Er is slechts één weg die naar het gehucht Tai Pheng in het gebied Thac Bac, in de wijk Mong Duong, leidt. Deze weg dient niet alleen het vervoer van de bewoners, maar is ook de belangrijkste verkeersader die het gebied verbindt met provinciale weg 326 en nabijgelegen kolenmijnen en -productiegebieden. De weg verkeert echter momenteel in slechte staat, met een smal en hobbelig wegdek, waardoor reizen erg moeilijk is. Tijdens het regenseizoen treedt er op verschillende plaatsen wateroverlast op, wat regelmatig het verkeer belemmert.
Als langdurig inwoner van het gebied maakt de heer Nguyen Truong Binh zich al jaren zorgen over de moeilijke transportomstandigheden die de productie en het bedrijf van zijn familie direct beïnvloeden. "Mijn familie runt een milieuvriendelijk tuinbedrijf, maar al jaren neemt het aantal klanten dat van onze diensten gebruikmaakt gestaag af omdat de wegen zo moeilijk begaanbaar zijn. Veel boekingen worden geannuleerd. Elk jaar geef ik mijn eigen geld uit aan stenen, het huren van bulldozers en het repareren van de wegen, maar die houden het maar even vol voordat ze weer in slechte staat verkeren," aldus de heer Binh.

Niet alleen de weg naar het gehucht Tai Pheng, maar ook de transportinfrastructuur in het gebied Thac Bac kampt nog steeds met veel problemen. De heer Mai Van Luyen, partijsecretaris en hoofd van het gebied Thac Bac, zei: "In het gebied zijn er nog steeds veel lokale wegen, grotendeels onverhard, die in slechte staat verkeren, waardoor reizen moeilijk is. Slechte wegen belemmeren de toegang voor voertuigen, waardoor de verkoop van goederen wordt bemoeilijkt en de economische ontwikkeling van de bevolking aanzienlijk wordt belemmerd."
De situatie in het gehucht Tai Pheng weerspiegelt duidelijk de infrastructurele problemen van het voormalige Duong Huy-gebied. Na de fusie is de ontwikkelingsruimte van de wijk Mong Duong weliswaar uitgebreid, maar de verschillen in infrastructuur tussen de gebieden zijn daardoor ook duidelijker geworden.
Volgens de leiders van de wijk Mong Duong beslaat het hele gebied ongeveer 167 km², waarvan het voormalige Duong Huy-gebied een groot deel inneemt. De bevolking is echter dunbevolkt en verspreid over een groot gebied. De meeste huishoudens wonen langs provinciale weg 326 en de aftakkingen ervan, die zich over meer dan 20 km uitstrekken, zonder dat er geconcentreerde woongebieden ontstaan. Dit leidt tot versnipperde investeringen in infrastructuur, hoge kosten en de moeilijkheid om op korte termijn rendement te behalen.
Bovendien voldoet de stedelijke infrastructuur in dit gebied nog steeds niet aan de eisen, zoals de verkeersdichtheid, verlichtingssystemen, afvalwaterafvoer en regenwaterafvoer. Op sommige plaatsen komen nog steeds overstromingen voor; de wegen in dorpen en gehuchten zijn niet volledig ontwikkeld; en de infrastructuurverbindingen tussen de gebieden blijven beperkt. Ook het beheer van grond en de bouwrijpmaking voor investeringen stuiten op veel problemen, wat de voortgang van de projectuitvoering belemmert.
Ook de investeringsmiddelen vormen een grote uitdaging. Volgens berekeningen bedraagt het lokale budget voor infrastructuurinvesteringen jaarlijks slechts iets meer dan 70 miljard VND, naast de inkomsten uit grondgebruiksrechten. Echter, om een infrastructuur op grote schaal te ontwikkelen in een uitgestrekt gebied zoals het voormalige Duong Huy-gebied, zijn de kapitaalbehoeften enorm, waardoor de kortetermijnbegroting niet toereikend is.
Als reactie op deze situatie implementeert de wijk Mong Duong oplossingen die prioriteit geven aan het aanpakken van urgente knelpunten. In het gehucht Tai Pheng is een project gestart om een kokerduiker aan te leggen ter vervanging van de ondergrondse overlaat om overstromingen te voorkomen en een vlotte verkeersdoorstroming te garanderen.
De heer Nguyen Viet Quynh, adjunct-directeur van het servicecentrum van de wijk Mong Duong, zei: "Voorheen stond de duiker op deze weg tijdens het regenseizoen regelmatig onder water, tot een diepte van 1 tot 1,5 meter, wat het verkeer hinderde. Het project om de duiker te vervangen door een kokerduiker, in combinatie met de verbetering van de weg en de verbreding van het wegdek, zal dit probleem fundamenteel oplossen en een veilige en ononderbroken verkeersdoorstroming voor de inwoners garanderen."

Het aanpakken van elk afzonderlijk overstromingspunt en elk weggedeelte is echter slechts een oplossing voor de korte termijn. De heer Nguyen Manh Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van de wijk Mong Duong, bevestigde: "Op de lange termijn werkt de wijk Mong Duong aan een investeringsplan voor de periode 2026-2030, waarbij prioriteit wordt gegeven aan infrastructuurprojecten in het voormalige Duong Huy-gebied." De gemeente heeft ook voorgesteld om een aansluiting op de snelweg te openen bij kilometerpaal 166 om de regionale connectiviteit te verbeteren en de sociaaleconomische ontwikkeling te stimuleren.
Tegelijkertijd wordt er onderzoek gedaan naar de ontwikkeling van industriële clusters in het gebied Duong Huy, waardoor geleidelijk nieuwe stedelijke gebieden ontstaan en de economische structuur verschuift naar meer duurzaamheid. Met een stapsgewijze, gerichte aanpak en een langetermijnvisie wordt de kloof in de stedelijke infrastructuur in de wijk Duong Huy geleidelijk kleiner, wat een basis legt voor een evenwichtigere ontwikkeling in de toekomst.
Bron: https://baoquangninh.vn/go-nut-that-ha-tang-o-mong-duong-3402593.html






Reactie (0)