Een voertuig "op magische wijze" registreren en een vergunning verkrijgen.

Onderzoek naar een netwerk dat commerciële transportvoertuigen op "magische" wijze aanpast:

Deel 1: Het is makkelijk om valse gele kentekenplaten te kopen.

Deel 2: Het "magisch" transformeren van voertuigregistratie om transportvergunningen te verkrijgen.

Het onzorgvuldig vervalsen van documenten

Circulaire 58/2020 van het Ministerie van Openbare Veiligheid bepaalt dat commerciële transportvoertuigen na 31 december 2021 moeten overschakelen op kentekenplaten met een gele achtergrond.

In Hanoi moeten commerciële transportvoertuigen overstappen op kentekens die beginnen met 29, bijvoorbeeld 29E, 29F, 29H, enzovoort. Kentekens die beginnen met 30, zoals 30H, 30K, 30N, enzovoort, zijn gereserveerd voor personenauto's met witte kentekenplaten.

De man, die zich voorstelde als Hoang Anh, bevestigde een contractvoertuigbadge, uitgegeven door het departement van Transport van Hanoi aan de Hung Thinh Transport Service Cooperative, op een KIA-auto met kenteken 30G-403.xx.

Dit betekent dat wanneer een nieuwe auto wordt gekocht of een auto die momenteel geregistreerd staat met een witte kentekenplaat wordt omgebouwd tot een commercieel transportvoertuig, het kentekenbewijs de letter V en een QR-code moet bevatten.

Zoals vermeld in het vorige artikel over de tactiek van Hoang Anh (die beweert van de Binh Minh Transport Service Cooperative te zijn), kocht hij valse gele kentekenplaten om chauffeurs te helpen hun voertuigen te registreren voor commercieel transport. Vervolgens fotografeerde hij het keuringsbewijs en de registratie van de journalist om een ​​vergunning voor een contractvoertuig aan te vragen.

Volgens de regelgeving zal de politie, wanneer een voertuigeigenaar overstapt op een gele kentekenplaat, de registratie van de witte kentekenplaat innemen en een geel kentekenbewijs voor commercieel vervoer afgeven met de letter (V) erop.

Om een ​​commercieel transportvoertuig te registreren en een vergunning aan te vragen met behoud van de originele witte kentekenplaat, gebruikte Hoang Anh een frauduleuze registratiemethode: nadat de voertuigeigenaar de registratie had gefotografeerd en opgestuurd, verwijderde hij met behulp van Photoshop-software de letter T en verving deze door een V.

Vervolgens worden afbeeldingen van vervalste registratiebewijzen voor transportbedrijven en keuringsbewijzen voor transportvoertuigen naar een notaris gestuurd voor authenticatie, zonder dat de originelen nodig zijn. De documenten worden vervolgens geüpload naar de website van het Departement van Transport van Hanoi om een ​​voertuigvergunning aan te vragen.

Een maas in de wet bij de uitgifte van badges?

Wat betreft de uitgifte van deze badges, verklaarde een transportdeskundige dat de coöperatie alleen de letter T in een V kon veranderen; de QR-code op het kentekenbewijs kon niet worden vervalst.

Als de kentekenbeambte de code scant met zijn telefoon, blijft de kentekeninformatie op het registratiebewijs een witte achtergrond tonen, waardoor de afgifte van de vergunning in dit stadium mogelijk wordt belemmerd.

"Wanneer een chauffeur een vergunning voor personenvervoer krijgt, maar het voertuig op de officiële registratie nog steeds een witte kentekenplaat heeft, is er een probleem met de aanvraagprocedure. Dit is een maas in de wet bij de afgifte van vergunningen voor contractvoertuigen door het Ministerie van Transport," aldus de expert.

Bij controle van het aantal voertuigen met een vergunning op de website van het Ministerie van Transport van Hanoi, ontdekten verslaggevers dat coöperaties zoals Hung Thinh, Binh Minh en Toan Phat elk maandelijks meer dan een dozijn voertuigen met een vergunning hebben. Momenteel beschikken voertuigen met kentekens 30G, 30K en 30H over vervalste registratiepapieren om een ​​vergunning voor contractvoertuigen te verkrijgen.

Van de voertuigen die de afgelopen twee maanden aan coöperaties zijn verstrekt, had bijna 100% van de kentekens die beginnen met 30K, 30L en 30H valse registraties, zoals: 30H-692.70, 30K-603.09, 30H-572.37, 30K-922.53, 30K-912.71, 30K-928.21, 30K-826.12, 30K-805.34, 30L-287.67, 30H-491.78, 30L-214.17, 30K-895.73, 30K-936.94, 30L-002.93, 30K-672.09, 30K-455.47. 30L-013.43, 30L-024.49, 30K-694.46…

Je kunt nog steeds een gezondheidsverklaring krijgen zonder medisch onderzoek.

Na bijna een week had Hoang Anh alle stappen voor ons afgerond, zoals het installeren van valse kentekenplaten voor de voertuigkeuring om het voertuig om te zetten naar een commercieel transportvoertuig, en het aanvragen van een contractvoertuigvergunning. Dit zijn de twee belangrijkste documenten voor chauffeurs om een ​​account te krijgen bij ridehailingbedrijven.

Het medisch attest van de chauffeur nadat het was vervalst.

Om een ​​account voor personenvervoer te verkrijgen, vereisen technologiebedrijven zoals Grab en Be dat chauffeurs documenten overleggen zoals: een identiteitskaart met chip, een rijbewijs, een kentekenbewijs, een keuringsbewijs voor bedrijfsvoertuigen, een contractvoertuigbadge, een profielfoto, een gezondheidsverklaring en simkaartgegevens op naam van de chauffeur.

De laatste stap die we moesten zetten, was het verkrijgen van een gezondheidsverklaring. Omdat we er tegenop zagen om voor een medische controle te gaan, vroegen we Hoang Anh om hulp. Hoang Anh antwoordde meteen: "Uw gezondheidsverklaring is al inbegrepen in het pakket van 6 miljoen VND, u hoeft niet voor een nieuwe controle te gaan."

Volgens een transportdeskundige moet de coöperatie, indien de juiste procedure wordt gevolgd, de chauffeur doorverwijzen naar een erkend ziekenhuis voor onderzoek.

Sommige coöperaties hebben echter nu valse gezondheidscertificaten gekocht, met vervalste handtekeningen en ziekenhuisstempels, en waarbij de informatie blanco is gelaten.

Chauffeurs die medische hulp nodig hebben, gezondheidsproblemen hebben of zelfs drugsverslaafd zijn en geen dokter willen bezoeken, vullen via de coöperatie een gezondheidsverklaring in. Taxibedrijven activeren vervolgens het account van de chauffeur, nadat ze hebben gezien dat alle benodigde documenten zijn ingediend; ze kunnen niet achterhalen welke documenten vals zijn.

Nadat Hoang Anh de Grab- en Be-chauffeursaccounts in zijn profiel had aangemaakt en de installatie had voltooid, zag de verslaggever een "Gezondheidsverklaring" met daarop de naam van ziekenhuis E (Hanoi).

Felrode ronde stempels en handtekeningen, een enkel woord als "opmerking" met de tekst "normaal", de namen van specifieke artsen... Specialist Phan Thao Nguyen concludeerde: "Goed genoeg om te rijden" zonder verder onderzoek.

"Nadat hij zijn bedrijfsvoertuig had geregistreerd en een Grab- of Be-account had aangemaakt, verwijderde hij de gele kentekenplaat, plaatste er een witte op en registreerde het voertuig opnieuw als privévoertuig (witte kentekenplaat) om normaal passagiers te vervoeren."

"Je hoeft alleen die twee dingen te doen; ik regel de rest, van het aanvragen van de vergunning voor het contractvoertuig en het verkrijgen van het gezondheidscertificaat tot het openen van de rekening. Nadat je Grab- en Be-accounts zijn geactiveerd, kun je al het geld naar mij overmaken," aldus Hoang Anh.

Als je iets nodig hebt, bel ons dan gerust en wij regelen het.

Nadat de gele kentekenplaten waren gemonteerd en de voertuiginspectie was voltooid, plande Hoang Anh een afspraak voor ons in bij het kantoor van de Binh Minh Transport Service Cooperative, gevestigd op 45A, nr. 10, Duong Noi Service Area, Ha Dong, om de resterende procedures af te ronden.

Bij aankomst waren we nogal verrast toen we buiten een bord zagen met de tekst "Binh Minh Transport Service Cooperative", maar binnen stond er op de muur "Toan Phat Transport Service Cooperative". Er waren veel medewerkers aan het werk.

Hoang Anh vroeg ons verschillende documenten te ondertekenen, waaronder een contract voor transportdiensten met de coöperatie.

Hoang Anh liet ons het contractvoertuigbadge zien dat was uitgegeven door het Departement van Transport van Hanoi aan de Hung Thinh Transport Service Cooperative (Doi 2 Hamlet, Dong Phuong Yen Commune, Chuong My District, Hanoi), waarvan de voorzitter van de raad van bestuur een zekere Vu Thi Kim Luyen is.

In antwoord op vragen over waarom Hoang Anh, een medewerker van de Binh Minh Transport Service Cooperative, een badge van de Hung Thinh Transport Service Cooperative draagt, zei hij: "Beide coöperaties zijn hetzelfde. Alle coöperaties doen het zo; de boekhouder berekent welke van toepassing is en verwerkt de boekhouding dienovereenkomstig."

Volgens ons onderzoek is Hoang Anh momenteel de wettelijke vertegenwoordiger van de Toan Phat Transport Service Cooperative, waarvan het hoofdkantoor zich op hetzelfde adres bevindt als dat van de Hung Thinh Transport Service Cooperative. Ook de Nam Hung Transport Cooperative is op dit adres gevestigd.

Na afronding van de resterende procedures hebben we het resterende bedrag van 3 miljoen VND overgemaakt naar Hoang Anh.

Toen hem werd gevraagd of veel van zijn vrienden dit voorbeeld ook wilden volgen, beaamde Hoang Anh dit meteen: "Onze coöperatie beheert momenteel 3.000 chauffeurs. Als je vrienden onze diensten nodig hebben, bel me dan gerust. We hebben veel medewerkers, zo'n tien mensen, die klaarstaan ​​om te helpen."

Wat zijn de straffen voor het vervalsen van documenten en zegels?

Volgens advocaat Dang Van Cuong, hoofd van het advocatenkantoor Chinh Phap, kunnen personen die documenten vervalsen worden vervolgd voor het vervalsen van zegels en documenten van overheidsinstanties en organisaties. Daders kunnen een boete krijgen van 30 tot 100 miljoen VND, een voorwaardelijke straf van maximaal 3 jaar of een gevangenisstraf van 6 maanden tot 2 jaar.

Indien het misdrijf op georganiseerde wijze wordt gepleegd; tweemaal of vaker wordt gepleegd; het vervaardigen van twee tot vijf zegels, documenten of andere papieren omvat; de zegels, documenten of andere papieren worden gebruikt om kleine of ernstige misdrijven te plegen; resulteert in een illegale winst van 10 tot 50 miljoen VND; of een gevaarlijke recidive inhoudt, bedraagt ​​de straf een gevangenisstraf van 2 tot 5 jaar.

Als iemand zes of meer zegels, documenten of andere papieren vervalst; de zegels, documenten of andere papieren gebruikt om een ​​zeer ernstig of uitzonderlijk ernstig misdrijf te plegen; of illegaal 50 miljoen VND of meer winst maakt, wordt hij of zij veroordeeld tot een gevangenisstraf van 3 tot 7 jaar.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/ho-bien-dang-ky-xe-xin-phu-hieu-van-tai-19224091317212601.htm