"Onderzoek de zaak rond de Lo River-brug, bereken urgente plannen voor de bouw van een nieuwe brug"

(Dan Tri) - De premier heeft verzocht dat instanties, naast het onderzoeken en behandelen van de zaak rond de Lo River-brug, de huidige situatie nauwkeurig moeten beoordelen om in november verslag uit te brengen aan de premier.

Op de middag van 8 november zat premier Pham Minh Chinh , hoofd van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken, cruciaal voor de transportsector, de 21e vergadering van het stuurcomité voor.

De bijeenkomst was online te volgen vanuit het hoofdkantoor van de overheid en was te volgen in 26 provincies en steden met belangrijke nationale projecten en sleutelwerken in de transportsector.

Premier Pham Minh Chinh, hoofd van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken, cruciaal voor de transportsector, zat de 21e vergadering van het stuurcomité voor (foto: Doan Bac).

Tijdens de vergadering meldde Tran Duy Dong, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Phu Tho, de ontdekking van de ernstige verslechtering van de pier van de Lo-rivierbrug. Hij zei dat de politie van de provincie Phu Tho het onderzoek naar de overtreding van de bouwvoorschriften, met ernstige gevolgen voor de Lo-rivierbrug, voortzet.

De provincie heeft ook een herstelplan ontwikkeld, dat vóór februari 2026 (vóór het overstromingsseizoen) afgerond moet zijn.

Na het horen van het rapport over deze inhoud, verzocht de premier dat instanties, naast het uitvoeren van onderzoeken en het afhandelen volgens de regelgeving, de huidige status van de Song Lo-brug nauwkeurig zouden beoordelen en in november aan de premier zouden rapporteren. "Indien nodig, overweeg een plan om in geval van nood een nieuwe brug te bouwen", gaf de premier opdracht.

De premier gaf een algemene beoordeling van de transportinfrastructuur en zei dat "het mogelijk is om de doelstelling van 3.000 km snelweg en 1.700 km kustweg te overtreffen". Hij voegde eraan toe dat naar verwachting op 19 december de snelweg van Cao Bang via Lang Son naar Hanoi, via de centrale regio, Ho Chi Minhstad en Ca Mau, in gebruik zal worden genomen.

Om deze doelen te bereiken, verzocht de premier de lokale secretarissen en voorzitters om investeerders, aannemers, ingenieurs en arbeiders niet "alleen op de bouwplaats" achter te laten.

Premier Pham Minh Chinh spreekt tijdens de bijeenkomst (Foto: Doan Bac).

Onder leiding van de premier bleven de vicepremiers als hoofden van de delegatie de moeilijkheden en obstakels met betrekking tot belangrijke verkeersprojecten voor een aantal snelwegprojecten met grote volumes, zoals Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang, inspecteren, beoordelen en wegnemen.

Met betrekking tot fase 1 van het project voor de internationale luchthaven Long Thanh merkte de premier op dat de resterende werklast zeer groot is, terwijl er nog maar twee maanden resten tot het einde van het jaar.

Daarom moeten eenheden dringend over passende oplossingen beschikken om het bouwvolume op de bouwlocatie te verhogen (ernaar streven om meer dan 20% per maand te bereiken), de kwaliteit en de veiligheid van werknemers strikt controleren en de bouw op een redelijke en wetenschappelijke manier organiseren, met name componentproject 3 (passagiersterminal) en componentproject 4 (servicewerkzaamheden).

De premier heeft aangegeven dat de snelwegen die verbinding maken met de luchthaven van Long Thanh vóór 19 december klaar moeten zijn. Ook het verkeerssysteem dat verbinding maakt met de internationale luchthaven van Long Thanh - fase 1 - moet snel worden voltooid om het project synchroon en effectief te kunnen uitvoeren.

Het versnellen van de projectvoortgang is een belangrijke taak, maar de premier benadrukte dat kwaliteit, milieuhygiëne en arbeidsveiligheid volgens de regelgeving gewaarborgd moeten worden.

“Negeer of verkort technologische processen en procedures niet, kies geen materialen die niet aan de normen voldoen, veroorzaak geen milieuvervuiling en breng de arbeidsveiligheid op de bouwplaats niet in gevaar in het belang van de vooruitgang”, benadrukte de premier.

Om synchronisatie direct na de ingebruikname van de projecten te garanderen, heeft de premier de lokale overheden opgedragen de gronden snel over te dragen, zodat investeerders kunnen investeren in moderne, hoogwaardige rustplaatsen.

Minister van Bouw Tran Hong Minh doet verslag van de bijeenkomst (Foto: Doan Bac).

Het ministerie van Bouw en de gemeenten moeten slimme verkeers- en tolheffingssystemen synchroon implementeren om te voldoen aan de moderne en veilige exploitatievereisten.

De premier heeft ook verzocht om de investeringsvoorbereidingsprocedures voor projecten te versnellen, zodat de basis wordt gelegd voor de uitvoering in de periode 2026-2030.

Volgens het rapport zijn tot nu toe 19 projecten, waaronder projecten voor wegcomponenten en één luchthavenproject, voltooid en in gebruik genomen. Het land beschikt momenteel over 2.476 km aan snelwegen.

Het ministerie van Bouw en gemeenten spannen zich in voor de aanleg van 73 km snelweg met 22 projecten en deelprojecten. Hiervan liggen 16 deelprojecten met een totale lengte van 575 km op schema om in 2025 te worden afgerond; 6 projecten met een lengte van 158 km lopen nog achter op schema.

Bron: https://dantri.com.vn/thoi-su/dieu-tra-vu-cau-song-lo-tinh-phuong-an-khan-cap-xay-cau-moi-20251108204046606.htm