Cuong Tran, 40, zei dat hij van plan was om tijdens de vlucht op 5 januari een dutje te doen met een vriend, toen het ongeluk kort na het opstijgen gebeurde, aldus de New York Post.
"De kapitein zei dat we de 3000 meter waren gepasseerd. Maar toen werden we weggeblazen door de leegte. Ik herinner me dat mijn lichaam werd opgetild en vervolgens mijn hele onderlichaam door de harde wind naar beneden werd gezogen," zei hij.
"Het was de eerste keer in mijn leven dat ik het gevoel had nergens controle over te hebben. Ik kon de hele situatie niet geloven", zei hij, en beschreef het "gevoel van geen controle hebben" als "zo eng".
Cuong Tran zat naast de vliegtuigdeur die in de lucht explodeerde.
"De zuigkracht was zo sterk dat ik probeerde te overleven", herinnert hij zich. Hij voegt eraan toe dat zijn schoenen uiteindelijk allebei werden uitgezogen, ondanks dat ze behoorlijk strak zaten. Ook zijn telefoon was verdwenen.
De hele angstaanjagende beproeving duurde ongeveer een half uur voordat het vliegtuig een noodlanding maakte op Portland International Airport, maar Cuong zei dat het veel langer leek te duren.
"Ik had mijn telefoon niet bij me, dus ik wist niet hoe laat het was. Ik zat de hele tijd maar naar het verdwenen raam te staren en hoopte dat het niet nog verder beschadigd zou raken. Dat was het engste moment van wachten," zei hij.
Toen het vliegtuig veilig terugkeerde naar de luchthaven van Portland, werden Cuong, zes andere passagiers en een stewardess behandeld voor hun verwondingen.
Hij herstelt van een grote wond op zijn been, die mogelijk een litteken achterlaat.
Veel grote en kleine wonden aan Cuong Tran's benen en zijn stoel in het vliegtuig
Cuong is een van de passagiers die Alaska Airlines, Boeing en fabrikant Spirit Aerosystems aanklagen vanwege de verwondingen die ze opliepen tijdens de nachtmerrievlucht.
Zij beweren in een rechtszaak die is aangespannen bij de rechtbank van King County in de staat Washington dat het ongeluk bij hen "ernstige stress, angst en bezorgdheid" heeft veroorzaakt.
In de rechtszaak wordt een schadevergoeding, strafvergoeding en algemene schadevergoeding geëist voor vermeende nalatigheid, aansprakelijkheid voor productdefecten en het niet beschermen van passagiers tegen schade.
"Onze cliënten – en mogelijk elke passagier op die vlucht – liepen onnodig trauma op doordat Boeing, Spirit AeroSystems en Alaska Airlines er niet voor zorgden dat het vliegtuig in een veilige en luchtwaardige staat verkeerde", aldus advocaat Timothy Loranger.
"Cuong Trans benen werden bijna uit het vliegtuig gezogen. Het was angstaanjagend", voegde hij eraan toe.
Cuong Tran op de foto vóór het ongeluk
Op 5 januari vertrok een Boeing 737 MAX 9 van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Alaska Airlines vanuit Portland, onderweg naar Ontario, Californië, toen de romp plotseling explodeerde en de piloot een noodlanding moest maken. Alle 171 passagiers en 6 bemanningsleden bleven in veiligheid.
De weggeblazen zijdeur werd later teruggevonden in de tuin van een leraar uit Portland, Bob. De deur is aan de ene kant limoengroen en aan de andere kant wit, meet 66 x 121 cm en weegt 28,5 kg. De vondst van de deur zal onderzoekers naar verwachting helpen achterhalen wat de oorzaak was van de snelle drukval in het vliegtuig.
Sindsdien heeft Boeing op meerdere plekken ter wereld een aantal ernstige incidenten gehad, waardoor de Amerikaanse luchtvaartgigant veel schade heeft ondervonden.
Bronlink
Reactie (0)