De provincie Quang Tri en investeerders zijn van plan om in het eerste kwartaal van 2025 te beginnen met de bouw van een kolentransportband over de grens tussen Vietnam en Laos. De band is ruim 6 km lang en er is een investeringskapitaal van bijna VND 1.500 miljard nodig.
Het kolenmagazijn waarin Nam Tien Company Limited investeerde, bevindt zich in Laos, vlakbij de grens met Vietnam - Foto: HOANG TAO
Op de ochtend van 5 december maakte het kantoor van het Volkscomité van de provincie Quang Tri de conclusie bekend van de waarnemend voorzitter van het Volkscomité van de provincie, Ha Sy Dong, over het kolentransportproject waarin Nam Tien Company Limited wil investeren.
Kolentransportband passeert de grens van twee landen
De heer Ha Sy Dong heeft de investeerder daarom verzocht om met spoed documenten, dossiers en toelichtende rapporten aan te leveren bij het ministerie van Transport, zodat de beoordeling van het haalbaarheidsonderzoek voor het project vóór 10 december afgerond kan worden. Tegelijkertijd moet het dossier worden aangevuld om het doel van het bosgebruik te wijzigen naar een ander doel, zodat de volgende stappen kunnen worden uitgevoerd.
De voorzitter heeft de ministeries van Transport en Landbouw en Plattelandsontwikkeling de opdracht gegeven om investeerders te begeleiden en te ondersteunen bij het invullen van documenten om te zorgen dat aan de wettelijke voorwaarden wordt voldaan, conform de regelgeving, om het project in het eerste kwartaal van 2025 te kunnen starten.
Dit is een project voor een kolentransportband over de grens tussen Vietnam en Laos.
De kolentransportband is meer dan 6,1 km lang en begint bij de internationale grensovergang La Lay in het district Sa Muoi, provincie Salavan, Laos, en eindigt bij de gemeente A Ngo (district Dakrong, Quang Tri).
Het grootste deel van dit project bevindt zich in Vietnam. De totale investering bedraagt bijna 1.500 miljard VND en de capaciteit in fase 1 bedraagt 15 miljoen ton/jaar.
Nam Tien Company Limited meldde dat er wordt geïnvesteerd in de opslagplaats voor kolen en dat deze wordt gebouwd in het gebied vlak bij de internationale grensovergang La Lay (aan de kant van Laos). De opslagplaats heeft een oppervlakte van ongeveer 20 hectare en omvat twee gesloten opslagplaatsen, een opslagplaats voor kolen, een kolenontvangstsysteem van wagons naar de opslagplaats en een kolenontvangstsysteem van de opslagplaats naar de transportband.
Het kolenmagazijn in Laos wordt gebouwd, het startpunt van het kolentransportproject - Foto: HOANG TAO
Project om de provincie te motiveren
Het project voor een transportband voor het transport van steenkool van Laos naar Vietnam via de grensovergang La Lay heeft als doel de capaciteit en efficiëntie van het steenkooltransport te vergroten, de belasting van de nationale snelweg 15D te verminderen en de impact van het steenkooltransport op het milieu te beperken.
Wanneer het project eenmaal operationeel is, zal het veel voordelen opleveren en een impuls geven aan de ontwikkeling van bedrijven en de provincie Quang Tri.
De investeerder verplicht zich om voldoende financiële middelen te verschaffen om het investeringsproject uit te voeren en daarbij de efficiëntie en naleving van de huidige regelgeving te waarborgen.
In de eerste 10 maanden van 2024 verwerkte de internationale grenspoort La Lay 1,7 miljoen ton steenkool, waarvoor VND 370 miljard aan belastingen werd betaald.
Reactie (0)