Het ruim van het schip zat vol vis.

De afgelopen dagen was de werksfeer in de kustvissershavens van de provincie bruisend. Veel schepen zijn na een lange reis aangemeerd en vissers hebben met spoed vis gelost om te verkopen. Hoewel de tonijnprijs dit jaar niet hoog is, is de opbrengst hoog, dus de vissers zijn nog steeds erg enthousiast.

Op 2 juli keerde vissersboot PY95546TS van mevrouw Tran Thi Hong (wijk Phu Yen ) terug naar de vissershaven van Dong Tac en loste vis aan land. Mevrouw Hong zei dat dankzij de kalme zee en de visstroom de booteigenaar en zijn collega's allemaal enthousiast waren. Na meer dan 30 dagen vissen op zee had de vissersboot van mevrouw Hong in totaal ongeveer 2,3 ton vis gevangen, waarvan meer dan 2,1 ton tonijn (bijna 50 vissen).

Vissers brengen tonijn vanuit het ruim naar de kust.

Volgens informatie van de Dong Tac Fishing Port Management Board is het nu tijd voor offshore vissersschepen om terug te keren naar de haven. Alleen al van 1 tot en met 3 juli meerden meer dan 40 schepen aan in de haven, met een vangst van 50 ton tonijn. Naast het schip PY95546TS van mevrouw Hong, met een vangst van meer dan 2,1 ton vis, haalde ook schip PY96202TS 1,3 ton tonijn en meer dan 2 ton andere zeevruchten binnen; schip PY96419TS haalde 1,3 ton tonijn en 5 ton andere zeevruchten binnen... Dhr. Dang Tan Soan van Muoi Sum Seafood Purchasing Company Limited (wijk Phu Yen) merkte op: "De kwaliteit van de tonijn is deze keer relatief goed, dus hebben we alles ingekocht. Tijdig inkopen en de visprijzen stabiel houden, zal vissers enthousiast maken en hen helpen om op zee te blijven vissen om geld te verdienen."

Sinds begin dit jaar hebben ongeveer 2.800 vissersboten de haven verlaten en ongeveer 2.660 vissersboten de haven binnengebracht. De productie van geëxploiteerde aquatische producten bedroeg ongeveer 36.400 ton, wat neerkomt op 104,8% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar; daarvan was 2.400 ton tonijn.

Visser Huynh Van Thien, eigenaar van vissersboot PY96419TS (wijk Phu Yen), vertelde dat de huidige verkoopprijs van tonijn slechts 98.000 VND per kilo bedraagt. Na de visreis verdient elke arbeider 7 miljoen VND per persoon. "Zo gaat dat nu eenmaal met vissen: als de oogst goed is, is er een hoog inkomen, als de oogst slecht is, is er verlies. Vissers zijn eraan gewend.

Vissers beschouwen de zee al lang als hun thuis en belangrijkste bron van inkomsten. Elke keer dat ze de zee op gaan, exploiteren ze niet alleen vis, maar zetten ze ook een mijlpaal door de visgronden en eilanden van hun thuisland te beschermen," aldus de heer Thien.

Volgens de heer Ha Vien, hoofd van de provinciale raad voor het beheer van vissershavens (ministerie van Landbouw en Milieu), zijn er momenteel vier belangrijke vissershavens in de provincie, waaronder: Dong Tac (wijk Phu Yen), Phu Lac (wijk Hoa Hiep), Tien Chau (gemeente Tuy An Dong) en Dan Phuoc (wijk Xuan Dai).

Sinds het begin van het jaar worden via deze vier havens voornamelijk tonijn, gestreepte tonijn, zeilvis, makreel, inktvis, ansjovis en enkele andere soorten zeevruchten gelost.

De Provinciale Raad voor het Beheer van Visserijhavens heeft personeel toegewezen en plekken ingericht waar schepen vis en zeevruchten aan land kunnen lossen. Ook zijn er gunstige omstandigheden gecreëerd voor vissers om voorraden, benodigdheden, brandstof, etc. over te brengen naar schepen die vervolgens op zee vis en zeevruchten kunnen verbouwen.

De vreugde van vissers als ze veel tonijn vangen.

Volgens het ministerie van Landbouw en Milieu telt de provincie momenteel ongeveer 3.000 vissersvaartuigen, waarvan 686 15 meter of langer zijn en gespecialiseerd zijn in de exploitatie op open zee. Momenteel heeft de provincie nog steeds 119 productieteams met 926 vaartuigen en meer dan 7.940 werknemers die regelmatig de exploitatie op zee organiseren.

De vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Ho Thi Nguyen Thao, verzocht departementen, afdelingen en kustplaatsen om het programma, de inhoud en het werkplan zorgvuldig voor te bereiden met het 5e EC-inspectieteam, overeenkomstig de instructies van het Nationaal Stuurcomité voor de bestrijding van IOO-visserij. Dit moet vóór 31 augustus 2025 zijn afgerond.

Volgens bedrijven die tonijn in de provincie inkopen, verwerken en exporteren, lag de aankoopprijs van klasse 1-tonijn in de haven ooit op VND 140.000/kg, maar is dat nu nog maar VND 98.000/kg.

De reden hiervoor is de impact van de gele kaartwaarschuwing van de Europese Commissie (EC) op Vietnamese vis en zeevruchten. Importerende landen van tonijn uit de oceaan, met name de Europese markt (EU), hebben daarom zeer strenge voorwaarden gesteld, met name voor de EU-markt.

Veel vissers gaven aan dat ze, om de gele kaart snel te verwijderen, zich de laatste tijd volledig aan de regels voor zeevisserij hebben gehouden en hebben deelgenomen aan de strijd tegen illegale, ongemelde en ongereguleerde (IOO) visserij, evenals aan de visserijwet en andere regelgeving. Wanneer ze de zee op gaan, herinneren de reders en kapiteins in het team elkaar er vaak aan om geen inbreuk te maken op buitenlandse wateren en om mee te werken aan de bescherming van visgronden en de zee van het Vaderland. Vissers hopen dat departementen, afdelingen en provinciale leiders hierop zullen blijven letten en gunstige omstandigheden zullen creëren voor vissers om op zee hun brood te verdienen.

Het ruim van het schip zat vol vis.

Volgens het Ministerie van Landbouw en Milieu heeft de strijd tegen IOO-visserij in de provincie, dankzij de drastische deelname van het hele politieke systeem, van de provincie tot de basis, veel positieve veranderingen ondergaan. Sinds 2019 zijn er geen vissersvaartuigen uit de provincie gearresteerd of aangepakt die de regels voor de exploitatie van aquatische producten in buitenlandse wateren overtreden. Om dit resultaat te bereiken, heeft de provinciale landbouwsector de e-CDT-softwaretoepassing ingezet om vissersvaartuigen die de havens in- en uitvaren te controleren, de uitvoer van visserijproducten die via de haven worden geladen en gelost te monitoren en de herkomst van geëxploiteerde vis te traceren. Vissersvaartuigen die de verbinding met de monitoring van de reis verliezen of de toegestane grens op zee overschrijden, worden door de autoriteiten gecontacteerd met de scheepseigenaar en kapitein om de verbinding met de monitoring van de reis te herstellen en te verzoeken het vaartuig terug te brengen naar de wateren onder Vietnamese soevereiniteit om aquatische producten te exploiteren.

"Het Provinciaal Volkscomité heeft departementen, afdelingen en kustgemeenten opgedragen de centrale en provinciale richtlijnen ter bestrijding van IOO-visserij strikt na te leven. Het Ministerie van Landbouw en Milieu blijft samenwerken met de operationele eenheden en gemeenten om patrouilles en controles op vissersvaartuigen op zee, bij riviermondingen en in vissershavens te versterken; overtredingen bij visserijactiviteiten strikt aan te pakken, met de nadruk op overtredingen bij het monitoren van vaarten, toegestane visgebieden op zee, visvergunningen, inspectie en registratie van vissersvaartuigen", benadrukte de heer Lu Ngoc Lam, adjunct-directeur van het Ministerie van Landbouw en Milieu.

Bron: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202507/khoang-tau-day-ap-ca-e610fc3/