Twee testinhouden voorgesteld om punten op het rijbewijs te herstellen

Laatste rijbewijs B1. Foto: Pham Du — Laatste B1-rijbewijs

Het Ministerie van Openbare Veiligheid stelt een circulaire op die de organisatie van juridische kennistesten over de orde en veiligheid in het wegverkeer reguleert om de punten op het rijbewijs te herstellen . De test is bedoeld voor mensen die een rijbewijs hebben, maar waarvan alle punten zijn afgetrokken conform artikel 58 van de Wet op de orde en veiligheid in het wegverkeer.

Volgens het ontwerp zal de Verkeerspolitie (Ministerie van Openbare Veiligheid) of de Verkeerspolitie van de provinciale of gemeentelijke politie de examens organiseren. De inhoud wordt bepaald door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat . Deelnemers maken meerkeuzetoetsen op computers om hun kennis van de verkeersregels te testen. Automobilisten krijgen een extra test waarin complexe verkeerssituaties worden gesimuleerd om hun vermogen om met echte situaties om te gaan te testen.

Het Ministerie van Openbare Veiligheid adviseert kandidaten met een rijbewijs A1 om 25 meerkeuzevragen te beantwoorden in 19 minuten. Elke vraag is 1 punt waard en een score van 21 punten of meer wordt als voldoende beschouwd. Kandidaten met een rijbewijs A en B1 dienen hetzelfde aantal vragen en dezelfde tijd te beantwoorden, maar moeten 23 punten of meer scoren.

Rijbewijzen B en C1 beantwoorden 35 meerkeuzevragen in 22 minuten. Elke vraag is 1 punt waard en als je 32 punten of meer haalt, ben je geslaagd.

Deelnemers met een rijbewijs D1 of C moeten 40 meerkeuzevragen in 24 minuten beantwoorden en slagen als ze 36 punten of meer halen. Deelnemers met een rijbewijs D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E of DE moeten 45 meerkeuzevragen in 26 minuten beantwoorden en slagen als ze 41 punten of meer halen.

Er is echter een bijzonder punt in de test voor de bovengenoemde rijbewijscategorieën: elke test bevat een vraag. Als de kandidaat het verkeerde antwoord kiest, wordt dit beschouwd als een onvoldoende. Bij een onvoldoende voldoet de kandidaat niet aan de eisen.

Voor het simulatiegedeelte stelde het Ministerie van Openbare Veiligheid een testtijd van 10 vragen voor, die verkeerssituaties simuleerden, van maximaal 10 minuten. Elke vraag heeft een maximumscore van 5 en een minimumscore van 0. De inhoud bestaat uit een beschrijving van verschillende situaties die potentiële risico's voor de verkeersveiligheid vormen.

De score die de kandidaat behaalt, komt overeen met de tijd die nodig is om een potentieel gevaarlijke verkeerssituatie te herkennen en te identificeren door interactie met een computer met simulatiesoftware. Een kandidaat die 35 van de 50 punten behaalt, wordt als geslaagd beschouwd.

Een rijbewijsbezitter moet zowel het theorie- als het simulatie-examen halen. Als hij zakt voor het theorie-examen, mag hij niet deelnemen aan het simulatie-examen. Als hij wel slaagt voor het theorie-examen, maar zakt voor het simulatie-examen, wordt het resultaat van het theorie-examen een jaar lang bewaard. Binnen 3 dagen na het zakken voor het simulatie-examen kan hij zich opnieuw inschrijven voor het examen.

Onlangs heeft het Ministerie van Openbare Veiligheid in het document ter ondersteuning van de implementatie van de Wet Verkeersveiligheid, naast administratieve boetes, 189 wetten voorgesteld die leiden tot een vermindering van 2 tot 12 punten op het rijbewijs. Hiervan zullen 28 wetten leiden tot een vermindering van 12 punten. Dit zijn allemaal opzettelijke, gevaarlijke overtredingen met een hoog risico op verkeersongevallen.

Artikel 58 van de Wet op de Verkeersveiligheid bepaalt dat een persoon wiens rijbewijs is ingetrokken, geen voertuig op de openbare weg mag besturen met dat rijbewijs. Na ten minste 6 maanden vanaf de datum waarop alle punten zijn ingetrokken, mag de drager van het rijbewijs een examen afleggen over zijn kennis van de wetgeving inzake verkeersveiligheid en -orde.

Reactie (0)