidelijke landschap.

De zijden rollen en het weefgetouw roepen herinneringen op. Foto: HUA XUYEN HUYNH

Wanneer "Meester Quang" zijn vak beheerst, is hij zeer bedreven.

Het verhaal van "Leraar Quang" werd al vrij vroeg genoemd door Quang Nam -kenner Nguyen Van Xuan, maar aanvankelijk alleen in verband met wetenschap. In zijn studie "De moderniseringsbeweging" uit 1969 schreef hij: "Omdat het onderwijs bloeide, begon Quang Nam leraren te 'exporteren', samen met de in zwarte toga's geklede geleerden in de straten..."

Wanneer meneer Quang, samen met meneer Bac en meneer Nghe, in Binh Dinh aankwam, stopten ze daar vaak even, en van daaruit gaven ze meneer Quang de ruimte om de literaire markt vrij te manipuleren."

Het beeld van "Leraar Quang" was vervolgens niet langer beperkt tot de "literaire markt". Tijdens de conferentie "Quang Nam - Karakteristieke culturele waarden" in 2001 werd het beeld van "Leraar Quang" uitgebreid met zijn vaardigheden en zijn vermogen om zijn kennis over te dragen.

“In het verleden werden veel mensen uit Quang Nam in de regio's Zuid-Centraal en Zuid-Nigeria vereerd als 'Leraar Quang'. De titel 'Leraar Quang' verschilde van 'Leraar Bac' en 'Leraar Nghe', omdat 'Leraar Bac' en 'Leraar Nghe' zich uitsluitend specialiseerden in het onderwijzen van geletterdheid. (...) De bovengenoemde titel 'Leraar Quang' is al lange tijd in gebruik en wordt niet alleen gebruikt voor het onderwijzen van geletterdheid, maar ook voor het onderwijzen van diverse ambachten en beroepen.”

Omdat na 1860 de Chinese karakters niet meer werden gebruikt in de zuidelijke kolonie, bestond het lerarenkorps uit Quang Nam niet langer uit hoogopgeleide mensen met prestigieuze diploma's die per boot naar het zuiden waren gereisd. In plaats daarvan waren er alleen nog mensen met een gemiddelde opleiding en geschoolde ambachtslieden…” (Nguyen Van Xuan, De mensen van Quang Nam en de ontwikkeling van de industrieën in het zuiden).

Geleerde Nguyen Van Xuan toont altijd interesse wanneer het onderwerp onderwijs en beroepen in Quang Nam ter sprake komt. Hij bewondert de leergierigheid van zijn voorgangers: "Omdat hij er rotsvast van overtuigd was dat een beroep essentieel was voor de nationale ontwikkeling en de versterking van het land, leerde Phan Chau Trinh een vak waar hij ook ging en verdiende later de kost als fotograaf in Parijs."

Wat betreft Huynh Thuc Khang, een confucianistische geleerde in Vietnam, verklaarde hij bij zijn benoeming tot hoofdredacteur van een krant: "Zonder een toegewijd persoon kan niets bereikt worden." Het feit dat een Vietnamese confucianistische geleerde in 1926 het woord "toegewijd persoon" überhaupt gebruikte, verbaast me nog steeds. Misschien was hij wel de eerste die deze term gebruikte! (Uittreksel uit De Moderniseringsbeweging).

Na de migratie naar het zuiden vertoonden de verschillende bevolkingsgroepen uit Quang Nam veel onderscheidende kenmerken. In de bouwsector bijvoorbeeld, waar migranten uit andere provincies en steden vaak als manusje-van-alles werden gezien (ze deden elk werk dat op hun pad kwam), genoten de arbeiders uit Quang Nam meer vertrouwen omdat ze vaste regels hadden, wisten hoe ze hun vaardigheden aan elkaar moesten doorgeven en door een onzichtbare band met elkaar verbonden waren.

De zijdekaravanen die naar het zuiden trokken, creëerden ook een "speciale zijderoute" vanuit Quang Nam, die zelfs tot Phnom Penh reikte. Toen de experts en wevers uit Quang Nam stopten bij het kruispunt Bay Hien, ontstond er in het zuiden direct een nieuw ambachtsdorp...

Vanaf de jaren 1870 was het al ongebruikelijk dat Nguyen Thanh Y zijde uit Quang Nam naar Frankrijk bracht voor een tentoonstelling. Tegen de jaren 1840 waren de verbeterde, bredere weefgetouwen van de heer Vo Dien (Cuu Dien) in Duy Xuyen, die de textielindustrie hielpen moderniseren, en de toevoeging van motoren om meerdere weefgetouwen tegelijk aan te drijven in Saigon, nog opmerkelijker.
Zo verspreidde het oude ambacht zich wijd en zijd over het nieuwe land.

Ga en stop

Op de uitgestrekte vlakten van de zuidelijke delta werden al vroeg de voetsporen gevonden van mensen uit de provincie Quang Nam. Professor Le Thanh Khoi merkte in "Geschiedenis van Vietnam van zijn oorsprong tot het midden van de 20e eeuw" op dat al in de eerste helft van de 17e eeuw zwervers uit Thuan Quang, verdreven door armoede, zich in Dong Nai vestigden. De Nguyen-dynastie moedigde deze vestigingsbeweging aan door belastingvoordelen te bieden, zodat rijke landeigenaren uit Thuan Quang mensen uit de gewone bevolking konden rekruteren…

Professor Le Thanh Khoi noemde "een type boot met afgesloten compartimenten, gebouwd en verkocht door enkele gespecialiseerde dorpen", die gebruikt werd voor het vervoer van rijst, vee, betelnoten, zout, vissaus, bosproducten, textiel, enz., tussen de regio's Gia Dinh en Thuan Quang. John Barrow, een Engelse reiziger die Dang Trong rond 1792-1793 bezocht, prees eveneens de scheepsbouwtechnieken van deze dorpen.

Welk ambachtsdorp in het zuiden van Vietnam blonk eeuwen geleden uit in scheepsbouwtechnieken?

Historische bronnen en andere documenten geven geen specifieke details. Uit oude boeken kunnen we echter de aanwezigheid afleiden van een zoon van het dorp An Hai, in de gemeente An Luu Ha, district Dien Phuoc, prefectuur Dien Ban, provincie Quang Nam (nu district Son Tra, stad Da Nang ): Thoai Ngoc Hau – Nguyen Van Thoai. Vanaf zijn zeventiende trok hij naar het zuiden om zich aan te sluiten bij het leger van Nguyen Anh (de latere koning Gia Long), waar hij grote successen behaalde en enkele "sporen" achterliet die verband hielden met de scheepsbouw.

De heer Nguyen Khac Cuong, een afstammeling van de beroemde figuur Thoai Ngoc Hau, vertelde dat Thoai Ngoc Hau volgens familietraditie, tijdens zijn verblijf in Siam met de keizer, een grote bijdrage leverde aan de bouw van oorlogsschepen en de oorlog tegen Birma. Professor Nguyen Van Hau beschreef dit verhaal in zijn boek "Thoai Ngoc Hau en de verkenning van de Hau Giang-regio", geschreven in 1971.

De "Quang Nam-meesters" reisden op vrachtschepen, goederen werden vervoerd op "boten met afgesloten compartimenten", en de schepen die "oorlogsschepen bouwden" droegen het merkteken van Heer Thoai Ngoc Hau... Dergelijke zeereizen worden verder bevestigd in "De geschiedenis van landaanwinning in Zuid-Vietnam" van schrijver Son Nam. Het Ben Nghe-gebied in Saigon slaagde er destijds in migranten uit Centraal-Vietnam op te vangen.

“Het land was vruchtbaar en lag aan de kust, waardoor migranten per boot vanuit Centraal-Vietnam naar de monding van de rivier konden reizen om daar een bestaan ​​op te bouwen. Naast de winst uit de rijstteelt profiteerden ze ook van de vis- en garnalenvangst. Vissen met netten op zee was een specialiteit van het Vietnamese volk. (...) Dankzij de zeeroute was de communicatie met hun thuisland in Centraal-Vietnam gemakkelijk,” legde schrijver Son Nam uit.

Bron: https://baoquangnam.vn/dau-nghe-tren-dat-phuong-nam-3140896.html