Hanoi keurt plan en locatie goed voor de bouw van de Thuong Cat-brug

Perspectief van Thuong Cat Bridge.

Het startpunt bevindt zich bij de kruising met de Ky Vu-straat in de wijk Thuong Cat, district Bac Tu Liem, en het eindpunt bij de kruising met weg 23B in de gemeente Dai Mach, district Dong Anh. De totale lengte van de route is ongeveer 5,2 km. De routerichting wordt bepaald op basis van het algemene bouwplan van de hoofdstad, het vervoersplan van de hoofdstad en de plannen voor de stedelijke subzones GS, Red River en N4, goedgekeurd door de bevoegde autoriteiten.

De Thuong Cat-brug is een project van bijzondere kwaliteit; de wegen aan beide uiteinden van de brug zijn stedelijke hoofdwegen. De typische dwarsdoorsnede van de Thuong Cat-brug is 31-53 m (inclusief 6 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer; een scheidingsstrook). De weg ten zuiden van de brug is 60 m breed, inclusief een oprit met 6 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer in het midden, 2 parallelle gemengde rijstroken en middenbermen, vangrails en trottoirs aan beide zijden van de weg. De weg ten noorden van de brug is 50 m breed, inclusief 4 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer in het midden, 2 parallelle gemengde rijstroken en middenbermen, vangrails en trottoirs aan beide zijden van de weg.

Het Stedelijk Volkscomité heeft de Dienst Planning en Architectuur opdracht gegeven de routeplannen en de projectlocatie te controleren en te bevestigen conform het goedkeuringsbesluit van het Stedelijk Volkscomité.

Eerder maakte het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu het rapport over de milieueffectbeoordeling (MER) van het investeringsproject voor de bouw van de Thuong Cat-brug en de wegen aan beide uiteinden van de brug openbaar.

De ontwerpsnelheid van de route is ongeveer 80 km/u, wat zorgt voor een vlotte doorstroming van het verkeer over de gehele ringweg 3,5 van het zuiden naar het noorden van de Red River. Hierdoor wordt de verkeersdrukte op route 70, ringweg 3 en nationale snelweg 32 verminderd.

Het project maakt geen gebruik van grond of grond met wateroppervlakte die bestaat uit historisch-culturele overblijfselen en landschappelijke plekken die zijn geclassificeerd volgens de wet op het cultureel erfgoed.

Het Thuong Cat-brugproject heeft een totale investering van bijna 8.300 miljard VND uit de stadsbegroting van Hanoi . De Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board is de investeerder.

De Thuong Cat-brug is een van de tien bruggen over de Rode Rivier in de Hanoi Transport Planning, uitgevoerd in de periode 2015-2030. De overige negen bruggen zijn: Hong Ha, Me So (Ringweg 4), New Thang Long (Ringweg 3), Tu Lien, Vinh Tuy (Fase 2), Ngoc Hoi (Ringweg 3,5), Tran Hung Dao-brug/tunnel, Phu Xuyen-brug en Van Phuc (noord-zuidverbindingsweg naar de provincie Vinh Phuc ).

Op de middag van 11 december, tijdens de vraag-en-antwoordsessie van de 20e zitting van de Volksraad van Hanoi, zei de voorzitter van het Volkscomité van Hanoi, Tran Sy Thanh, ook dat de stad zich richt op de ontwikkeling van verkeersinfrastructuur met een plan om in totaal 18 bruggen over de rivier te bouwen. Momenteel zijn er 8 bruggen in aanbouw. ​​Naast de Long Bien-brug is de stad van plan 9 nieuwe bruggen te bouwen. Volgens het plan zullen, met toepassing van de nieuwe hoofdstadwet, enkele belangrijke bruggen, zoals de Tu Lien-brug en de Ngoc Hoi-brug, in de eerste helft van 2025 in gebruik worden genomen.

Bron: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html