Mobiliseren van kapitaal uit de centrale, lokale en investeerderssector om het verkeer in de regio Central Highlands te verbinden

Op 20 september leidde vicepremier Tran Luu Quang in de stad Da Lat (provincie Lam Dong ) de eerste vergadering van de Coördinatieraad van de Centrale Hooglanden.

Bij de conferentie waren aanwezig: minister van Transport Nguyen Van Thang, minister en voorzitter van de Etnische Commissie Hau A Lenh, leiders en vertegenwoordigers van een aantal centrale ministeries en takken, en leiders van vijf provincies in de Centrale Hooglanden, waaronder Lam Dong, Dak Lak, Dak Nong, Kon Tum en Gia Lai.

mobiliseer kapitaal van centrale, lokale en individuele investeerders om het verkeer in prototype 1 te verbinden — Tijdens de conferentie presenteerde het Ministerie van Planning en Investeringen , het vaste agentschap van de Coördinatieraad, een rapport over een aantal onderwerpen met betrekking tot de specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van de regio Centrale Hooglanden en het operationele plan van de Coördinatieraad voor de laatste maanden van 2023.

De premier heeft het ministerie van Transport opdracht gegeven om tegen eind 2030 acht verkeersroutes in de Centrale Hooglanden aan te leggen.

Volgens het rapport zijn de Centrale Hooglanden een bijzonder belangrijk strategisch gebied op politiek, economisch, cultureel, maatschappelijk, defensief en landelijk gebied. Het is de "westelijke grens van het vaderland" en het "dak van Indochina". Het behoort tot de ontwikkelingsdriehoek Vietnam-Laos-Cambodja, waar bijna 6 miljoen mensen van alle 54/54 etnische groepen in het land wonen.

De Centrale Hooglanden hebben veel belangrijke resultaten behaald, zoals het gemiddelde bruto binnenlands product (bbp) per hoofd van de bevolking in 2022 dat elf keer hoger ligt dan in 2002, de gemiddelde groei van het bruto binnenlands product in het gebied in de periode 2002-2020 bijna 8% per jaar bedroeg en daarmee het hoogste is in vergelijking met andere regio's. De Centrale Hooglanden kampen echter nog steeds met veel problemen, zoals het gemiddelde bruto binnenlands product (bbp) per hoofd van de bevolking dat nog steeds op het laagste niveau van de zes sociaaleconomische regio's ligt en geen enkele regio in de regio erin is geslaagd een evenwichtige begroting te bereiken.

Tijdens de conferentie gaven de gemeenten aan dat het grootste knelpunt in de regio de verkeersverbindingen binnen de regio en tussen de regio en de gemeenten zijn, waardoor de Centrale Hooglanden zich nog steeds onder hun potentieel ontwikkelen. Bovendien is de verbinding tussen de gemeenten nog steeds beperkt, met name op het gebied van informatie-uitwisseling. Hierdoor worden de mogelijkheden en voordelen van de regio, met name gemeenschappelijke sleutelproducten zoals koffie en doerian, niet benut.

De situatie van spontane migratie leidt niet alleen tot het risico van ontbossing ten behoeve van productiegronden, zelfs illegale overdracht van woongronden en productiegronden, maar zet ook de onderwijs- en opleidingssector onder druk; de uitvoering van nationale doelprogramma's wordt belemmerd door de bauxietplanning; het potentieel van bossen voor de ontwikkeling van het toerisme en de verbetering van de levens van mensen is niet goed benut.

Reagerend op lokale meningen zei de minister van Transport dat het ministerie vijf industrieplannen ter goedkeuring aan de premier heeft voorgelegd en dat de provincies zo snel mogelijk provinciale plannen moeten opstellen als basis voor de uitvoering van investeringsprojecten.

Minister Nguyen Van Thang zei ook dat de premier het ministerie van Transport de opdracht heeft gegeven om tegen eind 2030 acht verkeersroutes in de Centrale Hooglanden aan te leggen met een totale lengte van meer dan 800 km, waarvan vier routes vóór 2025 voltooid moeten zijn. Dit is een zware opgave en daarom heeft de minister de provincies gevraagd om nauw samen te werken met het ministerie van Transport en het ministerie van Planning en Investeringen om een lijst met prioritaire projecten op te stellen en zich op de uitvoering te richten.

mobiliseer kapitaal van centrale, lokale en individuele investeerders om het verkeer op de 2e as te verbinden — Vicepremier Tran Luu Quang benadrukte dat de oprichting van de Coördinatieraad voor de Centrale Hooglanden tot doel heeft om samen met lokale overheden een sterk en effectief mechanisme op te bouwen om de vrede te beschermen en de ontwikkeling van de gehele regio van de Centrale Hooglanden te bevorderen.

Het verbinden van verkeer binnen de regio en tussen de regio en aangrenzende gebieden

Vicepremier Tran Luu Quang, die tijdens de bijeenkomst sprak, verzocht de provincies in de regio Centrale Hooglanden om zich in de nabije toekomst te richten op de uitvoering van de volgende taken: (i) het verbinden van intraregionaal en interregionaal verkeer met aangrenzende gebieden zoals Ho Chi Minhstad en de Centrale Kust; (ii) coördinatie om gezamenlijke investeringen aan te trekken, in plaats van individueel, waarbij het noodzakelijk is om nauwlettend te letten op welke industrieën investeerders in het gebied willen investeren en het vermogen om aan de wensen van investeerders te voldoen voor de gezamenlijke ontwikkeling van de hele regio; (iii) proberen de landbouwproductie in ketens te organiseren, waarbij de verbindingen tussen grondstofgebieden worden versterkt; (iv) het goed uitvoeren van nationale doelprogramma's.

Wat betreft de taak om het verkeer te verbinden, benadrukte de vice-premier dat het in de huidige context noodzakelijk is om kapitaal te mobiliseren van de centrale, lokale en investeerders.

Wat betreft de verbindingsroutes tussen gemeenten stelde de vicepremier voor dat gemeenten gezamenlijk kapitaal kunnen bijdragen voor gezamenlijke investeringen, waarbij de gemeente met de sterkste middelen een grotere bijdrage kan leveren. Ook kon verwezen worden naar de ervaringen van andere gemeenten, waaronder Hai Phong, bij de uitvoering van infrastructuurprojecten die verbindingen leggen met aangrenzende gemeenten.

De vicepremier verzocht de regio's ook om de provinciale planning snel af te ronden en daarin ook de inhoud van de reactie op klimaatverandering te integreren.

Wat betreft bosgerelateerde problemen zei de vicepremier dat de Boswet zal worden aangepast in de richting van decentralisatie en delegeren van bevoegdheden aan gemeenten; strikt beheer van de huidige staat van de bossen; en verhoging van het aantal bosbeschermingscontracten om haar een veiliger gevoel te geven. Daarnaast zouden gemeenten meer aandacht moeten besteden aan investeringen in digitale transformatie; en zich zorgvuldig moeten voorbereiden op de conferentie om mechanismen voor de regio te bespreken, die gepland staat voor oktober 2023.

Bron