Bijdragen aan het waarborgen van de stedelijke orde.

De invoering van openbare parkeerterreinen met geautomatiseerde parkeerheffing blijkt in veel stedelijke gebieden, waaronder de centrale wijken van de provincie Dong Nai, steeds effectiever te zijn. Dit draagt ​​bij aan de vermindering van het probleem van wildparkeren en het bezetten van wegen en trottoirs.

De parkeerplaats op de kruising van de straten Cach Mang Thang Tam en Vo Thi Sau (wijk Tran Bien) is een populaire plek voor veel inwoners om hun auto te parkeren. Foto: Le Duy

Dit model helpt niet alleen bij het transparant en gemakkelijk beheren van voertuigen, maar wordt ook beschouwd als een belangrijke oplossing voor het herstellen van de stedelijke orde en het creëren van een beschaafde en moderne verkeersomgeving wanneer Dong Nai een centraal bestuurde stad wordt.

Openbare parkeerterreinen blijken effectief te zijn.

Op belangrijke wegen met een hoge verkeersdichtheid zijn veel openbare parkeerterreinen in gebruik genomen, wat bijdraagt ​​aan het geleidelijke herstel van de stedelijke orde, met name in dichtbevolkte gebieden, winkelcentra en scholen. Sommige betaalde parkeerterreinen die gebruikmaken van technologische toepassingen blijken bijzonder effectief te zijn.

Op de kruising van de straten Cach Mang Thang Tam en Vo Thi Sau (wijk Tran Bien) bevindt zich een goed georganiseerde, betaalde openbare parkeerplaats met duidelijk gemarkeerde lijnen, waardoor bewoners die het centrum van de wijk bezoeken gemakkelijk kunnen parkeren. Evenzo is er een betaalde parkeerplaats nabij het Bien Hung Park (Hung Dao Vuongstraat) die de parkeerbehoeften van bezoekers voor recreatie, sport en andere activiteiten in het centrum vervult. Tijdens de spitsuren in de middag en avond is het hier erg druk. Gemiddeld parkeren er dagelijks tientallen voertuigen, voornamelijk personenauto's, om te voorzien in de parkeerbehoeften van mensen die de wijk bezoeken voor recreatie en sport. De gecentraliseerde parkeerregeling heeft bijgedragen aan de vermindering van het wijdverspreide parkeren op trottoirs en langs de weg, wat voorheen veel voorkwam.

De heer Tran Quang Long (uit de wijk Tran Bien) zei: "Voorheen moest ik, elke keer als ik mijn kind van school ophaalde, mijn auto langs de weg parkeren, wat vaak erg gevaarlijk was vanwege de drukte. Nu is er een parkeerplaats en hoef ik maar 10.000 VND per auto te betalen en 20.000 VND per auto voor parkeren 's nachts. Het is echter veiliger, ik krijg geen boetes en veroorzaak geen verkeershinder."

Langs Route 30-4, een gebied met veel scholen, zijn tijdelijke parkeerplaatsen aangelegd in de buurt van scholen zoals de Ngo Quyen middelbare school, de Tran Hung Dao middelbare school en de Trinh Hoai Duc basisschool. Dit helpt ouders aanzienlijk bij het brengen en ophalen van hun kinderen. Tijdens de spits kiezen veel ouders ervoor om op de aangewezen plekken te parkeren in plaats van lukraak op de weg te parkeren zoals voorheen, waardoor de verkeersdrukte in de omgeving afneemt.

Niet alleen in de buurt van scholen, maar ook langs Phan Trung Street – de zogenaamde ' eetstraat ' van de wijk Tam Hiep – draagt ​​de inrichting van parkeerplaatsen bij aan het gemakkelijker parkeren voor bewoners en restaurantbezoekers. Hierdoor wordt het probleem van wildparkeren voor eetgelegenheden en restaurants geleidelijk verminderd, waardoor de straat 's avonds minder druk is.

Mevrouw Nguyen Hai Linh (uit de wijk Tam Hiep) vertelde: "Een parkeerplaats is erg handig. Voor slechts een paar tienduizend dong kunnen we met ons gezin uit eten gaan langs de route zonder ons zorgen te hoeven maken over een boete voor illegaal parkeren. Als iedereen de parkeerplaats zou gebruiken, zouden de wegen opgeruimder zijn, wat zou bijdragen aan de verkeersveiligheid en het stadsbeeld."

Het model moet worden gerepliceerd.

De heer Duong Tan Huu, adjunct-directeur van het bestuur van de openbare dienst van het district Tran Bien, zei: "Het innen van parkeergelden op openbare parkeerterreinen is niet alleen bedoeld om een ​​goede parkeergelegenheid te garanderen, maar ook om geld te genereren voor onderhoud en reparatie van de infrastructuur, het aanbrengen van belijning, het plaatsen van borden en het waarborgen van een stabiele werking van de parkeerterreinen. Dit draagt ​​bij aan de verbetering van de dienstverlening en het creëren van meer gemak voor de gebruikers."

Uit waarnemingen in de wijk Tran Bien blijkt dat de geautomatiseerde parkeergarages in het gebied momenteel gemiddeld meer dan 30 voertuigen per dag verwerken, afhankelijk van de locatie en het tijdstip. Parkeergarages langs de Phan Trungstraat kunnen in het weekend of tijdens de spits meer dan 50 auto's kwijt. De vraag naar parkeergelegenheid 's nachts is ook toegenomen, met name voor auto's in dichtbevolkte woonwijken.

Daarnaast voeren de autoriteiten meer controles uit en treden ze op tegen illegaal parkeren, met name in gebieden met aangewezen openbare parkeerplaatsen, om mensen aan te moedigen hun voertuigen op de daarvoor bestemde plekken te parkeren. Dit draagt ​​bij aan het herstel van de openbare orde, de verkeersveiligheid en de verbetering van het stadsbeeld in het gebied.

Daarnaast hebben de autoriteiten in de centrale wijken zich gericht op het vergroten van het publieke bewustzijn over het gebruik van parkeerterreinen volgens de voorschriften, wat bijdraagt ​​aan het duurzame herstel van de stedelijke orde.

Vanuit het perspectief van de bevolking gaven veel mensen aan het eens te zijn met de wens om het aantal openbare parkeerplaatsen verder uit te breiden. De heer Nguyen Cong Tuyen (uit de wijk Bien Hoa) zei: "Momenteel staan ​​veel auto's 's nachts geparkeerd op trottoirs en wegen in straten en woonwijken. Dit is niet alleen afbreuk aan het stadsbeeld, maar brengt ook een risico op aanrijdingen met zich mee. Met meer betaalde openbare parkeerplaatsen hebben mensen een veiligere plek om 's nachts te parkeren, waardoor het probleem van illegaal parkeren afneemt."

Mevrouw Vu Tuong Van (uit de wijk Tam Hiep) deelde dezelfde mening en zei: "De ontwikkeling van openbare parkeerplaatsen is noodzakelijk gezien het toenemende aantal privévoertuigen. Veel straten staan ​​'s nachts aan beide kanten vol met geparkeerde auto's, waardoor het verkeer erg moeilijk wordt. Met meer centrale parkeerplaatsen hebben mensen een betere optie, wat de veiligheid van hun eigendommen waarborgt en de straten tegelijkertijd opener en ordelijker maakt."

Le Duy

Bron: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/gop-phan-dam-bao-trat-tu-do-thi-64613a1/