Hanoi blijft de goedkeuring van het project voor de lage-emissiezone uitstellen.

De Volksraad van Hanoi heeft het Volkscomité van Hanoi verzocht de meningen van de afgevaardigden te verwerken om het voorstel over lage-emissiezones binnen Ringweg 1 en het beleid voor de omschakeling van voertuigen naar niet-fossiele brandstoffen snel af te ronden en in te dienen tijdens de speciale zitting die gepland staat voor medio juni 2026.

Op 2 juni hield de Volksraad van Hanoi een speciale zitting om verschillende belangrijke resoluties te bespreken en goed te keuren. De voorzitter van de zitting, de heer Tran The Cuong – vicevoorzitter van de Volksraad van Hanoi – verklaarde dat het stadsbestuur op 29 mei een voorstel had ingediend voor de behandeling en goedkeuring van een resolutie met beleidsmaatregelen ter ondersteuning van de omschakeling van voertuigen op fossiele brandstoffen naar schone energie. Het stadsbestuur diende tevens een voorstel in voor de goedkeuring van een resolutie over het project voor een lage-emissiezone binnen Ringweg 1.

Omdat deze resoluties van groot belang waren en een grote impact hadden op het maatschappelijk leven, heeft het Permanent Comité van de Stadsraad en de bijbehorende commissies overleg gepleegd met tal van deskundigen en wetenschappers , workshops georganiseerd en grondige evaluatievergaderingen gehouden om ze objectief te beoordelen.

Mensen lopen langs de weg die langs het Hoan Kiem-meer loopt.

Na bestudering is gebleken dat het ontwerp van de resolutie veel opmerkingen en suggesties heeft verwerkt. Deze inhoud vereist echter nog een zorgvuldige evaluatie en aanvullende input van het publiek en relevante belanghebbenden om de haalbaarheid, rechtvaardigheid en effectiviteit van de implementatie te waarborgen.

Daarom verzoekt de stadsraad het stadsbestuur de relevante instanties opdracht te geven het ontwerp verder te verfijnen, waarbij de meningen van de afgevaardigden tijdens deze zitting worden verwerkt, om het vervolgens ter overweging en goedkeuring voor te leggen aan de stadsraad tijdens de speciale zitting die naar verwachting medio juni 2026 zal plaatsvinden.

Eerder, tijdens de vergadering van 11 mei, verklaarde de gemeenteraad dat zij nog niet in aanmerking was genomen voor diverse projecten, waaronder projecten in gebieden met een lage groeipotentie, omdat "nog niet voldaan was aan de vereisten met betrekking tot de informatie en documentatie die ter overweging en goedkeuring aan de gemeenteraad moesten worden voorgelegd."

In het aanvullende voorstel van 29 mei van het Volkscomité van Hanoi, waarin wordt voorgesteld een resolutie uit te vaardigen ter goedkeuring van het project voor een lage-emissiezone binnen Ringweg 1, blijft het implementatieplan ongewijzigd ten opzichte van het vorige plan, met 3 fasen: Fase 1: 1 juli 2026 - 31 december 2026, proefimplementatie in de wijk Hoan Kiem; Fase 2: 1 januari 2027 - 31 december 2027, uitbreiding van het proefgebied naar de wijken Hoan Kiem en Cua Nam; Fase 3: 1 januari 2028 - 31 december 2029, uitbreiding van de lage-emissiezone naar het gehele gebied binnen Ringweg 1.

Het voorstel paste echter de maatregelen voor motorfietsen en bromfietsen op fossiele brandstoffen die via ride-hailingplatforms (technologiegebaseerde motortaxi's) worden gebruikt in fase 1 (1 juli - 31 december) aan van "verboden gebruik" naar "aangemoedigd om het gebruik te beperken" en voegde naar verwachting ongeveer 6.422 miljard VND toe aan de middelen voor de uitvoering van steunmaatregelen in de periode 2026-2030.

Met het ontwerpbesluit dat beleid vastlegt ter ondersteuning van de omschakeling van transportmiddelen, is de stad Hanoi van plan individuen en organisaties te ondersteunen bij de overstap naar milieuvriendelijke voertuigen. De begunstigden van deze ondersteuning zijn personen die ten minste twee jaar permanent of tijdelijk woonachtig zijn binnen de ringweg 1 (op het moment van de omschakeling) en personen uit arme en bijna-arme huishoudens in de stad die eigenaar zijn van motorfietsen en bromfietsen op fossiele brandstoffen die geregistreerd stonden vóór de inwerkingtreding van dit besluit.

Iedere persoon komt slechts in aanmerking voor één ombouwsubsidie, overeenkomend met één motorfiets of scooter. De directe financiële steun is als volgt: 20% van de ombouwwaarde, met een maximum van 5 miljoen VND, voor personen die hiervoor in aanmerking komen. De stad verstrekt 100% van de ombouwwaarde, met een maximum van 20 miljoen VND, voor personen uit arme huishoudens; en 80% van de ombouwwaarde, met een maximum van 15 miljoen VND, voor personen uit bijna-arme huishoudens.

Bron: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-tiep-tuc-lui-thong-qua-de-an-vung-phat-thai-thap-20260602155207632.htm