Hanoi keurt het plan en de locatie voor de bouw van de Thuong Cat-brug goed.

Perspectiefaanzicht van de Thuong Cat-brug.

Het startpunt bevindt zich derhalve op de kruising met Ky Vu Street in de wijk Thuong Cat, district Bac Tu Liem, en het eindpunt op de kruising met weg 23B in de gemeente Dai Mach, district Dong Anh; de totale lengte van de route bedraagt ​​ongeveer 5,2 km. De route is vastgesteld op basis van de overeenstemming met het Algemeen Plan voor de Bouw van de Hoofdstad, het Vervoersplan van de Hoofdstad en de goedgekeurde stadsdeelplannen voor GS, Red River en N4.

De Thuong Cat-brug is een project van bijzondere klasse, waarbij de aanrijwegen aan beide uiteinden belangrijke stedelijke verkeersaders vormen. De typische doorsnede van de Thuong Cat-brug is 31-53 meter (inclusief 6 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer; invoeg- en splitsingsstroken). De weg ten zuiden van de brug is 60 meter breed en bestaat uit een aanrijweg met 6 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer in het midden, 2 parallelle rijstroken voor gemengd gebruik en middenbermen, vangrails en trottoirs aan beide zijden. De weg ten noorden van de brug is 50 meter breed en bestaat uit 4 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer in het midden, 2 parallelle rijstroken voor gemengd gebruik en middenbermen, vangrails en trottoirs aan beide zijden.

Het stadsbestuur heeft de afdeling Planning en Architectuur opdracht gegeven de tekeningen van het routeplan en de locatie van het project te inspecteren en te controleren, conform het goedkeuringsbesluit van het stadsbestuur.

Eerder publiceerde het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu het rapport over de milieueffectbeoordeling (MEB) voor het investeringsproject voor de bouw van de Thuong Cat-brug en de wegen aan beide uiteinden van de brug.

De weg is ontworpen voor een snelheid van ongeveer 80 km/u, waardoor een vlotte verkeersdoorstroming over de gehele 3,5 kilometer lange ringweg van zuid naar noord langs de Red River wordt gegarandeerd en de verkeersdrukte op Route 70, Ringweg 3 en Nationale Snelweg 32 wordt verminderd.

Het project maakt geen gebruik van land- of waterlichamen die historische en culturele monumenten of schilderachtige plekken bevatten en die volgens de wet op het cultureel erfgoed zijn geclassificeerd.

Het Thuong Cat-brugproject vertegenwoordigt een totale investering van bijna 8.300 miljard VND uit het budget van de stad Hanoi . De investering wordt uitgevoerd door de Hanoi City Investment and Construction Project Management Board.

De Thuong Cat-brug is een van de tien bruggen over de Rode Rivier die zijn opgenomen in het transportplan van Hanoi, dat is opgesteld voor de periode 2015-2030. De andere negen bruggen zijn: Hong Ha, Me So (Ringweg 4), New Thang Long (Ringweg 3), Tu Lien, Vinh Tuy (Fase 2), Ngoc Hoi (Ringweg 3.5), Tran Hung Dao-brug/tunnel, Phu Xuyen-brug en Van Phuc (noord-zuidverbinding met de provincie Vinh Phuc).

Op de middag van 11 december, tijdens het vragenrondje van de 20e vergadering van de gemeenteraad van Hanoi, verklaarde voorzitter Tran Sy Thanh dat de stad zich richt op de ontwikkeling van de transportinfrastructuur met een plan om in totaal 18 bruggen over rivieren te bouwen. Momenteel is er geïnvesteerd in en zijn er 8 bruggen gebouwd. Naast de Long Bien-brug is de stad van plan nog 9 nieuwe bruggen te bouwen. Volgens het plan zal, dankzij de nieuwe Hoofdstadswet, de bouw van enkele belangrijke bruggen, zoals de Tu Lien-brug en de Ngoc Hoi-brug, in de eerste helft van 2025 van start gaan.

Bron: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html