Synchrone infrastructuurinvesteringen: een kans voor Dak Lak om zich snel te ontwikkelen

Om het doel van synchrone infrastructuurontwikkeling te realiseren, hebben het Provinciaal Partijcomité, de Volksraad en het Volkscomité van de provincie Dak Lak vastberadenheid getoond in de aansturing en het beheer. De provincie heeft met name een stuurcomité opgericht voor een aantal belangrijke werken en projecten in de provincie Dak Lak voor de periode 2021-2025 (hierna Stuurcomité 321 genoemd) om alle obstakels voor werken en projecten tijdens het implementatieproces snel weg te nemen. De provincie heeft een specifiek implementatieplan opgesteld en gedetailleerde taken toegewezen aan departementen, afdelingen en gemeenten. Provinciale leiders geven regelmatig leiding aan de evaluatie en versnelling van de voortgang, terwijl ze beoordelingen, analyses en verduidelijkingen van de verantwoordelijkheden van elke instantie, eenheid en individu organiseren om specifieke taken en oplossingen voor te stellen.

Maandelijks inspecteren en evalueren het Stuurcomité en het Provinciaal Volkscomité de situatie regelmatig, stellen inspectieteams samen, sporen aan tot het wegnemen van problemen en obstakels en bevorderen de uitbetaling van overheidsinvesteringskapitaal. Deze proactieve en daadkrachtige aanpak is de sleutel tot het snel aanpakken van knelpunten en het garanderen van een effectieve projectuitvoering.

De voltooiing van de eerste fase van het Upper Krong Pach Reservoir Project heeft bijgedragen aan de levering van irrigatiewater voor 14.900 hectare landbouwgrond , drinkwater en veeteelt in het projectgebied. Foto: H. Tuyet

Dankzij de bovengenoemde drastische maatregelen heeft de uitvoering van belangrijke projecten en werken in de provincie veel positieve veranderingen ondergaan en verloopt de uitvoering grotendeels volgens plan. In de periode 2020-2025 heeft de infrastructuur in Dak Lak belangrijke resultaten geboekt. Veel grote projecten en werken zijn voltooid en in gebruik genomen, wat een belangrijke bijdrage levert aan de synchronisatie van het infrastructuursysteem en de verbetering van het leven van de mensen. Typische projecten zoals de Oost-Westweg (nu Vo Nguyen Giapweg), fase 1 van het project voor het bovenste Krong Pach-reservoir en het irrigatieproject voor het Ea H'leo I-reservoir hebben bijgedragen aan het veranderen van het uiterlijk van stedelijke en landelijke gebieden in het gebied, door de problemen met irrigatiewater, het dagelijks leven en overstromingspreventie op te lossen, waardoor het leven van de mensen is verbeterd en de sociaaleconomische ontwikkeling in de regio is bevorderd.

Naast verkeers- en irrigatie-infrastructuurprojecten zullen in 2024 honderden werken en projecten met spoed worden uitgevoerd door instanties, eenheden en gemeenten om de 120e verjaardag van de oprichting van de provincie Dak Lak (oud) te vieren. Typische projecten zijn het Vo Van Kiet-parkproject (wijk Thanh Nhat) en het Nguyen Tat Thanh-park (wijk Buon Ma Thuot). Deze projecten verfraaien niet alleen het stedelijk aanzien, maar tonen ook de zorg van de provincie voor het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en culturele en sportieve activiteiten voor de gemeenschap, door groene, schone en mooie openbare ruimtes voor de mensen te creëren.

Naast de afgeronde projecten en werkzaamheden is de competitieve sfeer om belangrijke gebeurtenissen te vieren duidelijk aanwezig bij de belangrijkste projecten die in uitvoering zijn in de provincie, met name bij interregionale transportprojecten.

Bijvoorbeeld het Ho Chi Minh Road Construction Investment Project, de oostelijke rondweg van Buon Ma Thuot City. Nadat de problemen met de bouwrijpmaking aan het begin van de route waren opgelost, is de voortgang van de bouw van het project duidelijk veranderd. Medio november 2025 bereikte de waarde van het volume van de twee bouwpakketten bijna 97%. Om de tijdige oplevering van het project te garanderen, keurde de projectinvesteerder in oktober de toevoeging van twee onderaannemers goed om een deel van de werkzaamheden van Saigon Construction and Trading Company Limited uit te voeren.

Asfaltvloerbedekking bij onderdeelproject 3 van fase 1 van het Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway-project. Foto : H. Tuyet

Ook op de bouwplaats van onderdeel 3 van fase 1 van de Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway heerste een competitieve sfeer. Begin november was het druk met de asfalteringswerkzaamheden voor pakket 3, die door aannemer An Nguyen krachtig werden gepromoot. Alle moderne machines en apparatuur, samen met een team van ingenieurs en arbeiders, werden ingezet om de voortgang van het pakket te waarborgen. De heer Le Quoc Thang, adjunct-directeur van An Nguyen Company Limited, zei: "Op dagen met gunstig weer werken we continu in drie ploegen en doen we er alles aan om het project vóór 19 december 2025 af te ronden. Om de hoogste kwaliteit te bereiken volgens de snelwegnormen, heeft de eenheid geïnvesteerd in een geavanceerd asfaltverhardings- en verdichtingssysteem, geïmporteerd uit Duitsland, om de vlakheid en dichtheid van het wegdek strikt te controleren."

Evenzo wordt het Noord-Zuid-snelwegproject in de oostelijke regio voor de periode 2021-2025 versneld. De investeerder dringt aan op de voortgang van de deelprojecten en streeft ernaar deze in november en december van dit jaar af te ronden. Tegelijkertijd is het kustwegproject versneld door de gemeenten en betrokken eenheden die zich bezighouden met terreinruiming en herhuisvesting. Na voltooiing zal het project bijdragen aan de voltooiing van het infrastructuurnetwerk voor kusttransport, dat stedelijke, toeristische en economische kustgebieden met elkaar verbindt en zo een impuls geeft aan de ontwikkeling van de oostelijke regio van de provincie.

Bron: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/dau-tu-dong-bo-ha-tang-co-hoi-de-dak-lak-phat-trien-but-pha-32000c7/