De biobrandstoffabriek in Dung Quat wordt nieuw leven ingeblazen om te voldoen aan de vraag naar E10-benzine.

De heer Pham Van Vuong, directeur van Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company, zei dat het bedrijf van plan is de biobrandstoffabriek in Dung Quat in september 2025 opnieuw op te starten, in oktober 2025 proefdraaien uit te voeren en vanaf november 2025 officieel te beginnen met de commerciële productie om te voldoen aan de vraag naar ethanol voor het mengen van E10 bio-ethanol.

De heer Pham Van Vuong verklaarde dat alle kosten voor reparaties en extra investeringen in apparatuur om de veilige en efficiënte werking van de fabriek te garanderen, zullen worden gedekt door de Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company en haar partners.

Concreet zullen de partijen in het kader van dit plan de capaciteit van het CO2-terugwinningssysteem met 40-50 ton per dag verhogen om de economische efficiëntie van het productieproces te verbeteren.

Momenteel wordt de biobrandstoffabriek in Dung Quat beheerd door de Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company (waarvan de aandeelhouders dochterondernemingen zijn van de Vietnam National Energy and Industry Group - Petrovietnam , namelijk Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company - BSR met 61% van het maatschappelijk kapitaal, Vietnam Oil Corporation - PV OIL met 38,75% van het maatschappelijk kapitaal en Petrosetco General Services Joint Stock Company met 0,25% van het maatschappelijk kapitaal).

In 2014 startte de biobrandstoffabriek in Dung Quat met commerciële activiteiten met een capaciteit van 330 ton ethanol per dag, maar deze werd later tijdelijk stilgelegd vanwege inefficiëntie en problemen met de productdistributie.

Als reactie op de praktische eisen en kansen die voortvloeien uit het groene en schone energiebeleid, en ter uitvoering van de resolutie van het BSR -partijcomité over het versnellen van de overgang naar groene energie en brandstoffen, heeft de Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company een plan ontwikkeld om de productie voort te zetten door middel van zakelijke samenwerking.

Volgens een vertegenwoordiger van BSR zal, onder de nieuwe richtlijnen van het Ministerie van Industrie en Handel, vanaf 1 januari 2026 alle benzine die op de markt verkrijgbaar is, moeten worden gemengd met 10% ethanol. Dit geldt voor zowel benzinesoorten A92 als A95. Dit betekent dat alle commerciële benzine op de markt moet overschakelen op E10-benzine. Met een binnenlands benzineverbruik van ongeveer 12-15 miljoen m³ per jaar, is de benodigde hoeveelheid ethanol om aan de mengvereisten te voldoen ongeveer 1,2-1,5 miljoen m³ per jaar.

Momenteel bedraagt de binnenlandse productiecapaciteit voor ethanol echter 450.000 m³/jaar, wat overeenkomt met 40% van de vraag. De rest moet worden geïmporteerd. Gezien de volatiele wereldwijde ethanolprijzen, de steeds heviger wordende concurrentie op de markt en het importheffingsbeleid, is het hervatten van de activiteiten van binnenlandse ethanolinstallaties een dringende en effectieve oplossing.

Volgens BSR heeft Petrovietnam, in het kader van de routekaart van de overheid voor het landelijke gebruik van E10-biobrandstof vanaf begin 2026, haar relevante lidstaten resoluut opgedragen de productie van bio-ethanolinstallaties te hervatten om proactief de binnenlandse levering te waarborgen, de afhankelijkheid van import te verminderen en de nationale energiezekerheid te garanderen.

Naast de herstart van de bioethanolproductie-installatie zal BSR naar verwachting in augustus ook een proefproject starten met het mengen van E10 bioethanolbenzine en deze via de weg verkopen aan provincies in Centraal-Vietnam. Momenteel mengt BSR E5 RON 92 benzine in de opslagfaciliteiten van de raffinaderij in Dung Quat en verkoopt deze commercieel aan binnenlandse partners.

Door proactief E10-bio-ethanol te produceren en te distribueren, optimaliseert BSR niet alleen de toeleveringsketen en verhoogt het de productwaarde, maar draagt het ook bij aan de verwezenlijking van de Vietnamese doelstellingen voor duurzame ontwikkeling, zoals een circulaire economie en een netto nul CO2-uitstoot in 2050.

Reactie (0)