Voorstel om de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien uit te breiden naar de provincie Dong Nai

De joint venture van investeerders DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company en VinaCapital Group heeft officieel een routeplan voorgesteld voor het uitbreidingsproject van de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien naar Tran Bien, Long Thanh International Airport (luchthaven) en de ontwikkeling van het TOD-stedelijk model in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPS).

Het investeerdersconsortium stelde een routeplan voor voor het uitbreidingsproject van de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien naar Tran Bien en de luchthaven Long Thanh.

5 opties voor 2 aansluitende routes naar Long Thanh Airport

Volgens de vertegenwoordiger van de adviesafdeling, Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (TEDI SOUTH), heeft het project voor de uitbreiding van de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien naar Tran Bien, luchthaven Long Thanh, een totale lengte van ongeveer 38,5 km. Het project zal naar verwachting uit drie delen bestaan: de route van station S0 naar het nieuwe administratieve centrum van de provincie Dong Nai (industriegebied Bien Hoa 1) is ongeveer 6,5 km; de route van het nieuwe administratieve centrum van de provincie Dong Nai naar de centrale as van de stad Bien Hoa (oud) is ongeveer 5 km en de route van het nieuwe administratieve centrum van de provincie Dong Nai naar luchthaven Long Thanh is ongeveer 27 km.

Met name de route van station S0, Dong Hoa, Ho Chi Minhstad naar het nieuwe bestuurlijke centrum van de provincie Dong Nai zal naar verwachting worden aangelegd volgens het verhoogde plan om de bouwkosten te verlagen. Met deze route zal er meer dan 1 km in Ho Chi Minhstad worden aangelegd.

Omdat de route van het nieuwe bestuurlijke centrum van de provincie Dong Nai naar de centrale as van de (oude) stad Bien Hoa door een dichtbevolkt stedelijk gebied loopt, is het de bedoeling dat deze ondergronds wordt aangelegd.

Voor de route van het nieuwe administratieve centrum van de provincie Dong Nai naar de luchthaven van Long Thanh is het startpunt station S2.4, het nieuwe administratieve centrum van de provincie Dong Nai. Het eindpunt sluit aan op de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh, gemeente Long Thanh, provincie Dong Nai om de luchthaven van Long Thanh te bereiken.

Volgens het consortium van investeerders heeft het project voor de uitbreiding van de Ben Thanh-Suoi Tien metrolijn naar Tran Bien en de luchthaven van Long Thanh een totale investering van ongeveer 65 biljoen VND, exclusief de kosten voor het opruimen van het terrein. De werkzaamheden zullen door de staat worden uitgevoerd.

Volgens een vertegenwoordiger van TEDI SOUTH worden voor deze route twee trajecten overwogen voor investeringsvoorstellen. Met name voor het traject dat door het defensiegebied van Brigade 972 (Afdeling Motorrijwielen - Transport, Algemene Afdeling Logistiek - Techniek, Long Hung Ward, Provincie Dong Nai) loopt, stelde de adviesafdeling twee routeopties voor: dwars door het militaire gebied (ongeveer 2 km lang en in overeenstemming met het project voor de aanpassing van de algemene planning van Bien Hoa City tot 2045, dat ter beoordeling wordt ingediend) en om dit gebied heen (met een routelengte van meer dan 4 km).

Voor het laatste deel van de route, omdat Long Thanh Airport geen land heeft om extra corridors aan te leggen om aan te sluiten op Long Thanh Airport, wordt verwacht dat de route aansluit op de Thu Thiem-Long Thanh-spoorlijn buiten de luchthaven. Voor dit deel heeft de adviesafdeling 3 opties voorgesteld, waaronder: optie 1 - de route passeert de kruising van snelweg 319, gaat linksaf en loopt parallel aan de linkerkant van de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn. Na het oversteken van snelweg 51 sluit de route aan op station S17 van de Thu Thiem-Long Thanh-spoorlijn (7,7 km lang); optie 2 - na het passeren van de kruising van snelweg 319, gaat linksaf en loopt parallel aan de linkerkant van de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn. Sla vervolgens rechtsaf, steek de hogesnelheidslijn over, provinciale weg 769, rijd langs het Ba Ky-kanaal en sluit aan op station S16 van de Thu Thiem-Long Thanh-spoorlijn (8,7 km lang); Optie 3 - de route kruist de kruising van 319, gaat rechtdoor over de Noord-Zuid hogesnelheidslijn, volgt de 319-as, de Tran Phu-straat en sluit vervolgens aan op station S14 van de Thu Thiem - Long Thanh-spoorlijn (11,6 km lang)

Geef prioriteit aan de kortste routeoptie

Vertegenwoordigers van TEDI SOUTH stelden ook opties voor de twee delen van de nieuwe administratieve centrumroute van de provincie Dong Nai naar de luchthaven van Long Thanh voor. Met name voor het deel dat door het nationale defensiegebied loopt (Long Hung, provincie Dong Nai), adviseerde de adviesafdeling om dwars door het land te rijden en zo de lengte met meer dan 2 km te verkorten ten opzichte van de omleiding.

Het investeerdersconsortium stelde een routeplan voor voor het uitbreidingsproject van de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien naar Tran Bien en de luchthaven Long Thanh. Foto: bron

"Omdat de route verhoogd ligt, wordt de landgrens niet opgedeeld en is de door het project bezette corridor slechts ongeveer 20 meter lang", aldus een analyse van een vertegenwoordiger van TEDI SOUTH.

Voor het laatste deel van de route is optie 2 de aanbevolen optie, omdat deze gunstig aansluit op de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh en de bouwkosten laag zijn. Wat betreft de lengte van de verbinding naar de luchthaven van Long Thanh, is optie 2 ongeveer 2,9 km korter dan optie 3 en slechts ongeveer 1 km langer dan optie 1.

Volgens Duong Van Hieu, adjunct-directeur van de afdeling Bouw, stemt de afdeling Bouw in met de voorgestelde plannen van de adviesafdeling en stemt zij in met het kortste routeplan voor het project. Voor het gedeelte dat door militair terrein loopt en aansluit op de route naar de luchthaven van Long Thanh, moet de investeerder daarom overleggen met de afdeling Bouw om het document op te stellen waarin het Provinciaal Volkscomité wordt geadviseerd samen te werken met het Ministerie van Defensie.

Namens het Provinciaal Volkscomité heeft Ho Van Ha, lid van het Provinciaal Partijcomité en vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, de afdeling Bouw belast met de coördinatie met het consortium van investeerders en adviesbureaus om kwesties met betrekking tot defensiegrond en -planning, indien van toepassing, te bestuderen en te behandelen. Tegelijkertijd zal het Provinciaal Volkscomité een document opstellen waarin de samenwerking met het Ministerie van Defensie over de projectroute wordt vastgelegd.

Pham Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-huong-keo-dai-tuyen-metroben-thanh-suoi-tien-ve-tinh-dong-nai-b212733/