De werkzaamheden voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan zijn van start gegaan.

DONG THAP - Het project voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan, dat volgens het PPP-model met 100% particulier kapitaal is opgezet, zal naar verwachting de verkeersdrukte in de Mekongdelta verlichten.

Op de ochtend van 19 december heeft het Ministerie van Bouw, in samenwerking met het consortium van investeerders, in de provincie Dong Thap de eerste steen gelegd voor het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan, dat wordt gerealiseerd volgens het publiek-private partnerschapsmodel (PPP).

Het project vertegenwoordigt een totale investering van 36.172 miljard VND, waarbij Deo Ca Group optreedt als vertegenwoordiger van het consortium van investeerders. Dit is tot nu toe het grootste BOT-transportproject dat volledig met particulier kapitaal wordt gefinancierd, zonder gebruik te maken van staatskapitaal. Dit bevestigt de steeds prominentere rol van de particuliere sector in de ontwikkeling van nationale strategische infrastructuur.

Perspectiefaanzicht van het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan. Foto: Archiefmateriaal.

De snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan heeft een totale lengte van meer dan 96 km en loopt door Ho Chi Minh-stad, de provincie Long An en de provincie Dong Thap . Het gedeelte Ho Chi Minh-stad - Trung Luong is uitgebreid naar 8 rijstroken met een ontwerpsnelheid van 120 km/u; het gedeelte Trung Luong - My Thuan en het gedeelte van het knooppunt An Thai Trung tot het noordelijke uiteinde van de My Thuan 2-brug zijn volledig ontwikkeld tot 6 rijstroken met een ontwerpsnelheid van 100 km/u.

Naast de verbreding van het wegdek omvat het project ook een gelijktijdige investering in een intelligent transportsysteem (ITS), rustplaatsen en moderne tolstations, met als doel te voldoen aan internationale snelwegnormen. De gehele route zal naar verwachting in 2028 voltooid en in gebruik genomen worden, wat zal bijdragen aan een verbeterde verkeerscapaciteit en minder files op deze belangrijke verkeersader van de regio.

Tijdens de ceremonie ter gelegenheid van de start van de bouw benadrukte viceminister van Bouw Bui Xuan Dung dat de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan een bijzonder belangrijke rol speelt voor de zuidelijke economische regio en de Mekongdelta. Investeringen in en de uitbreiding van deze snelweg zullen bijdragen aan de verbetering van de transportcapaciteit, het voldoen aan de toenemende verkeersvraag, het verlagen van de logistieke kosten, het versterken van de concurrentiepositie en het stimuleren van de sociaaleconomische ontwikkeling, terwijl tegelijkertijd de nationale defensie en veiligheid worden gewaarborgd.

Staatssecretaris Bui Xuan Dung hield een toespraak tijdens de ceremonie. Foto: Minh Dam.

Om ervoor te zorgen dat het project volgens planning verloopt, met gegarandeerde kwaliteit en een efficiënt investeringsbeleid, heeft de viceminister van Bouw de Volkscomités van Ho Chi Minh-stad en de provincies Tay Ninh en Dong Thap verzocht om de grondontruiming resoluut te blijven aansturen, de grond snel op te leveren en knelpunten te voorkomen die de algehele voortgang kunnen belemmeren. De lokale autoriteiten moeten nauw samenwerken bij het afhandelen van procedures met betrekking tot steengroeven en afvalstortplaatsen, het waarborgen van de veiligheid en orde, en het organiseren van veilig verkeer gedurende het gehele bouwproces. Tegelijkertijd wordt de Vietnamese Wegbeheerder en relevante gespecialiseerde instanties verzocht de inspectie en het toezicht te versterken en eventuele problemen snel aan te pakken en op te lossen.

Namens het consortium van investeerders verklaarde de heer Ho Minh Hoang, voorzitter van de raad van bestuur van Deo Ca Group, dat de investeerders direct na de ceremoniële start van de bouw de voorbereidingen voor het directiekantoor, de werkruimte en de accommodatie voor de werknemers hadden afgerond. Machines, apparatuur en personeel waren volledig geassembleerd en klaar voor de bouw. ​​Omdat het project op een bestaande snelweg wordt uitgevoerd, zullen de bouwwerkzaamheden gelijktijdig plaatsvinden met het handhaven van de verkeersdoorstroming, wat zeer hoge eisen stelt aan de verkeersveiligheid.

Om aan deze eis te voldoen, heeft Deo Ca Group een gefaseerd bouwplan ontwikkeld, waarbij de bouwplaats wordt afgebakend met een barriersysteem en elk gedeelte rijstrook voor rijstrook wordt afgewerkt. Wanneer een nieuw gedeelte is voltooid, wordt het verkeer omgeleid om de bouw van de resterende gedeelten voort te zetten. Dit zorgt voor voortgang, terwijl een vlotte en veilige doorstroming van het verkeer op de bestaande route behouden blijft en de overlast voor omstanders tot een minimum wordt beperkt.

De heer Ho Minh Hoang, namens de aannemer, geeft zijn commentaar. Foto: Minh Dam.

Tegelijkertijd voeren investeerders de toepassing van technologie in management en bouw op. Het project zal worden beheerd met behulp van een digitaal model, waarbij BIM wordt toegepast en geleidelijk moderne technologieën worden ingevoerd. Daarnaast wordt er samengewerkt met universiteiten en hogescholen om technisch personeel op te leiden en de praktische vaardigheden van ingenieurs en werknemers te verbeteren.

Het volledige implementatieplan en de verantwoordelijkheden van alle deelnemende partijen zullen openbaar en transparant worden bekendgemaakt, waardoor burgers en autoriteiten de voortgang kunnen volgen via een "aftelklok", met als overkoepelend principe: "Om de weg op de grond vrij te maken, moet je eerst de weg van verantwoordelijkheid vrijmaken."

Bron: https://nongnghiepmoitruong.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm--trung-luong--my-thuan-d790208.html