Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft zojuist het Onderhoudsplan Maritieme Werken voor 2025 goedgekeurd.
Volgens het plan bedraagt het totale verwachte budgetkapitaal voor het onderhoud van maritieme constructies in 2025 ruim 1,745 miljard VND.
Hiervan heeft het baggeren en onderhouden van maritieme routes een geschat kapitaal van ongeveer 1.681 miljard VND en het repareren en onderhouden van maritieme werken een geschat kapitaal van meer dan 64 miljard VND.
Om de normdiepte van de vaargeul te waarborgen, worden in 2025 veel baggerprojecten uitgevoerd (illustratiefoto).
In 2025 zullen veel bagger- en onderhoudsprojecten het hele jaar door worden uitgevoerd. Het project voor het baggeren van de Da Nang -waterweg tot standaarddieptes van -11,0/-8,1/-5,6 m zal in drie jaar worden uitgevoerd, van 2023 tot 2025. Het project heeft een geschat baggervolume van ongeveer 200.000 m³ en de kosten bedragen meer dan VND 37 miljard.
In de periode 2024-2025 zullen veel maritieme routes worden uitgebaggerd, zoals de Hai Phong- route (Lach Huyen-gedeelte, Song Cam-gedeelte, Cai Trap-kanaal), de Pha Rung-route, de Cua Hoi-Ben Thuy-route (Cua Hoi-gedeelte), de Cua Viet-route, de Soai Rap-route, de Saigon-Vung Tau-route, de Ba Ngoi-route en maritieme routes voor grote schepen die de Hau-rivier binnenvaren.
Projecten die in 2025-2026 worden uitgevoerd, omvatten het baggeren en onderhouden van scheepvaartkanalen zoals: Hai Phong (Ha Nam- en Bach Dang-kanaalgedeelten), Nghi Son, Cua Lo, Chan May, Phan Thiet, Soai Rap, Vung Tau - Thi Vai (inclusief scheepvaartkanaal van de Dinh-rivier).
Alleen al in 2025 zal de Rach Gia-waterweg worden uitgebaggerd en voltooid tot een diepte van -2,5 meter. Het project heeft een budget van ongeveer VND 25 miljard.
In de periode van 2025 tot en met 2028 worden er 3 maritieme kanalen aangelegd voor bagger- en onderhoudswerkzaamheden, waaronder: Hai Phong (Lach Huyen-gedeelte); Saigon - Vung Tau en maritieme kanalen voor grote schepen die de Hau-rivier binnenvaren.
Met betrekking tot het reparatie- en onderhoudsplan voor maritieme werken voor 2025 omvatten de uit te voeren projecten 5 projecten: Reparatie en onderhoud van het systeem van zandblokkerende dijken op het maritieme kanaal Cua Viet (zuidelijke dijk); Reparatie en onderhoud van het dijksysteem op het kanaal van het Ha Nam-kanaal (Hai Phong-kanaal); Reparatie en onderhoud van de zandblokkerende dijk op het kanaal Lach Huyen (Hai Phong-kanaal); Reparatie en onderhoud van de zuidelijke dijk (Hai Thinh-kanaal); Reparatie en onderhoud van het systeem van aanmeerboeien op het kanaal Dinh An - Song Hau.
De Vietnamese Maritieme Administratie is verantwoordelijk voor het organiseren van de uitvoering van de inhoud van het plan om kwaliteit, economische en technische efficiëntie, voortgang en naleving van wettelijke voorschriften te garanderen.
De bevoegdheid van de investeringsbeslisser uitoefenen voor projecten die onder het door het Ministerie van Transport in het besluit goedgekeurde plan vallen.
Daarnaast zal de Vietnamese Burgerluchtvaartadministratie de gedetailleerde voortgang van de planuitvoering vaststellen en rapporteren aan het Ministerie van Transport, als basis voor inspectie en toezicht tijdens het implementatieproces. De resultaten van de planuitvoering zullen worden samengevat en periodiek en onmiddellijk worden gerapporteerd conform de regelgeving.
Tegelijkertijd moeten het staatsbeheer, de inspectie, het toezicht en de begeleiding van relevante instanties en eenheden voor de uitvoering van het plan worden versterkt, met name de inspectie en het toezicht op het storten van baggerspecie en diepteonderzoek tijdens de uitvoering van projecten, conform de wettelijke bepalingen.
De afdeling Transportinfrastructuur is verantwoordelijk voor het voorzitten van de synthese en het adviseren van de leiders van het ministerie over het proces van het tijdig, effectief en wettelijk organiseren, implementeren, controleren, aanpassen en aanvullen van plannen.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm







Reactie (0)