Zeven voorgestelde manieren waarop de verkeerspolitie verkeersovertredingen kan detecteren

Het Ministerie van Openbare Veiligheid (de opsteller van de wet) heeft zojuist het wetsontwerp inzake de orde en veiligheid in het wegverkeer afgerond.

Voeg nieuwe formulieren toe om verkeersovertredingen te detecteren

In het ontwerp stelt het Ministerie van Openbare Veiligheid maatregelen voor die de verkeerspolitie kan gebruiken om overtredingen van de wetten op het gebied van de openbare orde en veiligheid in het wegverkeer op te sporen.

In artikel 66 van het wetsontwerp inzake de openbare orde en veiligheid op de weg staat duidelijk dat patrouille- en controlediensten zeven methoden kunnen gebruiken om verkeersovertredingen op te sporen.

Ten eerste wordt het systeem gebruikt om de veiligheid en orde te bewaken en om overtredingen van de verkeersregels en verkeersveiligheid te bestrijden.

Ten tweede moet u een verkeerscamerasysteem en technische apparatuur gebruiken om de voertuigbelasting te regelen.

Ten derde mag de verkeerspolitie aanvullende technische apparatuur, voertuigen en slimme apparaten inzetten ter ondersteuning van de verkeersregeling.

Ten vierde mogen de autoriteiten gegevens van reisbewakingsapparatuur gebruiken, beelden van chauffeurs opnemen, de veiligheid van het verkeer waarborgen volgens de regelgeving en gegevens ontvangen die zijn verzameld via installaties voor voertuigbelastingcontrole.

Ten vijfde mag de verkeerspolitie gebruikmaken van de informatie in de database over de verkeersorde en -veiligheid.

Ten zesde observeert, controleert, controleert en vergelijkt de verkeerspolitie tijdens het patrouilleren en controleren ook rechtstreeks verkeersovertredingen om deze op te sporen.

Ten zevende zal de verkeerspolitie rapporten, feedback, aanbevelingen en gegevens die zijn verzameld van voertuigen en technische apparatuur van organisaties en individuen ontvangen en verwerken in overeenstemming met de overheidsvoorschriften .

In vergelijking met de huidige regelgeving inzake vormen van patrouilleren en bewaking van de verkeersorde en -veiligheid zijn in het ontwerp nieuwe vormen toegevoegd, zoals: Via het verkeersregelingscamerasysteem en het systeem van technische apparatuur voor het regelen van de lading van motorvoertuigen; Slimme apparaten ter ondersteuning van verkeersleiding; Apparaten voor het volgen van ritten, die beelden van bestuurders opnemen en de veiligheid van ritten waarborgen volgens de regelgeving; Het ontvangen van gegevens die zijn verzameld via werkzaamheden voor het regelen van de voertuiglading; Informatie in de database over de orde en veiligheid van het wegverkeer.

Gevallen waarin de verkeerspolitie voertuigen mag aanhouden voor inspectie en controle

Daarnaast is in artikel 65 van dit ontwerp bepaald dat de verkeerspolitie voertuigen die deelnemen aan het wegverkeer kan aanhouden voor inspectie en controle indien sprake is van een van de volgende redenen.

Ten eerste wanneer er sprake is van een overtreding van de wet of wanneer er gronden zijn om vast te stellen dat er sprake is van een overtreding van de wet op de openbare orde, de verkeersveiligheid of andere wetsovertredingen.

Ten tweede moeten de bevelen en patrouille- en controleplannen van de bevoegde autoriteiten worden opgevolgd om overtredingen van de verkeersregels en -veiligheid op te sporen, waarbij voertuigen moeten worden stilgezet voor inspectie.

Ten derde, het beschermen van de nationale veiligheid, het handhaven van de maatschappelijke orde en veiligheid, het bestrijden en voorkomen van misdaden; het voorkomen en bestrijden van natuurrampen; het voorkomen en bestrijden van branden en het redden van dieren; en het voorkomen en bestrijden van epidemieën.

Ten vierde zijn er rapporten, aangiften, reflecties, aanbevelingen en verzoeken van instanties, organisaties en individuen over misdaden en andere schendingen van de wet.

Wijsheid

Bron