Voor het project op de internationale luchthaven Long Thanh zijn honderden bouwteams en meer dan 3.000 stuks bouwmaterieel gemobiliseerd om de voortgang te versnellen. Het hoofddoel is om het project vóór 19 december af te ronden.
Onderdeelproject 3 - Essentiële werkzaamheden op Long Thanh International Airport worden uitgevoerd door een consortium van aannemers met de intentie om in "3-ploegendienst, 4-ploegendienst" te werken om de voortgang te versnellen en dit belangrijke project vóór 19 december af te ronden.
Volgens het rapport van Vietnam Airports Corporation (ACV) heeft Component Project 3 drie pakketten voltooid (omheining, nivellering en drainage, aanleg van terminalpalen) en zijn de werkzaamheden voor de bouw van twaalf pakketten in volle gang.
Pakket 4.6 (startbaan, taxibaan, platform) heeft de startbaan in principe voltooid. Op 26 september 2025 verwelkomde Long Thanh Airport officieel de eerste kalibratievlucht, wat een belangrijke technische mijlpaal markeerde in de roadmap om het project vóór 19 december 2025 in principe af te ronden en in de eerste helft van 2026 operationeel te zijn.
Voor pakket 4.7 (vliegtuigparkeerplaats van de passagiersterminal) heeft de joint venture meer dan 1.780 ingenieurs en arbeiders gemobiliseerd met 521 stuks apparatuur en machines. ACV heeft de aannemer opgedragen om optimaal gebruik te maken van de weersomstandigheden om de bouw uit te voeren. Momenteel is de bouw van de vliegtuigparkeerplaats van de passagiersterminal voltooid: de grondstructuur en de cementbetonlaag zijn voltooid. Het bouwvolume bedraagt 79,4%. Naar verwachting zal de bouw van de tunnel voor de grondapparatuur op 30 november voltooid zijn. De aanleg van het drainagesysteem is voor meer dan 93% voltooid.
De volgende zaken moeten vóór 19 december zijn afgerond: de volledige structuur van de vliegtuigparkeerplaats voor de passagiersterminal; een kelder voor de grondafhandelingsapparatuur; een drainagesysteem, een verlichtingssysteem voor de parkeerplaats en taxibanen; een verlichtingssysteem voor de vliegtuigparkeerplaats; en gebieden die overlappen met ondergrondse technische infrastructuursystemen. Het streven is om vóór maart 2026 te zijn afgerond.
Pakket 4.8 (intern havenverkeer en technische infrastructuur) heeft ongeveer 40,58% van de bouw voltooid en zal de hoofdweg die de passagiersterminal en de serviceweg naar het functionele gebied voor fase 1-operaties verbindt, vóór 19 december voltooien. Het viaduct zal de rechteraftakking die de passagiersterminal verbindt vóór 19 december voltooien; naar verwachting zullen de stroomvoorzieningen, inclusief de passagiersterminal en de verkeerstoren, eind november 2025 voltooid zijn om de technische operatie vóór 19 december te garanderen.
Pakket 4.9 (brandstoftoevoersysteem) zal de bouw en de hulpwerken vóór 19 december afronden. De brandstoftank zal naar verwachting vóór 5 december klaar zijn. Het consortium van aannemers heeft ook een aantal andere gespecialiseerde apparaten besteld die in het buitenland zullen worden geproduceerd. De mechanische installatie zal naar verwachting eind maart 2026 zijn afgerond.
Voor pakket 4.12 (tweede landingsbaan) is de fundering in principe voltooid en wordt het gebroken steenslag (72,6%) en de cementbetonconstructie (60,58%) aangelegd; de fundering voor de taxibaan is voor 63% in aanleg, de zandlaag en het gebroken steenslag 54% en de cementbetonconstructie 31,1%. De joint venture-aannemer zal de komende tijd personeel, machines en materieel blijven mobiliseren om het doel te bereiken om het cementbeton voor de landingsbaan, landingsbaan en taxibaan vóór 19 december grotendeels te voltooien, zodat de voltooiing synchroon loopt met het passagiersterminalproject en deze in juni 2026 volgens de vereiste planning in gebruik kan worden genomen.
Pakket 5.10 (bouw passagiersterminal) is momenteel bezig met de voorbereidingen voor 4.914 medewerkers en meer dan 1.000 bouwmachines en -materieel. De dakconstructie van de vleugels zal in september 2025 grotendeels voltooid zijn en die van het centrale gedeelte vóór 30 november 2025; de staalconstructie van de telescopische brug zal in oktober voltooid zijn; de glazen wand in het centrale gedeelte zal naar verwachting vóór 30 november 2025 voltooid zijn.
Het bouwpakket voor het verkeerssysteem dat lijn 1 en 2 verbindt, is tot nu toe technisch opengesteld voor verkeer op 30 april 2025; lijn 2 heeft de fundering en het wegdek voltooid en de asfaltverharding is voor 91% voltooid. Momenteel is de aannemer actief bezig met de aanleg van verkeersveiligheidsvoorzieningen, bomen en verlichting en naar verwachting zal het hele pakket in november worden afgerond.
Doelstelling om vóór 19 december af te ronden
Wat betreft de herkomst van de steensoorten, volgens het rapport van ACV, beschikt het project nog over 519.408 m3 steen waarvan de herkomst nog niet is vastgesteld. ACV adviseert het Volkscomité van de provincie Dong Nai een plan op te stellen om de ontbrekende hoeveelheid steen vanwege juridische problemen aan te vullen en zo te garanderen dat aan de registratievereisten van de aannemer wordt voldaan.
Momenteel worden alle projectpakketten door ACV gelijktijdig op de gehele bouwplaats uitgevoerd in de geest van "de zon overwinnen, de regen overwinnen", "3 ploegen, 4 ploegen", bouw "door vakanties, door Tet, door vrije dagen heen".
Het aannemersconsortium heeft honderden bouwteams, bijna 14.000 experts, ingenieurs, arbeiders, arbeiders en meer dan 3.000 bouwmachines gemobiliseerd om de voortgang te versnellen met als hoofddoel het project vóór 19 december 2025 af te ronden, het in de eerste helft van 2026 in gebruik te nemen en commercieel te exploiteren, in overeenstemming met de richtlijnen van de premier .
Dit jaar waren de weersomstandigheden ongunstig, het regenseizoen begon vroeg en duurde onafgebroken (in juni, september en oktober waren er meer dan twintig regendagen), wat gevolgen had voor de bouwwerkzaamheden, met name de ondergrondse werken. ACV heeft de aannemersconsortia opgedragen om proactief de planning en bouwmethoden aan te passen om de voortgang van het project te versnellen en te streven naar een tijdige oplevering.
"Tot nu toe volgt de voortgang van de uitvoering van de onderdelen van het Long Thanh Airport Project nauwgezet de richting van de regering , de premier en de staatsbeheersinstanties, waardoor het basisdoel wordt gewaarborgd om het project vóór 19 december 2025 af te ronden, het in gebruik te nemen en commercieel te exploiteren in de eerste helft van 2026; de bouwwerkzaamheden worden uitgevoerd in overeenstemming met goedgekeurde maatregelen, waarbij wordt gewaarborgd dat alle bouwonderdelen worden geïnspecteerd, begeleid en geaccepteerd in overeenstemming met de huidige technische normen", aldus de heer Nguyen Tien Viet, adjunct-directeur-generaal van ACV./.
| Componentproject 3 - Essentiële werkzaamheden op Long Thanh International Airport, fase 1, met twee landingsbanen, een passagiersterminal en synchrone hulpapparatuur met een capaciteit van 25 miljoen passagiers/jaar en 1,2 miljoen ton vracht/jaar, met een totale investering van VND 99.019,2 miljard vanuit het kapitaal van ACV. Het project heeft een basisopleveringstermijn van 2025 en zal in de eerste helft van 2026 operationeel en commercieel geëxploiteerd worden. | |
Bron: https://baolangson.vn/hon-14-000-nguoi-3-000-mui-thi-cong-san-bay-long-thanh-xong-truoc-19-12-5065210.html
![[Foto] Secretaris-generaal van Lam en voorzitter van de Nationale Vergadering Tran Thanh Man wonen de 80e verjaardag bij van de traditionele dag van de Vietnamese inspectiesector](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Reactie (0)