Doorbraken in transport en stedelijke infrastructuur.

De afgelopen jaren is Quang Ninh uitgegroeid tot een lichtend voorbeeld van stedelijke ontwikkeling en de aanleg van infrastructuur, met name transportinfrastructuur. Dit heeft veel gunstige voorwaarden geschapen voor de bevordering van sociaaleconomische ontwikkeling en de verbetering van de levenskwaliteit van de inwoners.

De bouw van de Cua Luc 3-brug wordt versneld en zal naar verwachting in september 2023 worden voltooid. Foto: Do Phuong

De afgelopen drie jaar heeft de provincie Quang Ninh, ondanks de vele moeilijkheden als gevolg van de Covid-19-pandemie en de volatiele wereldwijde situatie die alle aspecten van het leven en de bestaansmiddelen van mensen heeft beïnvloed, met de vastberadenheid van het gehele politieke systeem, middelen blijven toewijzen, investeringen aantrekken en zich richten op de ontwikkeling van stedelijke infrastructuur en transportinfrastructuur. Volgens schattingen van de provincie zal het totale sociale investeringskapitaal voor de periode 2021-2023 naar verwachting 294.059 miljard VND bedragen, met een gemiddelde jaarlijkse groei van ongeveer 10,2% (de doelstelling in de resolutie van het XV Congres van de provincie was meer dan 10% per jaar). Er is op grote schaal geïnvesteerd in sociaaleconomische infrastructuur, met name transport, stedelijke infrastructuur, toerisme en dienstverlening.

De provincie heeft projecten voltooid en in gebruik genomen zoals: de snelweg Van Don - Mong Cai, de Liefdesbrug, de weg die het industriepark Cai Lan via het industriepark Viet Hung verbindt met de snelweg Ha Long - Van Don; de weg van de internationale luchthaven Van Don naar het luxe resort- en entertainmentcomplex van Van Don; en het transportinfrastructuursysteem dat 104 dorpen en gehuchten in het district Binh Lieu met elkaar verbindt.

Daarnaast is de internationale cruisehaven van Ha Long – de eerste gespecialiseerde haven in Vietnam – een ontmoetingspunt voor internationale cruiseschepen, waar de servicekwaliteit voortdurend wordt verbeterd. Er wordt ook uitgebreid geïnvesteerd in de keten van toeristische havens in de provincie, die opereren volgens het model "één bestemming, vele voorzieningen", zoals: de internationale cruisehaven van Tuan Chau – de toegangspoort voor toeristen tot de werelderfgoedlocatie en het wonder van de baai van Ha Long; en de hoogwaardige haven van Ao Tien, ontworpen met een groen thema – een nieuwe toegangspoort voor Quang Ninh om haar voordelen op het gebied van maritiem en eilandtoerisme, dat momenteel erg populair is, optimaal te benutten...

Aan de andere kant laat de interne transportinfrastructuur van de provincie duidelijk haar onderlinge verbondenheid, volledigheid en naadloze werking zien. Naast de belangrijkste doorgaande wegen zijn er nieuwe toeristische routes aangelegd die de toeristische centra binnen de provincie met elkaar verbinden. Bijvoorbeeld: de kustweg Ha Long - Cam Pha, een prachtige kuststrook van Quang Ninh die de baai van Ha Long en de baai van Bai Tu Long met elkaar verbindt en indrukwekkende architectonische hoogstandjes, commerciële centra, winkelcentra en groothandelsmarkten passeert. Bovendien zijn veel wegen, zoals de weg naar de historische site van Yen Tu (Uong Bi City), de landweg in Yen Duc (Dong Trieu Town) en de weg in het hoogland van Binh Lieu, nieuw aangelegd en uitgebreid om optimaal aan de reisbehoeften van toeristen te voldoen.

Het transportsysteem in landelijke en bergachtige gebieden wordt ook steeds beter op elkaar afgestemd, wat reizen en handel voor de bevolking vergemakkelijkt en de sociaal-economische ontwikkeling in verschillende regio's van de provincie bevordert. In 2022 stond Quang Ninh op de eerste plaats in de lijst van plaatsen met de beste infrastructuurindex in Vietnam.

De heer Le Manh Hien, een inwoner van Quang Ninh die lange tijd niet meer in zijn geboortestad was geweest, deelde zijn gedachten: "Hoewel ik de ontwikkeling van mijn geboortestad altijd heb gevolgd, zie ik nu, na een bezoek en een ervaring met eigen ogen, de snelle veranderingen in mijn thuisland nog duidelijker, met name de wegen en het openbaar vervoer, die nu comfortabel en modern zijn. Vooral de onlangs geopende snelweg Van Don - Mong Cai stelt ons in staat om zeer snel naar Mong Cai te reizen. Ik ben oprecht blij dat Quang Ninh zich steeds verder ontwikkelt en dat de mensen van deze vooruitgang genieten..."

Er wordt steeds meer geïnvesteerd in de toeristische infrastructuur van Ha Long City en deze wordt op een alomvattende manier ontwikkeld.

Momenteel voert de provincie met spoed diverse belangrijke transportprojecten uit, zoals: de Cua Luc 3-brug; de weg langs de rivier die de snelweg Ha Long - Hai Phong verbindt met de stad Dong Trieu (gedeelte van provinciale weg 338 tot Dong Trieu); de weg die de snelweg Ha Long - Hai Phong (km6+700) verbindt met provinciale weg 338 (fase I)... De provincie werkt ook proactief samen met naburige provincies en steden om te investeren in en de Trieu-brug en de toegangswegen te voltooien die de nationale snelweg 18 verbinden met provinciale weg 389; het Lai Xuan-brugproject en de wegen aan beide uiteinden van de brug; de bouw van de Ben Rung-brug en het bijbehorende toegangswegennet; de renovatie en verbetering van weg 342 die de provincie Lang Son verbindt; de weg die de nationale snelweg 279 (gemeente Tan Dan, stad Ha Long) verbindt met provinciale weg 291 (stad Tay Yen Tu, district Son Dong, provincie Bac Giang)...

Quang Ninh beschikt momenteel over het grootste aantal kilometers snelweg in het land (176/1.046 km). Dit is een nieuwe doorbraak voor de provincie Quang Ninh in de eerste helft van de ambtstermijn, in het kader van de uitvoering van de resolutie van het 15e Provinciale Partijcongres over de ontwikkeling van strategische transportinfrastructuur, het bevorderen van regionale en intraregionale verbindingen en internationale samenwerking en integratie.

Daarnaast zijn de stadsplanning, het grondbeheer en de infrastructuur ingrijpend verbeterd om een beschaafde, moderne, aantrekkelijke, groene, schone, mooie en veilige stad te creëren, met als doel een slimme stad te worden. Quang Ninh telt 13 stedelijke gebieden. Ha Long City is een stedelijk gebied van type I dat direct onder de provincie valt; Mong Cai, Cam Pha en Uong Bi zijn stedelijke gebieden van type II; Quang Yen en Dong Trieu zijn stedelijke gebieden van type III; Van Don, Tien Yen en Quang Ha zijn stedelijke gebieden van type IV; en 4 steden (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha en Co To) zijn stedelijke gebieden van type V. Quang Ninh behoort tot de regio's met de hoogste urbanisatiegraad in het land (ongeveer 68,5%).

Vanuit een bescheiden begin is Quang Ninh uitgegroeid tot een van de meest dynamisch ontwikkelende regio's van het land. Belangrijker nog, de provincie heeft effectief oplossingen geïmplementeerd om investeringen aan te trekken via publiek-private partnerschappen (PPP).

Bron