Bijna 20 vluchten op Noi Bai werden getroffen.

VTV.vn - Door de impact van de langdurige onweersbuien op 7 oktober moesten 17 vluchten op Noi Bai International Airport wachten en moest 1 vlucht uitwijken naar een alternatieve luchthaven.

Op de ochtend van 7 oktober hadden langdurige onweersbuien en zware windstoten op Noi Bai International Airport ernstige gevolgen voor de vluchtuitvoering. 17 vluchten moesten wachten en één vlucht moest dringend worden omgeleid naar een alternatieve luchthaven.

In de periode van 08.00 tot 11.00 uur op 7 oktober werd de capaciteit voor de ontvangst van vliegtuigen op Noi Bai International Airport aangepast naar 5 vluchten/uur vanwege de impact van onweersbuien.

Volgens informatie van de Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) had het Noi Bai-gebied vannacht en vanochtend te maken met extreem slechte weersomstandigheden. Het zicht daalde tot minder dan 1 km, windstoten bereikten niveau 7 en er ontstond vooral windschering op de landingsbaan - een gevaarlijke factor voor vliegtuigen.

Sterke vermindering van de capaciteit voor de aanschaf van vliegtuigen

De complexe weersomstandigheden dwongen de operator om de Air Traffic Flow Regulation (ATFM) in te schakelen, een maatregel om maximale veiligheid tijdens de luchtvaart te garanderen.

Met name de capaciteit van de luchthaven Noi Bai voor de ontvangst van vliegtuigen is aanzienlijk verminderd. 's Nachts en in de vroege ochtend bedraagt ​​de ontvangstcapaciteit slechts 10-13 vluchten per uur. Met name tijdens de piekuren, van 8.00 tot 11.00 uur, moest deze capaciteit worden teruggebracht tot het laagste niveau, namelijk slechts 5 vluchten per uur.

Het was deze aanpassing die rechtstreeks leidde tot de verstoring van de luchtvaart:

• 17 vluchten moesten in de lucht wachten.
• Eén vlucht moest uit veiligheidsoverwegingen uitwijken naar een alternatieve luchthaven.
  

Gesynchroniseerde coördinatie, herstelbewerkingen

Zodra het weer omsloeg, organiseerden de betrokken eenheden proactief een Collaborative Decision Making (CDM)-vergadering om overeenstemming te bereiken over een plan om het luchtverkeer te reguleren.

De vertegenwoordiger van de VATM bevestigde: "Vluchtoperaties bij slechte weersomstandigheden worden uitgevoerd volgens procedures, waardoor een synchrone coördinatie tussen de afdelingen luchtverkeersleiding, luchtverkeersleiding en luchtvaartmeteorologie wordt gewaarborgd."

Vluchtleidingseenheden zoals het Hanoi Area Control Center (ACC Hanoi), het Approach Control Center (APP Noi Bai) en het Noi Bai Aviation Meteorological Center hebben nauw samengewerkt en voortdurend meteorologische informatie bijgewerkt om operationele plannen tijdig aan te passen. Het aantal dienstdoende bemanningen is eveneens uitgebreid om de personele middelen en de capaciteit voor het afhandelen van de situatie te waarborgen.

"Dankzij deze coördinatie landden de vluchten veilig na elkaar zodra de weersomstandigheden verbeterden, en hoefde geen enkele vlucht te wachten", aldus een vertegenwoordiger van het VATM.

De tijdige toepassing van operationele maatregelen zorgt er niet alleen voor dat de vluchtveiligheid in het Noi Bai-gebied gewaarborgd blijft, maar draagt ​​er ook aan bij dat de impact op de operationele plannen van luchtvaartmaatschappijen tot een minimum wordt beperkt.

Bron: https://vtv.vn/gan-20-chuyen-bay-tai-noi-bai-bi-anh-huong-100251007154441958.htm