De volledige snelweg van Cao Bang naar Ca Mau zal in 2025 in gebruik worden genomen.

Fotobijschrift — Premier Pham Minh Chinh sluit de 21e vergadering van het Stuurcomité voor Nationale Sleutelprojecten af. Foto: Duong Giang/VNA

Op 8 november, in de middag, sloot premier Pham Minh Chinh, hoofd van het stuurcomité, de 21e vergadering van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken af die van cruciaal belang zijn voor de transportsector (stuurcomité). Hij geloofde dat het land met de gedachte "niets in iets te veranderen, moeilijkheid in gemak te veranderen, onmogelijke dingen mogelijk te maken" in 2025 de doelstellingen zal bereiken om 3.000 km aan snelweg en 1.700 km kustweg te hebben en de snelweg van Cao Bang naar Ca Mau op 19 december 2025 in gebruik te nemen.

Namens de regering prezen de premier en het hoofd van het stuurcomité de inzet, positiviteit en het negeren van moeilijkheden van de leden van het stuurcomité, ministeries, afdelingen, lokale overheden, kaderleden, ambtenaren, ingenieurs en werknemers van harte. Ze bedankten de bevolking voor de consensus, steun en hulp gedurende de gehele periode van 2021 tot 2025. Dit bewijst dat het onmogelijke mogelijk is geworden, met de geest van zelfredzaamheid van de onderdanen die aan het project deelnemen.

De premier benadrukte het standpunt dat "de partij de leiding heeft gehad, de regering heeft ingestemd, de Nationale Vergadering heeft begeleid, het volk heeft gesteund, het vaderland heeft verwacht, dus bespreek het maar en trek je niet terug." Hij verzocht ministeries, afdelingen, gemeenten, bouwbedrijven, toezichthoudende adviseurs en aanverwante instanties om, ter bevordering van de ontwikkeling van het land, de uitvoering van projecten te bevorderen in de geest van "de zon overwinnen, de regen winnen, niet verliezen; overdag werken is niet voldoende, profiteer van werken in de nacht, werk op extra vrije dagen; eet snel, slaap dringend". Als er problemen of moeilijkheden zijn, moeten deze onmiddellijk ter oplossing worden voorgelegd in de geest van "waar het probleem zich ook voordoet, los het daar op, op welk niveau, welke instantie, dat niveau, die instantie zal het oplossen". Met name het oplossen van de problemen op 24 routes. Als in gemeenten met deze 24 routes de problemen niet zijn opgelost, worden er geen nieuwe investeringsprojecten toegewezen.

De premier herhaalde het doel om in 2025 3.000 km aan snelwegen en ongeveer 1.700 km aan kustwegen in gebruik te nemen. Hij verzocht om een gelijktijdige opening en stelde projecten voor om op 19 december 2025 met de bouw te beginnen. Daarmee werd een impuls gecreëerd om 2026 in te gaan met de doelstelling van een groei met dubbele cijfers, het verwelkomen van het 14e Nationale Partijcongres en het voldoen aan de reisbehoeften van mensen tijdens Nieuwjaar 2026 en het Jaar van het Paard.

Vereist een grote vastberadenheid, grote inspanningen, drastische maatregelen, het correct uitvoeren en voltooien van elke taak; het duidelijk toewijzen van mensen, taken, tijd, resultaten, bevoegdheden en verantwoordelijkheden. De premier heeft vicepremiers aangesteld als delegatieleiders om de problemen en obstakels met betrekking tot belangrijke transportprojecten te blijven inspecteren, beoordelen en wegnemen. Het gaat hierbij om een aantal projecten met grote volumes, zoals Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang. Dit moet ervoor zorgen dat de voltooiing ervan in 2025 plaatsvindt en de doelstelling van 3.000 km snelweg wordt gehaald.

Het Ministerie van Bouw blijft toezicht houden op de uitvoering van het kustwegenstelsel, dit inventariseren en de lokale overheden aansporen om zich te richten op de implementatie ervan. Het Ministerie moet de premier snel op de hoogte brengen van onderwerpen die buiten zijn bevoegdheid vallen, zodat de doelstelling van een landelijk wegennet van 1.700 km tegen eind 2025 kan worden gerealiseerd.

Met betrekking tot fase 1 van het project Long Thanh International Airport merkte de premier op dat dit een project van bijzonder belang en betekenis is. Met nog maar ongeveer twee maanden te gaan in 2025 is het resterende volume echter zeer groot en bestaat het risico dat het niet naar behoren wordt voltooid. Ministeries, agentschappen, bestuursorganen en investeerders moeten daarom dringend passende oplossingen vinden om het bouwvolume op de bouwlocatie te verhogen, met een maandelijkse doelstelling van meer dan 20%. Ze moeten de kwaliteit en arbeidsveiligheid strikt controleren en de bouw op een redelijke en wetenschappelijke manier organiseren, met name voor componentproject 4 - passagiersterminal en componentproject 4 - servicewerkzaamheden.

De relevante ministeries en agentschappen zijn verantwoordelijk jegens de Partij, de Regering, de Premier en het Volk voor de voortgang van de uitvoering van het Project, ten behoeve van de technische vlucht op 19 december 2025. Het is noodzakelijk om te zorgen voor synchronisatie vanuit de centrale werken, zoals de passagiersterminal, de luchtverkeersleidingstoren, de onderhoudswerken en de verbindingswegen.

Vicepremier Tran Hong Ha kreeg de opdracht om rechtstreeks inspecties uit te voeren en de instanties aan te sporen om snel problemen op te lossen en zo de voortgang van het project te versnellen. Tegelijkertijd moest de kwaliteit, veiligheid, preventie van overstromingen en stormen en bescherming van het milieu gewaarborgd blijven.

De premier benadrukte dat het versnellen van de projectvoortgang belangrijk is, maar dat kwaliteit, milieuhygiëne en arbeidsveiligheid moeten worden gewaarborgd volgens de regelgeving. Om vooruitgang te boeken, mogen we technologische processen en procedures niet negeren of verkorten, materialen kiezen die niet aan de normen voldoen en de milieuhygiëne en arbeidsveiligheid op de bouwplaats niet in gevaar brengen.

De premier gaf opdracht de investeringsvoorbereidingsprocedures voor projecten te versnellen om de basis te leggen voor de implementatie in de periode 2026-2030. Met name de provincies Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai en Cao Bang werken proactief samen met het overheidskantoor bij de uitvoering en voltooiing van haalbaarheidsstudies. Deze rapporten dienen ter goedkeuring te worden voorgelegd aan de bevoegde autoriteiten voor het investeringsbeleid voor de snelwegprojecten Cam Lo-Lao Bao, Quang Ngai-Kon Tum en Bac Kan-Cao Bang, die in december 2025 moeten worden afgerond. De stad Hanoi en de provincies Bac Ninh en Gia Lai versnellen de voorbereiding en goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport voor het verbindingswegproject van de luchthaven Gia Binh en het project Quy Nhon-Pleiku, dat in december 2025 moet worden afgerond.

Volgens VNA

Bron: https://baohaiphong.vn/dua-vao-van-hanh-toan-tuyen-duong-bo-cao-toc-tu-cao-bang-den-ca-mau-trong-nam-2025-526059.html