Stedelijke spoorlijn Zuid-Thang Long

In de aankondiging stond: Onlangs heeft tyfoon Yagi (tyfoon nr. 3) ons land zwaar getroffen, met enorm veel doden en schade aan staats- en privé-eigendommen tot gevolg (de totale schade wordt geschat op meer dan 40.000 miljard VND), waardoor de sociaaleconomische ontwikkeling wordt belemmerd en de nationale bbp-groei in 2024 mogelijk met ongeveer 0,15% zal dalen. Opnieuw zijn de geest van solidariteit, wederzijdse steun, medeleven en saamhorigheid tussen de bevolking en het leger, het gevoel van broederschap en de mooie tradities van onze natie duidelijk aangetoond.

Gezien de noodzaak om de uitvoering van taken te versnellen om de doelen van het 13e Nationale Partijcongres te bereiken, waaronder de aanleg van 3.000 km snelwegen tegen 2025 – die als drijvende kracht voor groei in lokale gebieden en het hele land zullen dienen, nieuwe ontwikkelingsruimten zullen creëren (servicegebieden, industrieterreinen, nieuwe stedelijke gebieden, enz.), waarde zullen genereren voor grond, transportkosten zullen verlagen om de concurrentiepositie van goederen te versterken, reizen voor mensen en bedrijven zullen vergemakkelijken – en bovendien, in de huidige situatie waarin het hele land samenwerkt om de gevolgen van stormen en overstromingen te overwinnen, moeten we prioriteit geven aan groei, waardoor de uitvoering van deze projecten des te urgenter en belangrijker wordt. Daarom vereist de taak om publieke investeringen te bevorderen, inclusief investeringen in transportinfrastructuur, de betrokkenheid van het gehele politieke systeem. Partijcomités, overheidsinstanties, het Vaderlands Front en politieke en maatschappelijke organisaties moeten, overeenkomstig hun toegewezen functies, taken en bevoegdheden, proactief hun toezeggingen, beloften en woorden nakomen.

Om bij te dragen aan het overwinnen van de gevolgen van stormen en overstromingen, om de besteding van publiek investeringskapitaal te bevorderen en om een ​​impuls te geven aan sociaal-economische ontwikkeling, moeten ministeries, departementen, lokale overheden, investeerders, adviesbureaus en aannemers, overeenkomstig hun toegewezen functies en taken, ernaar streven projecten uit te voeren met de intentie om beloftes na te komen, resultaten en concrete producten te garanderen, aandacht te besteden aan kwaliteit, arbeidsveiligheid en milieuhygiëne; en de geest van "weerstaan, niet bezwijken voor stormen en overstromingen" hoog te houden, zich aan te passen aan de natuur en ongewone weersomstandigheden.

Het stuurcomité is verantwoordelijk voor in totaal 40 projecten, verdeeld over 92 deelprojecten in drie sectoren: weg, spoor en luchtvaart. Deze projecten lopen door 48 provincies en steden. Tot nu toe is 2.021 km aan snelwegen voltooid; ongeveer 1.700 km aan snelwegen is in aanbouw en er worden voorbereidingen getroffen voor de aanleg van nog eens 1.400 km aan snelwegen. De doelstelling om in 2025 3.000 km aan snelwegen te voltooien is dus haalbaar, maar optimistisch blijven is geboden, met name gezien de onvoorspelbare en ongunstige weersomstandigheden die eraan komen, zoals stormen en andere ongebruikelijke weersveranderingen.

Recente ervaringen, met name in de strijd tegen de Covid-19-pandemie, de aanleg van het 500 kV-hoogspanningstraject 3 van Quang Trach naar Pho Noi, en de realisatie van de Noord-Zuid-snelweg (oostelijk gedeelte) in de periode 2017-2020, tonen aan dat taken en doelstellingen, hoewel moeilijk en soms onmogelijk te bereiken, met vastberadenheid, inspanning, zelfverbetering, eenheid en de mobilisatie van gezamenlijke krachten overwonnen en bereikt kunnen worden. Het is noodzakelijk om deze ervaring te benutten voor een effectieve uitvoering van soortgelijke initiatieven, met name de 500-dagencampagne om 3000 km snelweg te voltooien.

In navolging van de conclusies van het Stuurcomité tijdens de 13e sessie hebben ministeries, sectoren en lokale overheden tot nu toe 11 taken tijdig en zoals vereist afgerond, zijn ze actief bezig met de uitvoering van 28 taken die reguliere begeleiding en beheer betreffen, en is er nog 1 taak die nog niet is afgerond. Met name de lokale overheden hebben goed gepresteerd met betrekking tot de taken die door het Stuurcomité zijn toegewezen op het gebied van investeringsvoorbereiding, zoals: (1) Ho Chi Minh-stad heeft in overleg met de relevante provincies verslag uitgebracht aan de premier over het beleid voor het opstellen van een voorstudie voor het project Ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad; (2) de Provinciale Volksraad van Binh Duong heeft het investeringsbeleid voor het project Ho Chi Minh-stad - Thu Dau Mot - Chon Thanh aangepast; (3) de provincie Cao Bang heeft in overleg met het Ministerie van Planning en Investeringen de beoordelingsadviezen verduidelijkt met betrekking tot de aanpassing van het investeringsbeleid voor het snelwegproject Dong Dang - Tra Linh. (4) De provincies Son La, Thai Binh, Lam Dong en Binh Duong bereiden haalbaarheidsstudies voor voor het snelwegproject Hoa Binh - Moc Chau, het traject Ninh Binh - Hai Phong via Nam Dinh, Thai Binh, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong en Ho Chi Minh-stad - Thu Dau Mot - Chon Thanh, en volgen daarbij nauwlettend het vastgestelde schema; (5) De provincie Ninh Binh heeft het traject Ninh Binh - Hai Phong via Ninh Binh goedgekeurd. Namens het Stuurcomité prijst de premier de vastberadenheid en de bereidheid tot nadenken en handelen van de secretarissen en voorzitters van de Volkscomités van de bovengenoemde provincies, met als doel de ontwikkeling van de lokale en nationale transportinfrastructuur te bevorderen en de door het 13e Nationale Congres van de Partij gestelde doelen te bereiken. Namens het stuurcomité prijst en beoordeelt de premier de ministeries en agentschappen die goed hebben gepresteerd bij de uitvoering van de taken die het stuurcomité hen heeft opgedragen. Tegelijkertijd prijzen we de inzet van de provincie Dak Lak voor haar proactieve inspanningen bij de organisatie en uitvoering van het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (onderdeelproject nr. 3), waarmee de voortgang ervan wordt gewaarborgd.

Daarnaast moeten sommige regio's leren van hun ervaringen met de trage uitvoering van de grondontginning voor belangrijke projecten. Sommige regio's, zoals Tien Giang, Ben Tre en Vinh Long, lopen achter met de procedures voor het verlenen van mijnbouwvergunningen, het vergroten van de capaciteit en het coördineren van materialen voor projecten in het zuiden. Hierdoor worden de door de premier gestelde deadlines niet gehaald, wat de voortgang van de bouw van deze projecten beïnvloedt.

De premier heeft de ministeries, sectoren en lokale overheden verzocht om dringend de belangrijkste taken uit te voeren om de doelstellingen te bereiken van de "500-dagen campagne voor de voltooiing van 3.000 km snelwegen", die op 18 augustus 2024 door de premier in de provincie Dak Lak is gelanceerd. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om voort te bouwen op de lessen die in de afgelopen periode zijn geleerd, zoals hieronder beschreven:

Ten eerste is de les met betrekking tot leiderschap, management, sturing en bevelvoering dat de mentaliteit helder moet zijn, de vastberadenheid groot, de inspanning enorm, de acties beslissend, gefocust en doelgericht; elke taak grondig moet worden voltooid; opdrachten duidelijk moeten worden gedefinieerd in termen van persoon, taak, verantwoordelijkheid, tijd, product en resultaat; resultaten meetbaar en kwantificeerbaar moeten zijn om inspectie, toezicht en evaluatie te vergemakkelijken; en inspectie en toezicht moeten worden versterkt.

Ten tweede moet de kracht van nationale eenheid worden benut, moeten middelen uit de hele samenleving worden gemobiliseerd en moet het gehele politieke systeem worden betrokken bij het identificeren van belangrijke projecten als centrale taak. Partijcomités op alle niveaus moeten deelnemen en leiderschap en begeleiding bieden; overheidsinstanties op alle niveaus moeten de uitvoering organiseren; het Vaderlands Front, politieke organisaties en comités voor massamobilisatie moeten, overeenkomstig hun functies en taken, investeerders, projectmanagementraden en aannemers ondersteunen en met hen samenwerken, met name bij grondontginning, in de geest van "snelle ondersteuning, brede respons, eensgezindheid en naadloze coördinatie"; de vier principes ter plaatse moeten worden toegepast: commandovoering ter plaatse, troepen ter plaatse, materieel ter plaatse en logistiek ter plaatse; hoofdaannemers moeten coördineren en samenwerken met lokale onderaannemers om hun kennis van het terrein en de natuurlijke omstandigheden van het gebied te benutten, waardoor banen worden gecreëerd en lokale bedrijven kunnen groeien en bloeien; in de toekomst kunnen zij via deze lokale gemeenschappen blijven deelnemen aan de uitvoering van grote, belangrijke nationale projecten.

Ten derde moeten de opdrachtgever en de bouwbedrijven zich voortdurend inspannen, proactief en daadkrachtig optreden, de capaciteiten van de transportsector aantonen en zorgen voor een nauwe en effectieve coördinatie tussen staatsbedrijven, ondernemingen op centraal en lokaal niveau, staatsbedrijven, particuliere bedrijven en hoofdaannemers om gunstige voorwaarden te scheppen en samen te werken met lokale bedrijven en onderaannemers om geleidelijk sterker te worden, in de geest van "delen, samenwerken, samen genieten, samen winnen, samen ontwikkelen en vreugde, geluk en trots delen".

Ten vierde, versterk de coördinatie en samenwerking tussen de verschillende strijdkrachten, niveaus en sectoren; zorg voor nauwe coördinatie tussen agentschappen en eenheden om wetenschappelijk en effectief werk te garanderen; neem een ​​duidelijk standpunt in en vermijd het ontlopen van verantwoordelijkheid.

Ten vijfde moeten we tijdens het werk tegelijkertijd de ervaringen samenvatten en ervan leren; een levendige patriottische beweging van enthousiasme opbouwen en lanceren, nationale trots aanwakkeren, snel aanmoedigen en belonen, en een sfeer van enthousiaste samenwerking creëren, alles ten behoeve van de natie en het volk; media en persbureaus moeten ernaar streven goede propaganda te voeren, goede mensen en goede daden op de bouwplaats en binnen het project te belichten, de bevolking te mobiliseren en consensus en eenheid te creëren bij de uitvoering van het project. Misbruik en corruptie moeten snel worden opgespoord en aangepakt.

De stedelijke spoorlijn Zuid-Thang Long - Tran Hung Dao zal vóór 15 oktober 2024 voltooid zijn.

In deze mededeling wijst de premier specifieke taken toe aan elk ministerie, elke sector en elke regio voor uitvoering. De premier verzoekt in het bijzonder het volgende met betrekking tot de voorbereiding van investeringen:

De steden Hanoi en Cao Bang werken nauw samen met de relevante instanties om de goedkeuring van aanpassingen aan het investeringsbeleid voor het project Dong Dang - Tra Linh en het stedelijke spoorwegproject Nam Thang Long - Tran Hung Dao te bespoedigen, zodat deze vóór 15 oktober 2024 kunnen worden afgerond.

De provincies Son La, Thai Binh en Binh Duong volgen het vastgestelde plan nauwgezet en werken nauw samen met ministeries en instanties om de procedures af te ronden en de haalbaarheidsstudies voor het project Hoa Binh - Moc Chau (dat in oktober 2024 moet worden voltooid), het traject Ninh Binh - Hai Phong via Nam Dinh en Thai Binh (dat volgens de PPP-methode moet worden gerealiseerd en eveneens in oktober 2024 moet worden voltooid) en het project Ho Chi Minh-stad - Thu Dau Mot - Chon Thanh volgens het regeringsbesluit snel goed te keuren.

De provincie Lam Dong voert met spoed de richtlijnen van vicepremier Tran Hong Ha uit, zoals die zijn uitgesproken tijdens de werkvergadering op 4 september 2024. De investeringsplannen worden herzien en de projecten voor de snelwegen Tan Phu - Bao Loc en Bao Loc - Lien Khuong worden snel goedgekeurd, met de bedoeling dat deze in oktober 2024 worden voltooid.

Ho Chi Minh-stad werkt samen met ministeries en instanties om moeilijkheden en obstakels op te lossen en investeringsprocedures te stroomlijnen, zodat het investeringsplan voor het project Ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad zo snel mogelijk ter goedkeuring kan worden voorgelegd aan de bevoegde autoriteiten.

Het Volkscomité van de stad Hanoi is verantwoordelijk voor het opstellen van een rapport dat moet worden ingediend bij de bevoegde autoriteiten om het totale investeringsbedrag te verdelen over de verschillende onderdelen van het investeringsproject Ringweg 4 - Hoofdstedelijke Regio Hanoi.

Los obstakels bij het ontginnen van land proactief op.

Wat betreft de grondontginning heeft de premier de lokale overheden verzocht om samen met investeerders plannen te ontwikkelen voor de uitvoering hiervan, waarbij de nadruk ligt op cruciale weggedeelten om prioriteit te geven aan de uitvoering. Partijcomités op alle niveaus dienen direct toezicht te houden en alle overheidsniveaus dienen proactief moeilijkheden en obstakels aan te pakken en de publieke relaties te versterken om de grondontginning voor projecten te versnellen. Daarbij dient het door de premier in officieel decreet nr. 80/CĐ-TTg vastgestelde schema nauwgezet te worden nageleefd, met name voor snelwegprojecten die naar verwachting in 2025 voltooid zullen zijn.

De provincies Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Binh Duong, Kien Giang en Lang Son mobiliseren het gehele politieke systeem, beschouwen landontginning als een cruciale taak en zijn vastbesloten om de moeilijkheden te overwinnen en de voortgang van de landontginning te versnellen, zodat de planning voor de projectuitvoering wordt gehaald (bij de volgende bijeenkomst moet er een verbetering van minstens 10-20% in het volume van de landontginning zijn).

De provincie Lang Son heeft proactief samengewerkt met het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu om richtlijnen te verkrijgen voor de procedures voor het toevoegen van landgebruiksquota voor transportinfrastructuur aan het Dong Dang - Tra Linh-project, zodat het grondontginningsproces niet wordt beïnvloed.

Onderzoek naar het gebruik van zeezand voor projecten.

Wat betreft bouwmaterialen, zoeken de verantwoordelijke instanties proactief naar bronnen voor materialen om de bouw van de projecten volgens de vereiste planning te laten verlopen. Ze werken nauw samen met lokale mijnen om de procedures voor het verkrijgen van mijnbouwvergunningen af ​​te ronden en zo de aanvoer van dijkmaterialen te garanderen, zodat de voortgang van de projecten niet wordt belemmerd, met name in de provincie Dong Nai en Ho Chi Minh-stad.

De provincies Tien Giang, Ben Tre en Vinh Long voeren de richtlijn van de premier in kennisgeving nr. 335/TB-VPCP van 19 juli 2024 strikt uit. Ze werken proactief samen met ministeries en agentschappen om problemen en obstakels op te lossen en de vergunningsprocedures in september 2024 zo snel mogelijk af te ronden. Dit om te zorgen voor voldoende materiaal en capaciteit om de projectdeadlines te halen. Daarbij wordt prioriteit gegeven aan projecten die in 2025 moeten worden voltooid, zoals de snelweg Can Tho - Ca Mau en het project Ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad.

De provincie Dong Nai versnelt de procedure voor het verlenen van mijnbouwvergunningen aan aannemers voor het Bien Hoa - Vung Tau-project om ervoor te zorgen dat de mijnbouw in september 2024 van start kan gaan.

Alle provincies dienen proactief onderzoek te doen naar het gebruik van zeezand voor projecten om de druk op rivierzandreserves te verlichten, en eventuele moeilijkheden of obstakels onmiddellijk te melden aan vicepremier Tran Hong Ha.

De nadruk moet liggen op het verwijderen van bouwmaterialen en het versnellen van de projectvoortgang.

Wat de bouwuitvoering betreft, werken investeerders, aannemers en bouwbedrijven in "3 ploegen, 4 teams", "de zon trotseren, de regen bedwingen, niet bezwijken voor stormen en harde wind", "snel eten en slapen", "dag en nacht werken" en "alleen over het werk praten, niet terugtrekken".

De beheersorganen dragen investeerders en aannemers op om samen te werken met de lokale autoriteiten om problemen en obstakels met betrekking tot grondontginning, verplaatsing van technische infrastructuur en het verkrijgen van vergunningen voor bouwmaterialen op te lossen, met de instelling "weer en wind trotseren, ons concentreren op het werk en niet terugtrekken"; proactief zorgen voor de aanvoer van materialen voor de ophoging om de voortgang niet te belemmeren; een redelijk bouwplan ontwikkelen dat is afgestemd op de grondontginning, materiaalleveringen en weersomstandigheden; de bouw flexibel organiseren om rekening te houden met de weersomstandigheden in gebieden waar het regenseizoen begint; scenario's ontwikkelen om te reageren op ongebruikelijke weersomstandigheden zoals stormen en overstromingen, om de absolute veiligheid van werknemers en machines te garanderen en de schade door stormen en overstromingen te minimaliseren. De bouwwerkzaamheden zullen worden uitgevoerd in drie ploegen en met vier teams om de 3.000 km aan projecten, die volgens de richtlijnen van de premier in 2025 moeten worden afgerond, te voltooien. Dit is met name belangrijk voor de projecten Ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad (gedeelten door Dong Nai en Binh Duong), Bien Hoa - Vung Tau (Dong Nai) en Tuyen Quang - Ha Giang (Tuyen Quang), die achterlopen op schema. Dit vereist proactieve, vastberaden en buitengewone inspanningen van de beheerinstanties, investeerders en aannemers om ervoor te zorgen dat de gestelde deadlines worden gehaald. Dit is een doel dat moet worden bereikt.

Provincies met een lage bouwvoortgang, zoals Can Tho, Soc Trang, Bac Ninh en Hung Yen, moeten hun volledige uitvoeringsplan actief en dringend herzien, zich richten op het oplossen van problemen met betrekking tot bouwmaterialen, aannemers aansporen de bouwvoortgang te versnellen in gebieden waar grond beschikbaar is en voor onderdelen die niet door materiaalschaarste worden getroffen, en de capaciteit van aannemers beoordelen om eventuele vertragingen in de uitvoering snel en volgens de regelgeving af te handelen.

De provincies Lang Son en Cao Bang hebben investeerders opgedragen de voortgang van het ontwerpwerk en de bouworganisatie te versnellen, de uitvoering strikt te controleren en snel oplossingen aan te reiken om aannemers die niet aan de voortgangseisen van het BOT-contract voldoen aan te vullen of te vervangen, teneinde de bouw van de projecten Huu Nghi - Chi Lang en Dong Dang - Tra Linh te bespoedigen.

De stad Hanoi en de provincies Hoa Binh en Son La versnellen de procedures om spoedig te kunnen beginnen met de aanleg van de vierde ringweg van Hanoi (Project 3) en de snelweg Hoa Binh - Moc Chau (de bouw van het gedeelte door Hoa Binh zal naar verwachting in september 2024 van start gaan, zoals gepland door de provincie).

Ho Chi Minh-stad houdt de voortgang van de uitvoering nauwlettend in de gaten om ervoor te zorgen dat het stedelijke spoorwegproject Ben Thanh - Suoi Tien volgens planning (in november 2024) in gebruik wordt genomen, zonder vertragingen.

Het voorstellen van urgente projecten voor de reparatie van de Phong Chau-brug.

De premier verzocht het ministerie van Transport om investeerders en aannemers te blijven aansporen tot samenwerking met de lokale overheden om problemen en obstakels met betrekking tot grondontginning, verplaatsing van technische infrastructuur en levering van bouwmaterialen snel op te lossen, en ervoor te zorgen dat er voldoende reserves en capaciteit zijn om de voortgang van de projecten te garanderen; een redelijk bouwplan te ontwikkelen en de bouw in 3 ploegen en 4 teams te organiseren om de bouwvoortgang te versnellen en de Noord-Zuid-snelweg in de periode 2021-2025, Bien Hoa - Vung Tau, Hoa Lien - Tuy Loan in 2025, en Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Project 2, en de Ho Chi Minh-snelweg volgens planning te voltooien.

Implementeer de selectieprocedure voor investeerders om de start van het project Dau Giay - Tan Phu te versnellen; rond de procedures af voor indiening bij de Nationale Assemblee ter aanpassing van het investeringsbeleid voor het project Bien Hoa - Vung Tau; werk nauw samen met het Ministerie van Planning en Investeringen bij de beoordeling van het rapport van de voorstudie voor het hogesnelheidsspoorproject op de noord-zuid-as.

De adviezen van het Staatscomité voor Hoofdstedelijk Beheer over bedrijven en relevante instanties moeten met spoed worden samengevat en het rapport aan het Permanent Comité van de Regering over het plan voor de uitbreiding van het traject Ho Chi Minh-stad - Long Thanh van het snelwegproject Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay moet worden afgerond, zoals opgedragen door vicepremier Tran Hong Ha in kennisgeving nr. 400/TB-VPCP van 30 augustus 2024 van het regeringskantoor.

Rapporteer dringend aan het Permanent Comité van de Regering over Project 4 van de Internationale Luchthaven Long Thanh (LIA), conform de richtlijn van vicepremier Tran Hong Ha in Mededeling nr. 393/TB-VPCP van 20 augustus 2024. Dit project beïnvloedt de voortgang van de ingebruikname van het gehele project voor de Internationale Luchthaven Long Thanh, en de uitvoering ervan verloopt tot nu toe zeer traag.

Het Ministerie van Transport zal, in samenwerking met andere ministeries, agentschappen en lokale overheden, de beoordeling van de impact van tyfoon Yagi en de daaruit voortvloeiende overstromingen en aardverschuivingen op de transportinfrastructuur aanvullen; en zal in overleg met het Volkscomité van de provincie Phu Tho dringende projecten voorstellen voor de reparatie van de Phong Chau-brug, zoals opgedragen door de premier in officieel decreet nr. 96/CĐ-TTg van 16 september 2024.

Het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu past met spoed de toegestane openingstijden voor de winning van rivierzand en grind aan; rondt de goedkeuring van het milieueffectrapport voor het project Ninh Binh - Hai Phong zo snel mogelijk af; en geeft de provincie Lang Son advies over de grondtoewijzing voor transport in het project Dong Dang - Tra Linh.

De bevoegde instantie zal, in coördinatie met het Ministerie van Transport (conform zijn taken en plichten), de provincies Ben Tre en Tien Giang adviseren over de procedures voor het verlenen van vergunningen voor zandwinning ten behoeve van belangrijke transportprojecten in de zuidelijke provincies die overlappen met waterwegen en eventuele waterwegbeschermingscorridors, in overeenstemming met de Wet op de Mineralen, en over de procedures voor het waarborgen van de verkeersveiligheid in overeenstemming met de Wet op de Binnenvaart.

Het Ministerie van Planning en Investeringen dient het evaluatierapport voor de trajecten Tan Phu - Bao Loc en Ninh Binh - Hai Phong, die door de provincies Nam Dinh en Thai Binh lopen, zo spoedig mogelijk af te ronden; de evaluatieprocedures voor de haalbaarheidsstudie van het hogesnelheidsspoorproject op de noord-zuid-as te versnellen; en het investeringsbeleid voor het project Ben Luc - Long Thanh aan te passen; in overleg met het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad de investeringsvoorbereidingsprocedures voor de aanleg van de vierde ringweg van Ho Chi Minh-stad zo spoedig mogelijk volgens de wet af te ronden en deze onmiddellijk voor te leggen aan de Nationale Vergadering tijdens de 8e zitting van de 15e Nationale Vergadering.

De kwaliteit en voortgang van luchthavenprojecten nauwlettend in de gaten houden.

Het Staatscomité voor Kapitaalbeheer bij Ondernemingen blijft de Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) opdragen om in samenwerking met de relevante instanties het vooronderzoeksrapport voor het uitbreidingsproject van het traject Ho Chi Minh-stad - Long Thanh zo snel mogelijk af te ronden en in te dienen bij het Ministerie van Transport voor verwerking en rapportage aan het Permanent Comité van de Regering; in geval van problemen te rapporteren aan vicepremier Tran Hong Ha voor een oplossing; de procedures voor de selectie van aannemers voor pakket J3-1 zo snel mogelijk af te ronden en tegelijkertijd de bouwvoortgang van de resterende pakketten te versnellen om het gehele Ben Luc - Long Thanh-project in 2025 te voltooien.

De Airports Corporation of Vietnam (ACV) wordt opgedragen de kwaliteit en voortgang van luchthavenprojecten strikt te controleren; de selectie van aannemers en het technisch ontwerp van de resterende onderdelen van de passagiersterminal van de internationale luchthaven Long Thanh te versnellen; en de projecten voor de internationale luchthavens Noi Bai en Tan Son Nhat in 2025 af te ronden...

Bron: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-do-thi-nam-thang-long-tran-hung-dao-hoan-thanh-truc-ngay-15-10-2024.html