United Airlines-vlucht UA2005 met bestemming Minneapolis op 29 mei werd omgeleid naar Dane County Regional Airport (DCRA) in Madison, Wisconsin, vanwege een "lastige passagier", zo bevestigde de luchtvaartmaatschappij aan People . De vlucht vertrok om 20.00 uur lokale tijd vanaf Chicago O'Hare International Airport, een geplande reis van twee uur. Een niet-geïdentificeerde mannelijke passagier, die naar verluidt "in het Russisch schreeuwde", probeerde de cockpit binnen te komen, wat leidde tot een schermutseling aan boord.
De piloot moest tijdens het incident squawkcode 7500 gebruiken – een signaal van de luchtverkeersleiding dat duidt op een kaping. Het sheriffkantoor van Dane County (DCSO) haalde de passagier uit het vliegtuig en arresteerde hem direct.
Een vliegtuig van United Airlines moest een noodlanding maken. FOTO: REUTERS
Volgens United Airlines waren er 147 passagiers en 6 bemanningsleden aan boord. Niemand raakte gewond bij het incident.
De federale autoriteiten onderzoeken het incident.
De transpondercode 7500 stelt piloten in staat om in het geheim te communiceren met de luchtverkeersleiding. Wat er gebeurt nadat deze code is verzonden, verschilt sterk, maar doorgaans grijpen de veiligheidsdiensten in. Dit proces, zoals weergegeven in films en op televisie, omvat het escorteren van militaire vliegtuigen, en de autoriteiten kunnen ook klaarstaan bij aankomst van het vliegtuig.
Er bestaan veel verschillende transpondercodes in de luchtvaart, maar slechts drie codes worden niet willekeurig gegenereerd. Deze worden doorgaans gebruikt in noodsituaties om de luchtverkeersleiding te laten weten wat er aan boord van het vliegtuig gebeurt. Deze speciale codes zijn gestandaardiseerd door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO). De eerste code is transpondercode 7500, zoals hierboven vermeld.
Ten tweede is er de noodsignaalcode 7600, die de luchtverkeersleiding (ATC) laat weten dat het verbale contact met het vliegtuig verloren is gegaan. De piloot kan de ATC nog wel horen, maar niet reageren. Als de piloot de ATC niet kan horen of spreken in de buurt van het vliegveld, communiceren ze doorgaans met het vliegtuig via signaallichten.
De laatste code die kan worden uitgezonden is 7700, die wordt gebruikt voor algemene noodsituaties. Squawkcodes zijn een cruciaal onderdeel van het beheer van vluchten overal ter wereld, en zonder hen zou het luchtruim veel chaotischer en wanordelijker zijn, aldus Flightradar24 .
Bron: https://thanhnien.vn/hanh-khach-xong-vao-buong-lai-dinh-cuop-may-bay-185260530210059015.htm
Reactie (0)