Slagboom bij kilometer 173+450 Noord Thanh Hoa .
De heer Do Viet Tuan, medewerker van de afdeling Spoorwegonderhoud en Bruggen van Ham Rong (Thuộc Thanh Hoa Railway Joint Stock Company), heeft meer dan 22 jaar ervaring in het vak, waarvan 7 jaar als spoorinspecteur. Vergeleken met medewerkers die de titel "veiligheidskampioen" in de spoorwegsector hebben behaald, is dat misschien niet veel, maar het is voldoende om de strenge eisen en vereisten van het werk te begrijpen.
De heer Do Viet Tuan, een agent van de verkeerspolitie, is op dienst bij kilometerpaal 172.
“We moeten niet alleen tientallen kilometers langs onze toegewezen spoorlijn lopen om schade aan de spoorinfrastructuur die de treinveiligheid bedreigt te inspecteren en direct te signaleren, en dit te melden aan de hulpdiensten, maar we moeten ook constant onze eigen veiligheid in de gaten houden en waarborgen tijdens het uitvoeren van onze taken. Een moment van onoplettendheid kan al leiden tot arbeidsongevallen”, aldus Tuan.
Ondanks de zware, eenzame en zelfs gevaarlijke aard van hun werk, moeten wegwerkers een groot verantwoordelijkheidsgevoel en discipline aan de dag leggen, vooral tijdens feestdagen en vakanties.
"Tijdens de feestdagen rond Chinees Nieuwjaar, wanneer iedereen rust neemt en inkopen doet voor de festiviteiten, voel ik me een beetje eenzaam. Maar dan moedig ik mezelf aan door te zeggen dat ik bijdraag aan de veiligheid van de treinen, zodat iedereen in alle rust naar huis kan terugkeren om het nieuwe jaar te vieren," vertelde Tuan.
Niet alleen spoorwegpatrouilleurs, maar ook spoorwegwachters in de provincie Thanh Hoa staan onder aanzienlijke druk in de dagen voorafgaand aan Tet (Vietnamees Nieuwjaar). Naast het feit dat het aantal passerende treinen verdubbelt ten opzichte van normale dagen, neemt ook de dichtheid van mensen en voertuigen die de spoorwegovergangen passeren aanzienlijk toe. Tegelijkertijd tonen een klein aantal mensen dat de spoorwegovergang oversteekt weinig kennis van de verkeersregels en -voorschriften; zij proberen opzettelijk over te steken, zelfs wanneer de slagboom gesloten is, waardoor ze hun eigen leven en de veiligheid van het treinverkeer in gevaar brengen.
De heer Nguyen Thanh Tung, hoofd van het spoorwegwachtersstation Thanh Hoa, zei: "Onze eenheid is verantwoordelijk voor de veiligheid bij 10 spoorwegovergangen, van kilometer 167+980 tot kilometer 178+200. In de dagen voorafgaand aan het Chinese Nieuwjaar van het Paard 2026 herinneren we de spoorwegwachters er steeds aan om hun verantwoordelijkheidsgevoel te vergroten, zich strikt aan de procedures en voorschriften te houden, hun dienstroosters te volgen en informatie en signalen te ontvangen wanneer treinen naderen, zodat ze alert zijn en voorkomen dat mensen oversteken wanneer er treinen aankomen."
De Thong Nhat-spoorlijn door de provincie Thanh Hoa is meer dan 101 kilometer lang. Een uniek kenmerk van deze lijn is dat veel gedeelten parallel lopen aan de nationale snelweg 1A en door woonwijken gaan. Daarnaast zijn er langs de lijn 69 legale overwegen en 53 illegale overwegen die om historische redenen zijn aangelegd.
Naarmate Tet nadert, voert de spoorwegsector het aantal treindiensten en snelheden op. Zonder adequate controle op deze locaties is het risico voor de verkeersveiligheid en de directe bedreiging voor de treinveiligheid zeer groot. Daarom heeft Thanh Hoa Railway Joint Stock Company, de verantwoordelijke instantie voor het beheer van de lijn, al vóór Tet samengewerkt met de autoriteiten van de gemeenten en wijken waar de spoorlijn doorheen loopt om de voorlichtingscampagne te intensiveren. Het doel was om het publiek bewust te maken van de verkeersregels en de aanleg van extra overwegen en voetgangersovergangen, die potentiële risico's voor de verkeersveiligheid met zich meebrengen, te voorkomen. Tegelijkertijd kregen de technische afdeling en de verschillende teams en overwegwachters de opdracht om de inspecties, het onderhoud en de reparaties van de infrastructuur te intensiveren om de absolute treinveiligheid te garanderen; en om het personeel dat direct bij de treindienst betrokken is, aan te moedigen en eraan te herinneren zich strikt aan de procedures en voorschriften te houden tijdens hun dienst.
Volgens de heer Le Long Hung, adjunct-directeur van Thanh Hoa Railway Management Joint Stock Company, "Het werk van spoorwegpatrouilleurs en overwegwachters is altijd stil, maar het is een cruciale schakel in het minimaliseren van schade veroorzaakt door subjectieve en objectieve factoren, en het garanderen van absolute veiligheid voor treinen die dag en nacht in noordelijke en zuidelijke richting rijden. Daarom zullen we tijdens de 9-daagse vakantie rond Chinees Nieuwjaar 100% van ons personeel inzetten bij controleposten, patrouilles en overwegen. Het doel is om een absolute vlotte en veilige doorstroming bij overwegen te garanderen voor reizigers, en veiligheidsrisico's en verstoringen van het treinverkeer te voorkomen..."
De lente is weer in aantocht. Op de spoorlijnen, los van de vreugde van de Tet-feestdagen en de familiebijeenkomsten, blijven de spooronderhoudsmedewerkers en overwegwachters van Thanh Hoa Railway Joint Stock Company, ongeacht dag of nacht, hevige regen of snijdende wind, zich in stilte en met volle overgave inzetten voor hun werk, om de veilige aankomst van treinen op hun bestemming te garanderen.
Khanh Huyen
Bron: https://baothanhhoa.vn/de-nhung-chuyen-tau-binh-yen-278438.htm
Reactie (0)