Het uiterlijk van de grootste brug op Ringweg 3, die Ho Chi Minhstad met Dong Nai verbindt

De bouw van de Nhon Trach-brug ging in september 2022 van start en zou volgens het contract in augustus 2025 voltooid moeten zijn. De aannemer concentreert zich echter op de bouw en wil de voortgang met vier maanden verkorten, zodat de oplevering eind april 2025 verwacht wordt.

De Nhon Trach-brug over de Dong Nai- rivier is een van de belangrijkste onderdelen van het Ring Road 3-project in Ho Chi Minhstad en verbindt Ho Chi Minhstad met de provincie Dong Nai.

Het Nhon Trach-brugproject bestaat uit 39 pijlers, waarvan de hoofdbrug uit 5 pijlers en 4 overspanningen bestaat. Opvallend is dat in september de eerste hoofdoverspanning van de brug in het midden van de Dong Nai-rivier zal worden gesloten, waarna begin 2025 de overige overspanningen zullen worden aangesloten.

De totale lengte van de brug is 8,22 km. Het gedeelte door Ho Chi Minhstad is 1,92 km lang en het gedeelte door de provincie Dong Nai is 6,30 km lang. De totale investering in het project bedraagt ​​VND 6,955 miljard, afkomstig van ODA-leningen uit Korea en binnenlands kapitaal van Kumho E&C Company uit Korea.

De Nhon Trach-brug maakt deel uit van het Ringweg 3-project (onderdeel 1, Tan Van - Nhon Trach-gedeelte). Het project overspant de Dong Nai-rivier en verbindt Ho Chi Minhstad met Dong Nai. De brug is meer dan 2 km lang, 19,5 m breed en heeft een doorvaarthoogte van 30 m.

De bouw van de Nhon Trach-brug verloopt volgens planning.

De Nhon Trach-brug op het Ringweg 3-project na een bouwperiode van bijna 2 jaar.

De bouw van de Nhon Trach-brug ging in september 2022 van start. Vergeleken met ruim een ​​jaar geleden heeft het project al aardig vorm gekregen.

Het bouwpakket voor de Nhon Trach-brug (pakket CW1) onder componentproject 1A heeft een totale bouwkost van VND 1.618 miljard en is gebouwd door Kumho E&C Company (Korea).

Er is zojuist een nieuwe betonnen pier midden in de rivier gestort. Volgens de projectleiding van My Thuan is dit een van de moeilijkste onderdelen van het project.

Naast het CW1-pakket omvat het Beltway 3-project (component 1A) ook een pakket voor de aanleg van een 5,6 km lange toegangsweg aan beide uiteinden van de brug, met een totale bouwkost van VND 1.071 miljard. De verwachte opleveringsdatum volgens het contract is medio september 2025.

Het Nhon Trach-brugproject bestaat uit 39 pijlers, waarvan de hoofdbrug uit 5 pijlers en 4 overspanningen bestaat. Opvallend is dat in september de eerste hoofdoverspanning van de brug in het midden van de Dong Nai-rivier zal worden gesloten, waarna begin 2025 de overige overspanningen zullen worden aangesloten.

Het project heeft een totale lengte van 8,22 km, waarvan 6,3 km door de provincie Dong Nai en 1,92 km door Ho Chi Minhstad. Begin juli waren tientallen arbeiders en ingenieurs druk bezig met het storten van beton, het heien van balken en het maken van stalen kooien.

Afbeelding van brugpijlers en tunneldelen over de Dong Nai-rivier die gereed zijn om gesloten te worden.

De bouwplaats van de Nhon Trach-brug ligt afgelegen van woonwijken. Het transport van materialen en machines vindt voornamelijk plaats per spoor en schip.

Momenteel werkt het My Thuan Project Management Board samen met de afdeling Vervoer van Ho Chi Minhstad aan de aanleg van aftakkingen bij het kruispunt met de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh. De verbinding moet veiliggesteld worden en de werkzaamheden moeten op 30 april 2025 in gebruik genomen worden.

Volgens het projectmanagementteam van My Thuan kunnen mensen van Ho Chi Minhstad tot Vung Tau na voltooiing van het project gebruikmaken van de Nhon Trach-brug, omdat ze dan dezelfde belasting hebben als de Long Thanh-brug, die momenteel dagelijks overbelast is.

Meneer Trong

Bron: https://www.nguoiduatin.vn/dien-mao-cay-cau-lon-nhat-vanh-dai-3-noi-tphcm-voi-dong-nai-20424090517304965.htm