Het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong verbindt regio's en bevordert de internationale handel

Om tegemoet te komen aan de noodzaak om strategische transportinfrastructuur te ontwikkelen voor de regio en het hele land, erkent de stad Hai Phong duidelijk haar grote verantwoordelijkheid bij de uitvoering van het investeringsproject voor de aanleg van de Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-spoorweg. Dit is een belangrijk project dat de regio verbindt, de internationale handel bevordert en een impuls geeft aan de sociaaleconomische ontwikkeling in de noordelijke regio.

Het investeringsproject voor de aanleg van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong door de stad Hai Phong heeft een totale lengte van ongeveer 89,88 km (West Hai Phong 40,96 km; Oost Hai Phong 48,92 km) en 2 zijlijnen van 20,57 km (vanaf station Nam Hai Phong - station Nam Do Son en vanaf technisch operationeel station Nam Dinh Vu - station Dinh Vu). Het project loopt door 23 gemeenten, wijken en speciale zones (waaronder: Cam Giang, Ke Sat, Binh Giang, Yet Kieu, Gia Loc, Gia Phuc, Tan Ky, Tu Ky, Dai Son, Chi Minh, Ha Dong, An Quang, An Khanh, An Lao, An Hung, Kien Thuy, Kien Minh, wijk Duong Kinh, wijk Hai An, wijk Dong Hai, speciale zone Cat Hai, wijk Nam Do Son, gemeente Kien Hai). Het project omvat 6 stations en operationele stations.

De stad Hai Phong voert grondruiming uit. Het gedeelte dat door de stad loopt, heeft een totale oppervlakte van ongeveer 624,13 hectare (gebied West-Hai Phong 218,2 hectare; gebied Oost-Hai Phong 405,93 hectare). In totaal zijn er ongeveer 6.096 huishoudens getroffen (gebied West-Hai Phong 3.296 huishoudens, gebied Oost-Hai Phong 2.800 huishoudens). De kosten voor de grondruiming bedragen ongeveer 11.218 miljard VND (gebied West-Hai Phong 3.893 miljard VND, gebied Oost-Hai Phong 7.325 miljard VND).

Wat betreft de financieringsbron voor de terreinsanering en de investering in de vestiging in Nam Do Son (12 km): In het oosten van Hai Phong (het grondgebied van de stad Hai Phong vóór de fusie) droeg de stad VND 10,96 miljard bij uit het gemeentelijk budget voor terreinsanering (ongeveer VND 5,86 miljard) en investeringskosten voor de vestiging in Nam Do Son (ongeveer VND 5,1 miljard). In het westen van Hai Phong (het grondgebied van de provincie Hai Duong vóór de fusie) komen de kosten voor terreinsanering uit het projectkapitaal; de gemeente heeft het kapitaal voorgeschoten en terugbetaald.

Volgens de heer Bui Van Thang, directeur van het ministerie van Landbouw en Milieu van Hai Phong en lid van het projectstuurcomité, met betrekking tot de resultaten van de implementatie van de werkgroepen onder verantwoordelijkheid van de stad Hai Phong, is het stuurcomité aangevuld met de secretaris van het stadspartijcomité als hoofd, die het plan voor het opruimen van de locatie heeft aangepast om zich te concentreren op het aansturen en mobiliseren van het gehele politieke systeem op alle niveaus om de werkzaamheden voor het opruimen van de locatie te organiseren en uit te voeren.

Hai Phong heeft een document ontvangen van het Provinciaal Volkscomité waarin akkoord wordt gegaan met de richting van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (op basis van het rapport van de haalbaarheidsstudie als basis voor het overhandigen van de voorlopige grens van de terreinruiming voor de uitvoering).

De stad heeft ook de opmeting, winning en eigendomsoverdracht voltooid ten behoeve van de voorbereiding van de grondwinningsdossiers voor de hoofdroute in 23 gemeenten, wijken en speciale zones. Sinds 16 juni 2025 zijn er tijdelijke markeringen geplaatst om de locatie te beheren. Het aantal hervestigde huishoudens is vastgesteld op ongeveer 1749 (407 huishoudens in West-Hai Phong, 1342 huishoudens in Oost-Hai Phong). De inventarisatie van de betrokken infrastructuurwerken voor transport, landbouw en elektriciteitsvoorziening is afgerond. De bron van de materiële reserves die aan het project kunnen worden geleverd, is vastgesteld.

Wat betreft de hoofdprojecten en de eerste bouwlocaties voor het hervestigingsproject, is de stad, in navolging van de richtlijnen van de premier , op 19 augustus 2025 begonnen met de bouw van een hervestigingsgebied voor het project (gebied Duong Kinh).

Tegelijkertijd wordt de startlocatie van het project op 19 december 2025 herzien (naar verwachting start de bouw van Component Project 1 - Investeren in infrastructuur die stations op de route en het stationsplein in het weggebied verbindt met station Hai Duong Nam).

Wat betreft de werkzaamheden voor het opruimen van het terrein, hadden 6/23 gemeenten, wijken en speciale zones vóór 6 november 2025 de inventarisatie van de bij de grond horende activa voltooid. 17/23 andere gemeenten en wijken zijn bezig met de inventarisatie van de bij de grond horende activa.

Om de bouw van het terrein voor het investeringsproject voor de aanleg van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong in de stad Hai Phong te financieren, heeft het volkscomité van de stad de uitvoering van 14 projecten toegewezen voor de bouw van hervestigingsgebieden in de volgende gemeenten en wijken: An Khanh (2 gebieden); An Hung (1 gebied); Kien Thuy (3 gebieden); Kien Hai (2 gebieden); Duong Kinh (1 gebied); Cam Giang (1 gebied); Duong An (1 gebied); Tan Ky (1 gebied); Chi Minh (2 gebieden); Ha Dong (2 gebieden); Yet Kieu (3 gebieden); Gia Loc (2 gebieden); Gia Phuc (1 gebied).

Tot nu toe heeft het Volkscomité van de stad Hai Phong 12 van de 14 hervestigingsprojecten goedgekeurd. Er zijn nog twee hervestigingsgebieden over (het dorp Luong Xa, Huyen Bua, de gemeente Yet Kieu), (het dorp Cham, de gemeente Gia Loc).

De grondruiming van het project verloopt momenteel niet volgens schema (ongeveer een maand te laat) vanwege een aantal moeilijkheden en problemen, zoals het ontbreken van overeenstemming over het routeplan en de locatie van het station voor de aanleg van de Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-spoorweg, waarbij het gedeelte door de stad Hai Phong loopt. Dit leidt tot vertragingen in de plaatselijke autoriteiten bij de grondruiming (de grensmarkeringen voor de weg naar station Nam Hai Duong worden op 30 oktober 2025 overgedragen). De voortgang van het project is zeer urgent, het gebied waar de grond moet worden vrijgemaakt is groot en omvat verschillende soorten grond.

Bovendien verloopt de voortgang van het opzetten van hervestigingsprojecten en het ontruimen van locaties in hervestigingsgebieden nog steeds traag (hervestigingsprojecten in het dorp Cham, gemeente Gia Loc, dorp Luong Xa, Huyen Bua en de gemeente Yet Kieu zijn nog niet goedgekeurd). Dit heeft gevolgen voor de opstelling van compensatie- en ondersteuningsplannen voor het hoofdproject.

Bovendien is het systeem voor landbeheerregistratie onvolledig, terwijl de registratie van grondwijzigingen in de lokale kadastrale database nog steeds continu plaatsvindt. Bij het meten van het kadastrale uittreksel zijn er dan ook veel verschillen met de lokaal opgeslagen kadastrale gegevens, wat van invloed is op de bepaling van de landherkomst en de voortgang van het opstellen van compensatie-, ondersteunings- en hervestigingsplannen ter uitvoering van het project.

Een andere moeilijkheid is dat de stad geen grondfondsen heeft om grond te verhuren aan bedrijven, huishoudens en particulieren die zich na grondverwerving bezighouden met productie en zakelijke activiteiten. Bij de uitvoering van het investeringsproject voor de aanleg van de Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-spoorweg zijn er woonwijken ontstaan ​​tussen het project en eerder voltooide projecten, zoals in Cat Hai, dat wordt afgewisseld met het Tan Vu-Lach Huyen-wegproject; en in de gemeenten An Khanh en Kien Thuy, dat wordt afgewisseld met het snelwegproject Hanoi-Hai Phong, waardoor er nog geen consensus onder de bevolking is bereikt.

Om deze 'knelpunt' weg te nemen, hebben de Hai Phong Traffic and Agricultural Construction Investment Project Management Board en de West Hai Phong Construction Investment Project Management Board met spoed een investeringsproject georganiseerd en uitgevoerd om hervestigingsgebieden te bouwen voor de ontruiming van huishoudens waarvan het land werd teruggewonnen voor het Lao Cai - Hanoi - Hai Phong Railway Construction Investment Project. De uitvoering van compensatie, ontruiming en investeringen in de bouw van hervestigingsgebieden werd gecoördineerd om de voortgang te waarborgen.

De afdeling Bouw moet het investeringsproject voor de bouw van hervestigingsgebieden, het dorp Cham, de gemeente Gia Loc, de dorpen Luong Xa en Huyen Bua en de gemeente Yet Kieu, onmiddellijk ter goedkeuring voorleggen aan het volkscomité van de stad Hai Phong. Dit project dient als basis voor goedkeuring door de gemeenten van compensatie- en terreinruimingsplannen om de voortgang van het project te waarborgen, evenals andere gerelateerde onderwerpen.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ket-noi-vung-thuc-day-giao-thuong-quoc-te-20251117214524881.htm