
Op de ochtend van 7 november kwam het Stuurcomité voor de ontwikkeling van economische zones en industrieterreinen in de stad bijeen om advies uit te brengen over de ontwikkeling van economische zones en industrieterreinen en om de belangrijkste taken voor de laatste twee maanden van het jaar vast te stellen.
Kameraad Le Tien Chau, lid van het Centraal Comité van de Partij, secretaris van het stadspartijcomité, hoofd van de delegatie van de Nationale Vergadering van de stad Hai Phong en hoofd van het stuurcomité voor de ontwikkeling van economische zones en industrieparken van de stad, zat de vergadering voor.
Ook aanwezig waren kameraad Le Ngoc Chau, adjunct-secretaris van het stadspartijcomité, voorzitter van het stadsvolkcomité; leden van het vaste comité van het stadspartijcomité; vicevoorzitter van het stadsvolkcomité; leiders van relevante departementen, afdelingen en gemeenten.

Volgens kameraad Le Trung Kien, vicevoorzitter van het stadsvolkscomité en hoofd van het bestuur van de economische zone Hai Phong, is het project voor de oprichting van de Hai Phong Specialized Economic Zone ingediend bij de premier en worden de volgende stappen daartoe voortgezet.
Voor de zuidelijke economische kustzone richt de stad zich op het vaststellen en goedkeuren van het masterplan, dat naar verwachting in 2025 voltooid zal zijn. In de economische zone zijn vier industrieparken gevestigd: Tran Duong - Hoa Binh Industrial Park (zone A); Tan Trao Industrial Park (fase 1); Ngu Phuc Industrial Park (fase 1); Tien Lang Airport Industrial Park (zone B).
Drie industrieparken hebben bestemmingsplannen 1/2000 goedgekeurd, maar deze zijn nog niet vastgesteld, waaronder industriepark Tien Lang 2 (fase 1); industriepark Tien Lang Airport (zone A); industriepark Tran Duong - Hoa Binh (zone B). Industriepark Tien Lang 1 bestudeert momenteel bestemmingsplannen.

Daarnaast heeft de stad een aantal industriële clusters geïmplementeerd: Tan Trao, An Tho, An Tho - Chien Thang, Nam Am... Zeehaven-, logistieke en energieprojecten omvatten de haven en het logistiek centrum van Nam Do Son, de LNG-warmtekrachtcentrale van Hai Phong, het bouw- en investeringsproject voor de zeehaven en het logistiek centrum van Tien Lang en de nieuwe stedelijke gebieden Hung Thang, Thai Hoa en hervestigingsgebieden.
Wat de vrijhandelszone betreft, heeft het Hai Phong Economic Zone Management Board, na het besluit om deze op 13 oktober 2025 in te stellen, een plan onderzocht en ontwikkeld om de vrijhandelszone van de stad Hai Phong te ontwikkelen. Hierin zijn de uit te voeren taken duidelijk gedefinieerd, evenals de criteria voor het selecteren van investeerders en investeringsprojecten die in de vrijhandelszone moeten worden uitgevoerd.

Daarnaast versnelt de stad actief de bouw van andere industrieterreinen in het gebied, zoals Trang Due 3, Nam Trang Cat, Vinh Quang, Hai Phong International Gateway Port, Nomura Phase 2, Tien Thanh, Xuan Cau... Sommige projecten lopen echter achter op schema vanwege problemen met de bouwvergunning en andere vanwege de capaciteit van de investeerder.
Tijdens de conferentie gaven leiders van stadsdiensten, afdelingen en lokale overheden commentaar op de uitgevoerde werkzaamheden, met name het opruimen van bouwterreinen. Ze stonden stil bij een aantal moeilijkheden en problemen en gaven aan vastberaden te zijn om zich te richten op het voltooien van toegewezen taken, met name het opruimen van bouwterreinen.

Kameraad Le Ngoc Chau, voorzitter van het Stadscomité van Volksbelang, benadrukte twee belangrijke factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij de ontwikkeling van economische zones en industrieterreinen in de stad: terreinruiming en het aantrekken van investeringen. Met name de voortgang van sommige projecten met betrekking tot terreinruiming vertoont tekenen van vertraging en loopt achter op schema, wat door sectoren en gemeenten grondig moet worden aangepakt.
Wat betreft het aantrekken van investeringen en het vullen van industriegebieden, benadrukte de voorzitter van het Stadscomité de rol van de Raad van Bestuur van de Economische Zone van Hai Phong, de stadsdiensten en -afdelingen, en vroeg om actievere, effectievere en drastischere oplossingen. Met name de nadruk op het beoordelen van de capaciteit van investeerders en het resoluut vervangen van investeerders indien zij niet aan de eisen voldoen. De Raad van Bestuur van de Economische Zone moet ook snel adviseren en oplossingen voorstellen om te voldoen aan de personeelsbehoeften van industriegebieden en economische zones.
Ter afsluiting van de conferentie benadrukte de secretaris van de stadspartij, Le Tien Chau, dat de ontwikkeling van economische zones en industrieterreinen de belangrijkste taak van de stad is en een motor voor groei.
Volgens de statistieken telt de stad momenteel ongeveer 69 industrieterreinen en 2 economische zones; tientallen industriële clusters met vrij grote oppervlakten. Er zijn enkele effectieve economische zones en industrieterreinen, maar er zijn ook veel industrieterreinen met een langzame voortgang en veel moeilijkheden en problemen. Daarom is het noodzakelijk om de algemene strategie voor de oriëntatie en planning van economische zones, industrieterreinen, industriële clusters en vrijhandelszones in de nieuwe stad te herzien. Dit om de potentie en voordelen van elk gebied maximaal te benutten, belangrijke infrastructuurprojecten effectief te benutten, de investeringskosten voor nieuwe infrastructuur te minimaliseren en de interne concurrentie te beperken, en zo wederzijds complementaire ontwikkeling tussen gebieden te creëren.
De secretaris van de stadspartij gaf opdracht om de oprichting van de gespecialiseerde economische zone te versnellen en het masterplan voor de economische kustzone van Zuid-Hai Phong in 2025 af te ronden. Daarnaast moesten de procedures voor de start van de bouw van de haven en het logistieke centrum van Nam Do Son in december 2025 snel worden afgerond.
Wat de vrijhandelszone betreft, gaf het partijcomité van de stad opdracht tot de ontwikkeling van een ontwikkelingsplan, met name gericht op het model, de voorwaarden en de criteria voor het aantrekken van sectoren naar de vrijhandelszone. Het plan bevatte een verduidelijking van de middelen voor de implementatie, zowel budgettaire middelen als middelen voor het bedrijfsleven. Het bevorderen van het aantrekken van investeringen, naast het aantrekken van investeringen uit Japan, Korea, China, en uitbreiding naar de Verenigde Staten, Europa, Singapore, enz.
De secretaris van de stadspartij merkte op dat bij de ontwikkeling van de vrijhandelszone de superieure mechanismen en beleidsmaatregelen uit Resolutie nr. 226/2025/QH15 van de Nationale Assemblee over het testen van een aantal specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van de stad Hai Phong optimaal benut moeten worden, om zo de aantrekkelijkheid van de vrijhandelszone te vergroten.
De secretaris van de stadspartij heeft de raad van bestuur van de economische zone van Hai Phong belast met de coördinatie met het Northern Investment Promotion Center van het Foreign Investment Agency (Ministerie van Financiën) om een conferentie te organiseren over investeringspotentieel en -kansen in Hai Phong om Resolutie nr. 226; Vrijhandelszone; en de bestaande beleidsmaatregelen en mechanismen van de stad breed onder de aandacht te brengen. Bereid de zakenreis van de stadsbestuurders ter promotie van investeringen in Europa in de nabije toekomst goed voor, met oog voor praktische toepasbaarheid en hoge efficiëntie.
Het Partijcomité van het Stedelijk Volkscomité gaf opdracht om de voortgang van strategische infrastructuurprojecten en belangrijke projecten verder te versnellen en de voortgang van de implementatie van industrieparken te evalueren. Voor industrieparken waar investeringsbeleidsbeslissingen worden genomen, moet worden aangedrongen op, geïnspecteerd en afgehandeld volgens de wet, voor investeerders die traag zijn met de implementatie in overeenstemming met de toegezegde voortgang. Tegelijkertijd moeten bevoegde autoriteiten worden voorgesteld om te overwegen en te beslissen welke andere investeerders met enthousiasme, capaciteit en verantwoordelijkheid het project zullen uitvoeren. Lokale leiders richten zich op het aansturen van de implementatie van terreinruimingswerkzaamheden en nemen persoonlijke verantwoordelijkheid bij vertragingen. Dit is tevens een criterium voor de beoordeling van kaders.
Daarnaast werkt het Stadscomité van Volksbelangen samen met investeerders in de infrastructuur van het industriepark dat in het gebied wordt aangelegd, samen met instanties, eenheden en gemeenten. Het comité stelt een voortgangsplan op om de aanpak van problemen te sturen, met name de werkzaamheden met betrekking tot het opruimen van de locatie. Het comité brengt vóór 15 november verslag uit aan het Stuurcomité, zodat dit gemonitord en aangedrongen kan worden.
Voor industrieterreinen die worden bestudeerd en waarvoor nog geen investeringsbeleidsbeslissing is genomen, zullen het partijcomité en het volkscomité van de stad samenwerken met investeerders en relevante eenheden om de voortgang van de implementatie te evalueren, de capaciteit van de investeerders en de ontwikkelingsbehoeften van de industrieterreinen van de stad zorgvuldig te beoordelen en een kritisch pad voor de voortgang vast te stellen voor monitoring en voltooiing in november.
Voor industrieterreinen waar de grondsanering traag verloopt, verzocht de stadssecretaris de gemeenten om zich te richten op de invoering van verplichte maatregelen om grond terug te winnen en investeerders te verplichten om onmiddellijk met de bouw te beginnen, uiterlijk 1 maand nadat de grond is vrijgegeven.
De secretaris van de stadspartij gaf ook opdracht de bouw van het Tien Thanh Industriepark te versnellen. Indien de bouw te traag verloopt, zullen passende maatregelen worden genomen om de problemen bij het Hai Phong Sakura Golf Course-project op te lossen en de voortgang van het Xuan Dam Golf Course-project te versnellen.
LE HIEP - DUY THINHBron: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-tien-do-thanh-lap-khu-kinh-te-chuyen-biet-hai-phong-525922.html






Reactie (0)