Het wegnemen van vele knelpunten

De An Binh-brug zal eind april klaar zijn. Foto: CT

Versnellen

Tegen het einde van het project, langs de nationale snelweg (NH) 14B, verplaatst de aannemer de elektriciteitsleidingen en monteert de masten op de gegoten funderingen op een nieuwe locatie. Een werknemer zei dat de noodzakelijke werkzaamheden met spoed zullen worden afgerond; zodra de stroomonderbreking gepland staat, zullen mankracht en materieel worden ingezet om de drie transformatorstations die momenteel midden op de weg staan, binnen een dag te verplaatsen.

Terugkerend naar de grens van provinciale weg 609 (gemeente Dai Quang) en de noordelijke toegangsweg door de gemeente Dai Minh, zijn enkele knelpunten met betrekking tot de grondontginning opgelost en is de joint venture van Thanh Tung Co., Ltd. en Thai Duong Construction Co., Ltd. nu bezig met de aanleg van de fundering en het aanbrengen van belasting op gebieden die een zwakke bodembehandeling nodig hebben.

Het project om provinciale weg 609C aan te sluiten op nationale snelweg 14B heeft een totale investering van 550 miljard VND. Het project heeft een totale lengte van 3,93 km (inclusief bruggen) en een wegbreedte van 9 meter. Na voltooiing zal het project naadloos aansluiten op het project om nationale snelweg 14H aan te sluiten op provinciale weg 609C (inclusief de Song Thu-brug).

Destijds konden inwoners en toeristen vanaf de nationale snelweg 14B via de An Binh-brug naar het gebied Dai Loc B reizen, vervolgens via de Song Thu-brug naar het district Duy Xuyen gaan en bij de kruising aansluiten op de nationale snelweg 14H die naar het My Son-heiligdom leidde.

Vanaf het projectterrein, waar het de provinciale weg 609 kruist, tot aan de grens met de nationale snelweg 14B, bevindt zich een kleine brug op kilometer 3+428. De onderbouw is voltooid met pijler T1 en landhoofden M1 en M2. De liggers die op de pijlers en landhoofden geplaatst moeten worden, zijn al lang geleden gegoten en hoeven alleen nog maar te wachten tot de aanrijweg is aangelegd voordat de installatie kan beginnen. Een zeer belangrijk onderdeel is de An Binh-brug over de Vu Gia-rivier, die zone B (gemeente Dai Minh) verbindt met de gemeente Dai Quang.

Ingenieur Pham Thanh Hanh, een leidinggevende van de provinciale projectmanagementraad van Quang Nam voor de bouw van transportinfrastructuurprojecten (de investeerder), zei dat voor de An Binh-brug het brugdek van 19 van de 19 overspanningen is voltooid. Het gieten van de cantileverliggers op pijlers T8 en T9 is afgerond. Daarnaast is pijler T10 10 van de 11 segmenten gevorderd, waarbij 2 van de 2 liggerblokken op de steigers zijn gestort; de eindoverspanningen T7-T8 aan de zuidelijke oever zijn met elkaar verbonden.

Voorbereidingen treffen voor de verplaatsing van de hoogspanningslijn en 3 onderstations nabij het eindpunt van het projecttraject. Foto: CT

Op de bouwplaats van de An Binh-brug vertelde ingenieur Tran Van Hung, werkzaam bij Thanh Tung Co., Ltd., dat de brug bestaat uit pijlers voor de hoofdoverspanning, namelijk T7, T8, T9, T10 en T11, waarbij pijler T9 de centrale pijler is. "Wat betreft blok K11, ook wel bekend als het evenwichtsblok van pijler T10, verwachten we de betonstort op 14 april af te ronden", aldus ingenieur Hung.

Momenteel moet er nog een belangrijke taak worden voltooid aan de An Binh-brug: het verbinden van het hoofdgedeelte van de noordelijke oever met het middelste gedeelte. De verwachte datum voor de volledige verbinding van de brug (het middelste gedeelte) op 28 april is volledig haalbaar.

Blijf de problemen oplossen.

Tot op heden heeft Dai Loc een bouwterrein van in totaal 3,2/3,93 km, oftewel 81%, overgedragen aan de investeerder.

Bouwplaats van de evenwichtsbekisting voor pijler T10. Foto: CT

Naar verluidt heeft het district een aannemer geselecteerd en zal binnenkort beginnen met de bouw van een herhuisvestingsgebied voor de volledig ontheemde gezinnen in de gemeente Dai Quang. In de gemeente Dai Minh is de selectie van een aannemer voor het herhuisvestingsgebied voor 16 volledig ontheemde gezinnen eveneens afgerond.

Ingenieur Phan Dinh Cong, projectleider van Thai Duong Construction Co., Ltd., zei dat het bedrijf momenteel bezig is met de aanleg van de vangrail van de An Binh-brug en het opvullen van de toegangsweg, een project tussen kilometer 0+430 en kilometer 1+037.

Het eerdergenoemde, bijna 1 km lange gedeelte van de route, gelegen in de gemeente Dai Minh, heeft de benodigde grond overgedragen gekregen. De aannemer is van plan om het brugdek vóór 30 juni 2024 te asfalteren; ook voor de reeds overgedragen grond zal de asfaltering vóór 30 juni 2024 worden afgerond.

De stoepranden en leuningen van de brug zijn op een gestileerde manier ontworpen om de esthetische aantrekkingskracht van de constructie te vergroten. Foto: CT

De investeerder heeft een bouwplan met specifieke tijdschema's opgesteld. De An Binh-brug zal naar verwachting op 28 april 2024 worden voltooid. Uiterlijk 30 mei 2024 zal de aannemer de K98-aarden taluds voltooien voor de gedeelten waar de grond is overgedragen (met uitzondering van gedeelten waar een bodemverbetering nodig is). Uiterlijk 30 juni 2024 zal de asfaltering van de grond voor de overgedragen gedeelten en voor de An Binh-brug worden afgerond.

Concreet zal de investeerder, indien het terrein vóór 30 juni van dit jaar volledig is ontruimd en opgeleverd, de aannemer aansporen om het gehele project vóór 24 maart 2025 af te ronden.

De noodzakelijke en dringende taken op dit moment zijn daarom het oplossen van de resterende technische infrastructuurproblemen (zoals het Mobifone- onderstation); de impact van de veevoederfabriek; en de wederopbouw en herhuisvesting van de mensen…

Bron