Vervoer moet groen en milieuvriendelijk zijn.

Op het 11e, 12e en 13e partijcongres werd "Het bouwen van een synchroon en modern infrastructuursysteem op zowel economisch als sociaal vlak; waarbij prioriteit wordt gegeven aan de ontwikkeling van een aantal belangrijke nationale projecten op het gebied van transport en aanpassing aan klimaatverandering" aangemerkt als een van de drie strategische doorbraken voor sociaaleconomische ontwikkeling.

Veel instellingen en beleidsmaatregelen implementeren groene transformatie

Op 22 juli 2022 heeft de premier Besluit nr. 876/QD-TTg uitgevaardigd, waarmee het actieprogramma voor de omzetting van groene energie en de vermindering van de koolstof- en methaanuitstoot van de transportsector werd afgekondigd.

Het Ministerie van Transport heeft vele internationale seminars, workshops en conferenties georganiseerd over de ontwikkeling van groen vervoer. (Op de foto: Minister Nguyen Van Thang (zevende rij van links), viceminister Le Anh Tuan (vijfde rij van links) en afgevaardigden die het seminar "Groene vervoersontwikkeling: uitdagingen en oplossingen om investeringen aan te trekken" in Hanoi, 21 augustus bijwonen).

Besluit 876 definieert duidelijk: Tegen 2030 moet het brandstofconversieproces voor alle transportsectoren worden versneld en moeten de technologie, instellingen, capaciteit en middelen gereed zijn voor het conversieproces.

De transitie naar groene energie is de meest fundamentele en belangrijkste taak in het proces van het implementeren van doelstellingen voor groene groei en het nakomen van de toezeggingen van Vietnam op internationale conferenties.

Om de energietransitie en de ontwikkeling van groen vervoer verder te bevorderen volgens de routekaart die is vastgelegd in het besluit van de premier tot goedkeuring van het actieprogramma voor groene energietransitie en de vermindering van de koolstof- en methaanuitstoot van de transportsector, is nauwe coördinatie nodig tussen de relevante ministeries, afdelingen, provincies en centraal bestuurde steden. Vanuit dat perspectief moeten mechanismen, ondersteuningsbeleid en preferentiële financiële instrumenten worden ontwikkeld om particuliere investeringen aan te trekken en moeten middelen van internationale financiële en kredietinstellingen worden aangetrokken/gemobiliseerd om groen en milieuvriendelijk vervoer te ontwikkelen.

Plaatsvervangend minister van Transport Le Anh Tuan

Om in 2050 bij te dragen aan de nationale doelstelling van nul-emissie, moeten alle voertuigen en transportmiddelen overstappen op elektriciteit en groene energie. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de laadinfrastructuur te voltooien en landelijk groene energie te leveren om te voldoen aan de behoeften van mensen en bedrijven.

Ter uitvoering van Besluit 876 heeft het Ministerie van Transport Besluit nr. 1679/QD-BGTVT van 22 december 2023 uitgevaardigd, waarin het "Plan van het Ministerie van Transport ter uitvoering van het Actieprogramma voor de omzetting van groene energie, ter vermindering van de koolstof- en methaanuitstoot van de transportsector" (Plan 1679) wordt afgekondigd.

De leider van het departement van Wetenschap, Technologie en Milieu (DOST) van het ministerie van Transport zei dat de instanties en eenheden onder het ministerie de implementatie volgens schema hebben georganiseerd.

Om een ​​wettelijke corridor voor het overgangsproces naar groen vervoer te creëren, heeft het ministerie van Transport de inhoud van de Wegenwet van 2024 en de Wet op de verkeersveiligheid en -orde van 2024 herzien en voorgesteld om hieraan inhoud toe te voegen die betrekking heeft op het stimuleren van de ontwikkeling van elektrische voertuigen, groene energie en slimme transportvoertuigen.

Het ministerie van Transport heeft de ontwikkeling van een strategie voor de ontwikkeling van transportdiensten tot 2030, met een visie tot 2050, georganiseerd en een nationaal plan voor de ombouw van elektrische voertuigen ontwikkeld.

Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft de Nationale Technische Regeling Wegrestaurants uitgevaardigd. Om de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen te ontwikkelen, heeft het QCVN regels opgesteld over het aantal locaties waar laadpalen mogen worden geplaatst en de stroomvoorzieningsinfrastructuur voor laadpalen bij restaurants.

Tegelijkertijd werd circulaire nr. 48/2022/TT-BGTVT uitgegeven, met richtlijnen voor energielabels voor elektrische en hybride elektrische auto's, motoren en scooters.

Het Ministerie van Transport heeft ook de ontwikkeling georganiseerd van: Nationale technische voorschriften ter vervanging van QCVN 09:2015/BGTVT inzake technische veiligheidskwaliteit en milieubescherming voor auto's, inclusief het actualiseren van voorschriften met betrekking tot elektrische auto's; voorschriften inzake brandstofverbruikslimieten voor auto's, motoren en scooters.

Ontwikkel nationale normen voor groene rustplaatsen, groene luchthavens en groene treinstations en schep daarmee een basis voor de bouw en verbouwing van rustplaatsen, luchthavens en treinstations volgens groene criteria.

"Op dit moment werkt het ministerie van Transport samen met de Duitse Ontwikkelingssamenwerkingsorganisatie (GIZ) om het project 'Ondersteuning van het ministerie van Transport bij de implementatie van de nationaal bepaalde bijdrage van Vietnam (NDC) binnen het kader van het transportinitiatief in NDC in Aziatische landen' (NDC-TIA) uit te voeren", aldus de leider van het ministerie van Wetenschap, Technologie en Milieu.

Mobiliseren van alle middelen om de transformatie-routekaart te garanderen

Wat betreft de algemene oplossing met betrekking tot de inzet van middelen voor de implementatie van Besluit 876, zei de leider van het ministerie van Wetenschap, Technologie en Milieu dat de premier tijdens de COP26 heeft aangekondigd dat Vietnam krachtige maatregelen zal ontwikkelen en implementeren om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen met behulp van eigen middelen, in samenwerking met en met de steun van de internationale gemeenschap, met name de ontwikkelde landen, zowel op het gebied van financiën als op het gebied van technologieoverdracht, met inbegrip van de implementatie van mechanismen onder het Akkoord van Parijs, om in 2050 een netto-uitstoot van "0" te bereiken.

Laadstation voor Vinfast elektrische voertuigen in Hanoi. Foto: Ta Hai.

Daarom is voor de implementatie van groene energieomzetting internationale begeleiding, samenwerking en ondersteuning op technologisch en financieel gebied nodig.

In een recent rapport aan de vicepremier over de implementatie van Besluit 876 benadrukte het ministerie van Transport de noodzaak om de propaganda en verspreiding van richtlijnen en implementatiemethoden te versterken. In het bijzonder moet er worden ingezet op het mobiliseren van middelen uit de samenwerking en steun van de internationale gemeenschap, met name ontwikkelde landen, zowel op het gebied van financiering als technologieoverdracht, en op de implementatie van mechanismen in het kader van de Overeenkomst van Parijs.

"Ministeries en volkscomités van provincies en steden moeten de binnenlandse middelen, internationale technologie en financiële ondersteuningsbehoeften voor specifieke programma's, taken en projecten die in de plannen van ministeries en gemeenten zijn geïdentificeerd, beoordelen en bestuderen. Zij moeten plannen voor de mobilisatie van middelen ontwikkelen waarin de behoefte aan technologie en financiële ondersteuning wordt geïdentificeerd, ter voorbereiding op samenwerking met internationale partners", aldus het ministerie van Transport.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm