Door het verhogen van het lokalisatiepercentage tot 40% krijgt de auto-industrie meer momentum dankzij nieuwkomer Omoda & Jaecoo

De Vietnamese automarkt heeft de afgelopen jaren een sterke groei doorgemaakt en is uitgegroeid tot een van de meest aantrekkelijke markten in Zuidoost-Azië. Volgens de Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) bereikte de autoverkoop in 2023 meer dan 370.000 voertuigen, met een verwachte indrukwekkende groei in het komende decennium. In de eerste tien maanden van 2024 bereikte de totale autoverkoop, inclusief VAMA-leden en TC Motor, VinFast, 363.890 voertuigen van alle typen.

Het SUV-segment (Sport Utility Vehicle - een multifunctionele sportwagen die voornamelijk door gezinnen wordt gebruikt) domineert met meer dan 35% van de totale verkoop, wat de Vietnamese consumententrend weerspiegelt die de voorkeur geeft aan multifunctionele, comfortabele en krachtige voertuigen. Daarnaast heeft de groei van de middenklasse - van 15% van de huidige bevolking, naar verwachting verdubbelend tegen 2030 - de vraag naar persoonlijk autobezit aangewakkerd.

Tegelijkertijd vormt de steeds completere transportinfrastructuur, van het interregionale snelwegennet tot de ontwikkelde stedelijke gebieden, de basis voor de bloei van de auto-industrie. In die context is Vietnam niet alleen een consumentenmarkt, maar ook een plek waar internationale merken op zoek zijn naar investerings- en expansiemogelijkheden.

Omoda & Jaecoo heeft besloten om eind 2024 de Vietnamese markt te betreden. Dankzij een flinke investering van de joint venture van Geleximco Group (Vietnam) en Chery Group (China) brengt het merk niet alleen economische voordelen met zich mee, maar bevordert het ook de ontwikkeling van de Vietnamese auto-industrie.

Volgens de heer Simon Liu, algemeen directeur van Omoda & Jaecoo Vietnam, was de beslissing om de Vietnamese markt te betreden niet toevallig, maar het resultaat van een langdurig onderzoeksproces en zorgvuldige voorbereiding door de onderneming. "Vietnam is een potentiële markt en we zijn klaar om baanbrekende producten te introduceren die aansluiten bij de consumptietrends van de Vietnamezen", bevestigde de heer Simon Liu.

Omoda & Jaecoo zal de Vietnamese markt betreden door complete auto's uit Indonesië te importeren en zal naar verwachting eind deze maand het Omoda C5-model lanceren. De fabriek in Vietnam zal vanaf 2026 operationeel zijn en streeft naar een lokalisatiegraad van minimaal 40%, wat bijdraagt ​​aan de ontwikkeling van de Vietnamese auto-industrie. Foto: Xuan Huong

Het is bekend dat Omoda & Jaecoo Vietnam een ​​fabriek bouwt in de provincie Thai Binh. Het project wordt in drie fasen uitgevoerd, met een totaal investeringskapitaal van meer dan 800 miljoen dollar. De eerste fase zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2026 worden afgerond. Tijdens de bouw van de fabriek zal Omoda & Jaecoo de Vietnamese markt benaderen door complete auto's uit Indonesië te importeren en naar verwachting eind deze maand het Omoda C5-model lanceren.

"Het einde van het jaar, wanneer de vraag naar boodschappen toeneemt en consumenten zich voorbereiden op het Chinese Nieuwjaar, wordt beschouwd als de 'gouden tijd' om nieuwe automodellen te lanceren. Dit helpt Omoda & Jaecoo om optimaal te profiteren van mediacampagnes en de interesse van de markt", aldus Simon Liu.

Omoda & Jaecoo is niet alleen een nieuw automerk, maar brengt ook een andere designfilosofie en bedrijfsstrategie, met name in het SUV-segment, gericht op jonge, dynamische klanten. Het interieur van de auto is geïntegreerd met twee schermen, AI-spraakherkenning en slimme entertainmentsystemen, wat zorgt voor een premium ervaring.

Daarnaast is de auto uitgerust met geavanceerde technologie met een geïntegreerd ADAS-systeem, functies zoals botsingswaarschuwing, automatische remhulp en dodehoekdetectie om maximale veiligheid voor de bestuurder te garanderen.

Opvallend is dat Omoda & Jaecoo niet alleen stopte bij de lancering van producten, maar ook zijn toewijding aan duurzame investeringen en ontwikkeling in Vietnam bevestigde. Voordat het bedrijf officieel de markt betrad, bouwde het een netwerk van agenten door het hele land op en begon het met de bouw van een assemblagefabriek in Thai Binh.

De heer Nguyen Dang Quang, adjunct-directeur-generaal van Omoda & Jaecoo Vietnam, vertelde verslaggevers van de krant Industry and Trade dat de fabriek in Thai Binh bedrijven niet alleen helpt de productiekosten te optimaliseren en aan de binnenlandse vraag te voldoen, maar ook de concurrentiepositie van producten in Vietnam verbetert. Tegelijkertijd past deze investering in de langetermijnstrategie om te profiteren van tariefvoordelen uit vrijhandelsovereenkomsten in de regio.

"Om de binnenlandse auto-industrie te stimuleren, verhogen we de lokalisatiegraad en streven we ernaar om in 2026 – het eerste jaar dat de fabriek in gebruik wordt genomen – een lokalisatiegraad van minstens 40% te bereiken. Tegelijkertijd zijn we van plan om, met een capaciteit van 200.000 voertuigen per jaar, de export naar markten met rechtsgestuurde auto's wereldwijd uit te breiden", aldus Nguyen Dang Quang.

De lancering van de Omoda C5 markeert de eerste stap van dit merk op de Vietnamese markt. Met de combinatie van trendy design, geavanceerde technologie en een langetermijninvestering levert dit merk niet alleen kwaliteitsproducten, maar bevestigt het ook zijn positie in de Vietnamese auto-industrie.

In de context van hevige concurrentie heeft Omoda & Jaecoo zich qua producten, strategieën en langetermijnvisie volledig voorbereid om aan de verwachtingen van Vietnamese consumenten te voldoen. Dit merk beperkt zich niet tot het veroveren van de markt, maar belooft ook bij te dragen aan de ontwikkeling van de Vietnamese auto-industrie.

Bron: https://congthuong.vn/gia-tang-ty-le-noi-dia-hoa-40-cong-nghiep-o-to-them-dong-luc-tu-tan-binh-omoda-jaecoo-360713.html