De Herenigingshal (Onafhankelijkheidspaleis) is een van de historische monumenten van Ho Chi Minh-stad. Het was getuige van de gedenkwaardige gebeurtenis van 30 april 1975, de Ho Chi Minh -campagne – het hoogtepunt van het Lenteoffensief en de Opstand van 1975.
Het hoofdkwartier van de Volksraad en het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad aan de Le Thanh Tonstraat is een prachtig en eeuwenoud architectonisch werk, gebouwd tijdens de Franse koloniale periode in de verfijnde barokstijl. Dit gebouw valt op door zijn delicate sculpturale details en plechtige uitstraling en is uitgegroeid tot een architectonisch symbool van de stad.
Het centrale postkantoor is een van de iconische architectonische monumenten van de stad, met een sterke Franse invloed, en ligt pal naast de Notre-Damekathedraal. Het gebouw, ontworpen door architect Villedieu en zijn assistent Foulhoux, valt op door zijn grote koepel, boogvensters, klassieke tegelvloeren en twee grote historische kaarten die op de muren bij de hoofdingang zijn geschilderd.
De Nha Rong-pier is een historisch monument dat de eerste stappen markeert van president Ho Chi Minh op zijn zoektocht naar een manier om het land te redden.
De Ben Thanh-markt, gebouwd in 1914, is niet alleen een commercieel centrum, maar ook een cultureel erfgoed van de stad, getuige geweest van talloze hoogte- en dieptepunten in de geschiedenis. De Ben Thanh-markt heeft vele veranderingen meegemaakt en is een levendig bewijs geworden van de geschiedenis en ontwikkeling van Ho Chi Minh-stad.
Ho Chi Minh-stad bruist meer dan ooit tijdens deze historische aprildagen, met vlaggen en bloemen op elke hoek.
Ho Chi Minh-stad, een stad doordrenkt van geschiedenis, ondergaat een krachtige transformatie om het financiële, technologische en innovatieve centrum van Zuidoost-Azië te worden. Vanuit de lucht gezien, vallen een reeks indrukwekkende wolkenkrabbers en moderne bezienswaardigheden op langs de Saigon-rivier.
Met zijn snelle verstedelijking en goed doordachte investeringsbeleid bevestigt Ho Chi Minh-stad voortdurend zijn rol als economische motor van het land, klaar om een voortrekkersrol te spelen en de weg te wijzen naar een nieuw tijdperk - een tijdperk van sterke, welvarende ontwikkeling.
Het Me Linh-plein in District 1 wordt beschouwd als het "hart" van de westelijke oever van de Saigon-rivier. Het is het kruispunt van zes straten (van links naar rechts): Ton Duc Thang, Ngo Duc Ke, Ho Huan Nghiep, Phan Van Dat, Hai Ba Trung en Thi Sach. Rondom de rotonde bevinden zich veel kantoorgebouwen en luxe hotels, en in het midden ligt een kunstmatig meer met een standbeeld van Tran Hung Dao.
Wolkenkrabbers en moderne stadsgebieden schetsen het beeld van een jeugdige en eigentijdse stad.
Het stadsdeel Sala – de eerste luxe woonwijk in Thu Thiem (Thu Duc City) – imponeert met zijn uitgestrekte groene parken en uitgebreide voorzieningen. Het draagt bij aan de strategie voor de ontwikkeling van een duurzame stad, waar natuur en moderniteit harmonieus samengaan.
Het stedelijk gebied Phu My Hung (District 7) is het eerste modelstedelijk gebied van het land. Inmiddels is Phu My Hung uitgegroeid tot een financieel, commercieel, dienstverlenend, industrieel en educatief centrum in het zuidelijke deel van Ho Chi Minh-stad.
Op de afbeelding fungeert het Crescent Lake, gemodelleerd naar de baai van Singapore, als een "hart van de gemeenschap" dat het gehele stedelijke gebied van Zuid-Saigon verbindt en ermee in harmonie brengt.
Het diverse transportsysteem, variërend van wegen en waterwegen tot stedelijke spoorwegen, drukt steeds meer zijn stempel op Ho Chi Minh-stad. Op de foto valt de Phu My-brug op – de grootste kabelbrug van Ho Chi Minh-stad, die district 7 verbindt met Thu Duc – tegen de groene rivier.
De metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien (lijn 1), die naar verwachting eind 2024 officieel in gebruik zal worden genomen, markeert een nieuwe mijlpaal in de transportinfrastructuur van Ho Chi Minh-stad. Met een totale investering van ongeveer 43.700 miljard VND is metrolijn 1 19,7 km lang, loopt langs 3 ondergrondse stations en 11 bovengrondse stations en verbindt het centrale district 1 met het oostelijke deel van de stad.
De visie van een beschaafde, moderne stad met een groen, hoogwaardig openbaar vervoerssysteem en talrijke voorzieningen wordt geleidelijk aan werkelijkheid.
Het Nhieu Loc - Thi Nghe-kanaal, dat bijna 10 km lang is, stroomt door de districten 1, 3, Binh Thanh, Phu Nhuan en Tan Binh voordat het uitmondt in de Saigon-rivier.
In 1993 begon Ho Chi Minh-stad met de renovatie van het kanaal en de aanleg van twee wegen, Hoang Sa en Truong Sa, die erlangs lopen, met een totale investering van meer dan 8.600 miljard VND. Tijdens de uitvoering van het project werden duizenden vervallen huizen gesloopt en bijna 7.000 huishoudens verplaatst. Het kanaal werd uitgebaggerd, waarbij bijna 1,1 miljoen kubieke meter grond werd verwijderd, bijna 16 kilometer aan dijken werd aangelegd, 9 kilometer aan drainagebuizen werden geplaatst, bruggen werden versterkt, pompen met een hoge capaciteit werden geïnstalleerd en wegen werden aan beide zijden aangelegd.
Tot op heden is het groene kanaal dat door de binnenstad stroomt niet alleen een stedelijk hoogtepunt, maar verbetert het ook het milieu en verfraait het de stad.
In de afgelopen 50 jaar is Ho Chi Minh-stad, dat na de oorlog nog gebukt ging onder grote moeilijkheden, uitgegroeid tot een belangrijk economisch centrum, een stad vol moderne wolkenkrabbers, die de titel "Parel van het Verre Oosten" meer dan verdient.
Nguyen Hue - Vietnamnet.vn
Bron: https://vietnamnet.vn/do-thi-tphcm-hien-dai-sau-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-2396453.html
![[Afbeelding] Het stadsleven van Hanoi onder de uitdaging van een "verzengend hete" omgeving](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
![[Afbeelding] Detailweergave van het knooppunt dat de twee snelwegen en de luchthaven Long Thanh met elkaar verbindt.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
Reactie (0)